Solo Pro 328

[artesina]

Originalmente inviato da laser02

E' relativo...oppure se vuoi è soggettivo....come dire che (per me) il simulatore aiuta ma aiuta ancora di più iniziare l'elimodellismo con un classe 450 o 500.
Certi micromodelli sono peggio del simulatore.

Saluti

Nel mio caso la scelta viene influenzata principalmente da non avere in zona un posto dove imparare,non avere un raduno vicino,conoscere solo una persona c'e vola con ely e che ha poco tempo disponibile già per lui,non avere per nulla una buona manualità in fatto di riparazioni etc... Se a questo ci aggiungi che non ho una cantina sufficientemente grande dove fare modifiche/riparazioni. Il mio top sarebbe un 250 ma imparare con quello credo sia quasi impossibile,per giunta da solo.
L'mcpx non e' male ma anche li avere le mani di uno che lo conosce per settarlo docile e poi per darmi consigli non sarebbe male .Se uno volando fa sempre gli stessi errori e nessuno lo corregge,con il tempo diventerà sempre piu' difficile torgliergli certi "automatismi errati"..
Vedremo....per ora volo con il 328...

[artesina]

Mi tocca intervenire per seri problemi al 328...qUELLO CHE SUCCEDE è la seguente cosa:
L'eli tende ad andare tutto a sx e indietro;mentre la correzione indietro riesco più o meno a correggerla, quella laterale ora non più.
Se sposto tutto il trim a dx l'eli inizia a oscillare su se stesso come se fosse impazzito.
preciso che già più volte l'anello interno del piatto oscillante (il più basso dei due) è uscito dalla guida dello swatplate e l ho sempre rimesso dentro.
ora quel che succede è indecifrabile, cosa può essere?
Riuscite a darmi una mano?
se non risolvo il problema arò out per un mese sigh
Grazie
ciaoo
p.s:cosa sono questi pezzi ? o mkeglio dove li trovo sull eli?
NE402328022A : NE402328022A - Bearing Set [NE402328022A] Review - USD1.99 : MyRcMart.COM :
NE402328013A : NE402328013A - Outer Shaft Rubber Fix Set [NE402328013A] Review - USD1.99 : MyRcMart.COM :

[gianfrancoge]

Originalmente inviato da artesina

Mi tocca intervenire per seri problemi al 328...qUELLO CHE SUCCEDE è la seguente cosa:
L'eli tende ad andare tutto a sx e indietro;mentre la correzione indietro riesco più o meno a correggerla, quella laterale ora non più.
Se sposto tutto il trim a dx l'eli inizia a oscillare su se stesso come se fosse impazzito.
preciso che già più volte l'anello interno del piatto oscillante (il più basso dei due) è uscito dalla guida dello swatplate e l ho sempre rimesso dentro.
ora quel che succede è indecifrabile, cosa può essere?
Riuscite a darmi una mano?
se non risolvo il problema arò out per un mese sigh
Grazie
ciaoo
p.s:cosa sono questi pezzi ? o mkeglio dove li trovo sull eli?
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L'anello che dici tu è uno dei 2 cuscinetti (bearing) a cui fai riferimento mentre gli altri pezzi sono (credo) fermi montati sull'albero.
Anche a me era uscito di posto dopo un crash lo stesso cuscinetto e l'eli era ingovernabile. Sicuramente hai qualcosa fuori posto..controlla bene...sempre che non ci siano problemi con la ricevente dell'eli ma mi sembra strano. Comunque io le regolazioni migliori le ho sempre fatte avvitando o svitando i link (quelli filettati) lasciando i trim della radio più al centro possibile per avere ancora un pò di regolazione fine.E non ti scoraggiare: cerca di capire bene come funzionano meccanicamente i vari pezzi dell'eli e vedrai che te la cavi da solo .
Vai su questo sito e cerca ricambi h15 c'è l'esploso dell'eli
Catalogo - | Scorpio Modellismo

[AironeBlu]

Originalmente inviato da artesina

Nel mio caso la scelta viene influenzata principalmente da non avere in zona un posto dove imparare,non avere un raduno vicino,conoscere solo una persona c'e vola con ely e che ha poco tempo disponibile già per lui,non avere per nulla una buona manualità in fatto di riparazioni etc... Se a questo ci aggiungi che non ho una cantina sufficientemente grande dove fare modifiche/riparazioni. Il mio top sarebbe un 250 ma imparare con quello credo sia quasi impossibile,per giunta da solo.
L'mcpx non e' male ma anche li avere le mani di uno che lo conosce per settarlo docile e poi per darmi consigli non sarebbe male .Se uno volando fa sempre gli stessi errori e nessuno lo corregge,con il tempo diventerà sempre piu' difficile torgliergli certi "automatismi errati"..
Vedremo....per ora volo con il 328...

Cambiare il 328 per l'mcpx? Ma ti conviene passare da un quattro canali molto stabile e docile ad una zanzara irrequieta sei canali (più piccola e reattivissima)?
Le soluzioni a mio modesto avviso, se mi consenti, sono due:
1) Ti tieni il 328 o compri un 4 canali leggermente più grande, ma ti devi accontentare per i limiti "strutturali" di questi modelli in condizioni eoliche avverse (in questo caso però non hai bisogno di nessuno per le riparazioni vista la semplicità e essenzialità dei modelli);
2) Ti azzardi preso da una ondata di coraggio e compri un 6 canali, ma serio (dai 450 in su che ti possono garantire una discreta stabilità almeno in hovering). Escludendo il fattore economico (i costi di gestione e spese iniziali sono molto più alti), è un rischio perchè sul forum su esperienza personale ti aiutano fino ad un certo punto, non comprendendo i tuoi limiti "normali" e ci sono tante "prime donne" che si credono essere padre eterno e quindi spesso ti danno un consiglio ma te lo fanno pesare evidenziando di frequente la tua incapacità di principiante. Aggiungo che spesso quel consiglio lo capiscono solo loro!
Non sono tutti così per fortuna, ma molti di quelli che intervengono più spesso hanno questo profilo caratteriale e credimi sostanzialmente ti saranno di aiuto ben poco.

Io se fossi in te (su esperienza personale) resterei legato ai 4ch (328 o altri similari) finchè non hai la fortuna per non dire altro di conoscere una persona più preparata, umile, modesta e appassionata di questo hobby, che possa aiutarti DISINTERESSATAMENTE nell'assemblaggio e settaggio elettronico di un 6ch di grandi dimensioni "serio".
Scusami se mi permetto di esprimerti un mio consiglio, ma ci sono passato anche io e se non era per alcuni nuovi amici che mi aiutavano e uno in particolare, probabilmente avrei preso il tutto quanto avevo investito per l'acquisto di un T-Rex completo e l'avrei venduto, scoraggiato dalla arroganza e mancanza di assistenza spassionata e comprensiva di alcune persone su questo forum.
Ti saluto.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da gianfrancoge

L'anello che dici tu è uno dei 2 cuscinetti (bearing) a cui fai riferimento mentre gli altri pezzi sono (credo) fermi montati sull'albero.
Anche a me era uscito di posto dopo un crash lo stesso cuscinetto e l'eli era ingovernabile. Sicuramente hai qualcosa fuori posto..controlla bene...sempre che non ci siano problemi con la ricevente dell'eli ma mi sembra strano. Comunque io le regolazioni migliori le ho sempre fatte avvitando o svitando i link (quelli filettati) lasciando i trim della radio più al centro possibile per avere ancora un pò di regolazione fine.E non ti scoraggiare: cerca di capire bene come funzionano meccanicamente i vari pezzi dell'eli e vedrai che te la cavi da solo .
Vai su questo sito e cerca ricambi h15 c'è l'esploso dell'eli
Catalogo - | Scorpio Modellismo

Concordo con Gianfranco,
Perchè, artesina, non ci posti una foto di questi cuscinetti che ti escono spesso fuori? Magari ti possiamo aiutare meglio...penso onestamente da quello che ho capito ti ci vuole lo swashplate nuovo!
Ciao.

[gianfrancoge]

Originalmente inviato da AironeBlu

Cambiare il 328 per l'mcpx? Ma ti conviene passare da un quattro canali molto stabile e docile ad una zanzara irrequieta sei canali (più piccola e reattivissima)?
Le soluzioni a mio modesto avviso, se mi consenti, sono due:
1) Ti tieni il 328 o compri un 4 canali leggermente più grande, ma ti devi accontentare per i limiti "strutturali" di questi modelli in condizioni eoliche avverse (in questo caso però non hai bisogno di nessuno per le riparazioni vista la semplicità e essenzialità dei modelli);
2) Ti azzardi preso da una ondata di coraggio e compri un 6 canali, ma serio (dai 450 in su che ti possono garantire una discreta stabilità almeno in hovering). Escludendo il fattore economico (i costi di gestione e spese iniziali sono molto più alti), è un rischio perchè sul forum su esperienza personale ti aiutano fino ad un certo punto, non comprendendo i tuoi limiti "normali" e ci sono tante "prime donne" che si credono essere padre eterno e quindi spesso ti danno un consiglio ma te lo fanno pesare evidenziando di frequente la tua incapacità di principiante. Aggiungo che spesso quel consiglio lo capiscono solo loro!
Non sono tutti così per fortuna, ma molti di quelli che intervengono più spesso hanno questo profilo caratteriale e credimi sostanzialmente ti saranno di aiuto ben poco.

Io se fossi in te (su esperienza personale) resterei legato ai 4ch (328 o altri similari) finchè non hai la fortuna per non dire altro di conoscere una persona più preparata, umile, modesta e appassionata di questo hobby, che possa aiutarti DISINTERESSATAMENTE nell'assemblaggio e settaggio elettronico di un 6ch di grandi dimensioni "serio".
Scusami se mi permetto di esprimerti un mio consiglio, ma ci sono passato anche io e se non era per alcuni nuovi amici che mi aiutavano e uno in particolare, probabilmente avrei preso il tutto quanto avevo investito per l'acquisto di un T-Rex completo e l'avrei venduto, scoraggiato dalla arroganza e mancanza di assistenza spassionata e comprensiva di alcune persone su questo forum.
Ti saluto.

sono dello stesso parere di Airone blu....anche io preso dalla foga a volte mi viene voglia dell'mcpx..ma oggi ho visto volare in negozio il solo pro 100 (modello simile ) ed è uno schizzato terribile....credo che quando sarà mi orienterò per un 4 ch un pò più grande acontentandomi di quello che mi potrà dare...

[theguada]

Originalmente inviato da AironeBlu

Concordo con Gianfranco,
Perchè, artesina, non ci posti una foto di questi cuscinetti che ti escono spesso fuori? Magari ti possiamo aiutare meglio...penso onestamente da quello che ho capito ti ci vuole lo swashplate nuovo!
Ciao.

Quoto, si, ad orecchio sembra anche a me. Posta le foto dai!

[theguada]

Comunque sono un pò di giorni che volo in ampie radure con vento discreto e mi sto ricredendo a proposito della zanzaretta, contro vento è un bel testardone, gli ci vuole un pò a prendere l'abbrivio ma non molla facilmente, forza 328!

[AironeBlu]

Originalmente inviato da theguada

Comunque sono un pò di giorni che volo in ampie radure con vento discreto e mi sto ricredendo a proposito della zanzaretta, contro vento è un bel testardone, gli ci vuole un pò a prendere l'abbrivio ma non molla facilmente, forza 328!

Fidelis semper vitae 328!

[artesina]

Originalmente inviato da AironeBlu

Concordo con Gianfranco,
Perchè, artesina, non ci posti una foto di questi cuscinetti che ti escono spesso fuori? Magari ti possiamo aiutare meglio...penso onestamente da quello che ho capito ti ci vuole lo swashplate nuovo!
Ciao.

cHE SIA LO SWAT PLATE SICURO...IL PROBLEMA è CAPIRE COME PUR ESSENDO DENTRO(Ovvero intendo anello interno dello swatplate non è uscito ancora) APPENA è IN VOLO IL 328 TRASLI COMUNQUE E FORTEmente a sx, se metto tutto trim a dx non basta,...può lo swat plate esser causa di tutto questo? (l'oscillazione tipo rindondate e frenetica del 328 dopo aver portato il trim tutto a dx è alquanto anomala almeno che lo swat plate non debba rimanere bloccato in qualche maniera e il mio non lo rimanga ;per blocato intendo gli anelli o cuscinetti che sono all interno dello swatplate
L'anello interno dello swatplate esce dall anello di plastica dello swat plate al primo colpetto o urto neanche forte (prima solo se il colpo era un pò più forte)
Non so se con una foto, visti i limiti di non vederlo e toccarlo potete aiutarmi lo stesso? O la foto vi serviva per capire se era lo swatplate quello che io intendevo?
Se poi veramente pootete provare a darmi una mano nel vedere dove è il difetto ...thx
A me non sembra che ci sia nulla di rotto e non capisco dove possa avere problemi nello swatplate? (troppo gioco all interno dello swatplate "plastica e anello metallo"?)
Boh...
Ogni suggeriumento è valido...
Ho fatto una nuova prova e subito l'eli impazzisce ancor prima di decollare oscillando in maniera assurda, pooi trasla assurdamente sempre a sx..
A proposito, la luce verde e rossa che si alternano che vuol dire? (questo mentre do potenza tenendolo in mano, se sta fermo è solo rossa)
thx
ciaoo