Usate il FAIL SAFE

[maui80]

Originalmente inviato da dex1

mi dispiace ma sbgli pensarla cosi!

nei aerei forse,ma anche li se ne puo discutere a lungo.

ad ogni modo ce' fail safe e fail safe.

ricordo la FF9 si poteva impostare due tipi di fail safe,
1° mantenere la posizione dei servi"utilie se e problema di piccole interferenze"
2° settato a piacere e CONSIGLIO VIVAMENTE chi ha elicotteri
di mettersi una mano sul cuore e non sul portafoglio.
meglio l'ely scassato a terra ,che ad dosso a qualche persona.

quindi passo e motore a 0 il resto livellato.

ciao

Quoto a meno che qualcuno non accenda la radio con la tua stessa frequenza allora sono cazzi

[dex1]

Originalmente inviato da maui80

Quoto a meno che qualcuno non accenda la radio con la tua stessa frequenza allora sono cazzi

ola.

vecchi ricordi?


per questo alla prima occasione mi sono preso la DX7.

[stratus77]

mai usato !

[massi69]

il mio amico ha perso il quarzo in volo e l ely si ha fatto 3 cerchi per un raggio di 20-30metri prima di perder quota e fermarsi per terra. se impostava almeno il motore al min.non risciava cosi grosso!!!
ciao

[ivesevi]

aborro il fail safe con gli ely non serve
ciao

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da ivesevi

aborro il fail safe con gli ely non serve
ciao

Serve e come!
A staccare il motore in maniera immediata!
il motore a scoppio si spegne solo per intervento del servo del gas?
Quello che mi domando se non arriva più tensione alla ricevente cosa succede!?
Quindi da parte interferenze radio o c,a.z.z.a.t.e fatte da noi?
Ci vorrebbe proprio un sistema normalmente chiuso su carburatore!quindi quando il servo lo vince ok ma in caso di mancato funzionamento del servo del gas deve essere vinto da una sorta di molla sempre in tiro,che chiude il flusso e spegne il motore!
per elettrici non so bene cosa succede se la ricevente non riceve più la tensione devo fare una prova a banco!

[LeLe83]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Serve e come!
A staccare il motore in maniera immediata!
il motore a scoppio si spegne solo per intervento del servo del gas?
Quello che mi domando se non arriva più tensione alla ricevente cosa succede!?
Quindi da parte interferenze radio o c,a.z.z.a.t.e fatte da noi?
Ci vorrebbe proprio un sistema normalmente chiuso su carburatore!quindi quando il servo lo vince ok ma in caso di mancato funzionamento del servo del gas deve essere vinto da una sorta di molla sempre in tiro,che chiude il flusso e spegne il motore!
per elettrici non so bene cosa succede se la ricevente non riceve più la tensione devo fare una prova a banco!

Questo é davvero interessante! Ricordo che tempo fa si era parlato qui sul barone di un sistema a molla che chiudesse il carburatore in caso di mancato funzionamento del servo del gas, ma l'argomento non prese mai piede...
A stò punto, sarei interessato a trovare una soluzione, mettendo un dispositivo a molla che resti sempre in tensione e nel caso in cui il servo fallisca (mancata corrente) il sistema chiude il carburatore...

[AlexTG]

Originalmente inviato da ivesevi

aborro il fail safe con gli ely non serve
ciao

Se sai pilotare come sai spiegare le tue convinzioni, stammi pure alla larga.
Hai almeno fatto finta di leggere il resto della discussione o hai sentito l'impellente bisogno di scrivere qualcosa sul forum e hai scelto una discussione a caso?

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da AlexTG

Se sai pilotare come sai spiegare le tue convinzioni, stammi pure alla larga.
Hai almeno fatto finta di leggere il resto della discussione o hai sentito l'impellente bisogno di scrivere qualcosa sul forum e hai scelto una discussione a caso?

Pazienza..... c'è chi scrive tanto per riportare magari termini che sente in televisione lo lasciamo scivolare da dove è venuto!
Andiamo avanti che la cosa trattata e di vero interesse!
Volare in sicurezza e la prima cosa da fare!
Buoni voli!
Ciao