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Vecchio 14 novembre 08, 13:16   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di aardvark
 
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Da perfetto ignorante in tema elicotteristico....
Negli aerei il fail-safe viene inserito mettendo il modello in vite (tutto cabra, motore al min., tutto timone ed alettoni) per evitare che percorra altra strada fuori controllo. All'impatto con il suolo i danni sono spesso notevoli ma limitati al solo modello: lo scopo infatti è quello di evitare danni alle persone, non di salvare l'aereo.
Nel caso degli elicotteri non si riesce ad inserire una sorta di autorotazione per circoscrivere l'aerea di caduta?
__________________
gratta, gratta, la termichina
FAI 15920
aardvark non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 novembre 08, 13:38   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di AlexTG
 
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Originalmente inviato da aardvark Visualizza messaggio
Nel caso degli elicotteri non si riesce ad inserire una sorta di autorotazione per circoscrivere l'aerea di caduta?
Ci vorrebbe una centralina autostabilizzante che ponesse l'elicottero orizzontale rispetto al terreno e diminuisse giri... con questa salvi pure il modello ma costa un sacco. Il fail safe, invece, è cosa abbastanza economica e diffusa, ma non permette altro che conservare la traiettoria e diminuire giri motore. In questo modo comunque l'area di caduta diventa predicibile anche se ci sono pochi istanti per togliersi se si è in traiettoria.
AlexTG non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 novembre 08, 14:27   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di marcosinatti
 
Data registr.: 11-06-2007
Residenza: Sansepolcro (Ar)
Messaggi: 1.948
Se l'ely impazzisce niente ti può salvare a meno che non hai un dispositivo di stabilizzazione, il fail safe anche se riporta i servi in posizione di hovering non salva il modello, lui continua ad andare per la direzione presa.
Secondo me, per la sicurezza basta usare un esc che in assenza di segnale spenga il motore, male che vada se ti trovi in situazione di pericolo spegni la radio e lui si schianta al suolo.
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Vecchio 14 novembre 08, 18:29   #4 (permalink)  Top
Toshio82
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Originalmente inviato da aardvark Visualizza messaggio
Da perfetto ignorante in tema elicotteristico....
Negli aerei il fail-safe viene inserito mettendo il modello in vite (tutto cabra, motore al min., tutto timone ed alettoni) per evitare che percorra altra strada fuori controllo. All'impatto con il suolo i danni sono spesso notevoli ma limitati al solo modello: lo scopo infatti è quello di evitare danni alle persone, non di salvare l'aereo.
Nel caso degli elicotteri non si riesce ad inserire una sorta di autorotazione per circoscrivere l'aerea di caduta?
Eviti danni alle persone se sotto il luogo dell'impatto non c'è nessuno... !!!
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