Problema con GAUI 365

[Maxxx]

Originalmente inviato da Fili73

I fili che vanno alla ricevente sono stesi e non toccano il telaio in nessun punto, il setup iniziale l'ho fatto con il 60% di ELE/ALE per poi portarlo al 20% e direi che come velocità di rotazione ci siamo (ho provato anche 25% ma per il momento era troppo), il gain l'ho portato al 25% circa in quanto con il 50% era scattoso nei comandi (mi dava un idea di non linearità nel comando).
Come giri sono circa a 3100 in normal, 3400 IDLE1, 3700 IDLE 2, ho attivato la funzione governor nel regolatore.
Mi sembra che il problema si accentui ad alto numero di giri ma è solo un impressione in quanto lo fa in tutte e tre le modalità.
Ho impostato sulla radio un pò di esponenziale sui canali ALE/ELE ma non penso possa dipendere da quello.
Non ho ancora provato a rifare il setup iniziale partendo con un valore del ciclico inferiore (magari 40% al posto di 60), forse migliora.

Ciao.

Alberto

Ciao, l'aumento del gain non rende più scattoso il comando, funziona come il gain di un gyro per la coda, per cui va aumentato fino a che il comando (ali o elev) abbia il massimo valore senza che "tremi", poi, prova a togliere la funzione governor e prima di portarlo in volo, togli pale e palini e fallo girare sia in normal, che idl1 e idl2 e vedi sul banco come si comporta il piatto all'aumentare dei giri, se il piatto rimane fermo puoi provarlo in volo.
Io non l'ho ancora provato sul 200, ma ho la sensazione che il 20% che hai dato sul menù swash sia un pò pochino....
ciao e facci sapere...
Macchese!!!

[Fili73]

Originalmente inviato da Maxxx

Ciao, l'aumento del gain non rende più scattoso il comando, funziona come il gain di un gyro per la coda, per cui va aumentato fino a che il comando (ali o elev) abbia il massimo valore senza che "tremi", poi, prova a togliere la funzione governor e prima di portarlo in volo, togli pale e palini e fallo girare sia in normal, che idl1 e idl2 e vedi sul banco come si comporta il piatto all'aumentare dei giri, se il piatto rimane fermo puoi provarlo in volo.
Io non l'ho ancora provato sul 200, ma ho la sensazione che il 20% che hai dato sul menù swash sia un pò pochino....
ciao e facci sapere...
Macchese!!!

La prova senza pale e palini l'ho fatta ed il piatto sta fermo, per quanto riguarda il gain sono arrivato al 20% in quanto se lo tengo più alto pur non tremando quando dò comando l'heli non ruota costantemente, in pratica si muove a scatti, forse faccio fatica a rendere l'idea ma ad esempio è come se quando dò tutto il ciclico a destra l'eli parta a ruotare velocemente sul proprio asse per poi rallentare e ripartire velocemente e così via, un pò come il tremolio classico del gain alto ma mentre ruota e non mentre sta fermo.
Quello che non riesco a spiegarmi è la fluttuazione dello zero dei comandi del ciclico, se alla fine di una manovra riporto l'heli in hovering devo tenere la leva del ciclico (volo in mode 2) non al centro per aver il piatto pari, è come se in un heli con la flybar i trim del piatto venissero mossi durante il volo.
Proverò comunque a rialzare la sensibilità e a disattivare il governor.
Magari l'ho solo settato male ma così non riesco proprio a volarci, spero di venirne a capo.

Ciao, grazie.

Alberto

[dex1]

da totale innesperto di questi sistemi ho una curiosita'.

che servi utilizzi?

ciao

[Gruppio]

Ciao fai una cosa, prova a collegare i servi alla ricevente senza GU365 e fai il centraggio del piatto meccanicamente.
Cioè lo potri in hovering e coi trim a 0 se tira da qlc parte allunghi o accorci i rinvii dei servi al piatto.
Dovrebbe essere quello...

[ElNonino]

Originalmente inviato da Gruppio

Ciao fai una cosa, prova a collegare i servi alla ricevente senza GU365 e fai il centraggio del piatto meccanicamente.
Cioè lo potri in hovering e coi trim a 0 se tira da qlc parte allunghi o accorci i rinvii dei servi al piatto.
Dovrebbe essere quello...

Domandina:

Alzare in hovering un Trex 500 senza la flybar e senza elettronica di supporto, cosa comporta in termini di capacità di pilotaggio ?

Che reazioni devo aspettarmi ?

Premetto che non so volare ma in hovering tenevo anche il DF4 di scatola nel soggiorno di casa.

Originalmente inviato da ElNonino

Domandina:

Alzare in hovering un Trex 500 senza la flybar e senza elettronica di supporto, cosa comporta in termini di capacità di pilotaggio ?

Che reazioni devo aspettarmi ?

Premetto che non so volare ma in hovering tenevo anche il DF4 di scatola nel soggiorno di casa.

In hovering esattamente come se Tu avessi la flybar metti solo un po' di esponenziali sul ciclico

[Fili73]

Originalmente inviato da Gruppio

Ciao fai una cosa, prova a collegare i servi alla ricevente senza GU365 e fai il centraggio del piatto meccanicamente.
Cioè lo potri in hovering e coi trim a 0 se tira da qlc parte allunghi o accorci i rinvii dei servi al piatto.
Dovrebbe essere quello...

Ciao Michele,
il centraggio meccanico l'ho fatto come prima cosa, l'heli in hovering è perfettamente stabile, anzi, rispetto alle dimensioni da una senzazione di stabilità davvero notevole, il problema come ho spiegato sopra salta fuori durante il volo.
Purtroppo mi sono accorto che nel crash di ieri ho storto leggermente l'abero principale e di coda (che si piega solo a guardarlo) perciò ora vibra e per fare altre prove sono in attesa dei ricambi che sono già in viaggio.
Sto inizando a pensare che forse era meglio prenderlo con la classica flybar, in ogni caso non demordo, appena riesco faccio altre prove.

Ciao.

Alberto

[Fili73]

Come da titolo oggi dopo aver sostituito l'albero principale e verificato le vibrazioni ho riprovato il Gaui 200 ed il risultato è stato una fotocopia del crash precedente, all'inizio tutto bene, l'heli è molto stabile e risponde bene, dopo un paio di minuti di volo l'heli inizia sempre più a tendere ad inclinarsi a SX fino al punto che anche dando tutto a DX l'heli precipita di lato a SX.
La sensibilità del FES è circa al 40%, la meccanica era perfetta.
Prima del volo ho fatto delle prove per vedere se vibrava e se il piatto ne risentiva ma sembrava tutto a posto.
L'unica cosa che genera una vibrazione è l' "Upper Swashplate Lock Ass'y" (Item GU-203702) che essendo asimmetrico innesca una vibrazione alla frequenza di rotazione del rotore ma esce di fabbrica così, se faccio delle prove senza quel pezzo montato le poche vibrazioni scompaiono completamente, forse l'ultima soluzione è di comprarne un secondo smontarlo e rendere simmetrico il tutto (mi sembra impossibile che non ci abbiano pensato in fase di progettazione).
Mi sto un pò demoralizzando, il 200 è un gran modello ma volarci così è impossibile, sto meditando di "flybarizzarlo".
C'è qualcuno che ha un idea del perchè faccia ciò od ha riscontrato questo problema sul 200 FES?

Ciao.

Alberto

[Gruppio]

CIao Alberto, un prova che potresti fare è provare a partire con un liello di sensibilità molto basso, poi piano piano sali, tieni presente che in un corretto Gain quando inclini l'elicottero a mano si fa fatica a vedere il piatto che si muove ma si vedono solo i servi inclinarsi leggermente.
Una seconda cosa, al posto del pesetto da 20g metti una moneta da 20Cent (occhio che è una modifica che costa almeno 20Cent)
Ho letto che sei di Bologna, se ti interessa io mercoledì' dovrei andare a volare in palestra a calderara di reno,se ti interessa puoi venire.
Ciao

[Fili73]

Originalmente inviato da dex1

da totale innesperto di questi sistemi ho una curiosita'.

che servi utilizzi?

ciao

Ho montato 3 HP-DS09SCD sul ciclico ed un HP-DS09GMD per la coda, entambi della Hyperion.

Ciao.

Alberto