E-flite Blade mCP X

[kaboc6]

Originalmente inviato da ModelPier

Il pezzo che vedo io da realizzare e' un porta ingranaggi di coda che si impegni sul trave, sorregga la coppia conica e l'asse del rotorino da un lato, e l'asse parallelo al trave dall'altro.
Il secondo pezzo dovrebbe essere un portamotore e reggiasse che si attacchi in qualche modo al trave, lato telaio.

Ma davvero state valutando di creare un mcpx con trasmissione ad albero?
Ma siete fuori.
E io pure
Tanto è vero che mi sono già attivato.
Diciano che il primo pezzo è già grossomodo pronto nella coda di hawk.
Ci manca il sostegno per l'albero di coda.
Questi , che ho a casa, fanno esattamente al caso nostro.
Il foro dove non c'è il cuscinetto misura 3mm, 2mm se si usa la boccola.
Il punto dove la coda hawk si innesta col trave di coda misura 2.7mm e l'interasse tra questo foro e quello del cuscinetto sembra potersi prestare allo scopo.
Per il secondo pezzo non ci ho ancora pensato.

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da kaboc6

Ma davvero state valutando di creare un mcpx con trasmissione ad albero?
Ma siete fuori.
E io pure
Tanto è vero che mi sono già attivato.
Diciano che il primo pezzo è già grossomodo pronto nella coda di hawk.
Ci manca il sostegno per l'albero di coda.
Questi , che ho a casa, fanno esattamente al caso nostro.
Il foro dove non c'è il cuscinetto misura 3mm, 2mm se si usa la boccola.
Il punto dove la coda hawk si innesta col trave di coda misura 2.7mm e l'interasse tra questo foro e quello del cuscinetto sembra potersi prestare allo scopo.
Per il secondo pezzo non ci ho ancora pensato.

bèh...
ma quanto pesano?

Ho visto i tondini di carbonio da HK... molto belli, molto economici, ti viene voglia di fare la scorta...

peccato che anche per uno solo (0.99$) le spese siano di 39$!!
Un affare...!

[kaboc6]

Uno pesa mezzo grammo boccola e cuscinetto compreso.
Si, il guaio dei tondini da HK è il trasporto.

[ModelPier]

Spettate, ragazzi.

C'e' qualche problema di materiale, prima che di design...
Come dicevo, mi piacerebbe che fossero due pezzi, uno, portamotore vicino al telaio, e l'altro, in coda che regge la coppia conica.

Avevo anche pensato di usare il pezzo di Hawk, ma secondo me, viene male, quindi riparto da zero.

Pensavo, una volta decisa la forma, di farli prima in ottone, il master, e poi ricavare lo stampo in resina siliconica, e stamparli in resina e fibra di carbonio....
Non so quanto possano essere robusti, ho stampato in resina e fibra di vetro, ma si trattava di pezzi per barche a vela....

Appena riesco, metto on line il disegno di fatto col Photoshop, poi se ne discute.

Ah, per quanto riguarda pezzetti di carbonio, tipo spezzoni di tondino da 2mm, ma voi per forza lo dovete ordinare da fuori?

[liftbag]

Non saremmo i primi. Se non sbaglio, Eqmod ha realizzato questa soluzione sull'mSR.
A proposito, avete visto gli ultimi 2 flybarless E-flite? Il 450 e l'msR.
Chissà se è vicino il 120SR flybarless a 6 canali...


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=44.076634,9.906373
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[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

Non saremmo i primi. Se non sbaglio, Eqmod ha realizzato questa soluzione sull'mSR.
A proposito, avete visto gli ultimi 2 flybarless E-flite? Il 450 e l'msR.
Chissà se è vicino il 120SR flybarless a 6 canali...


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Interessante il confronto che stato scritto dai tecnici e flite nel quale il flybarless e' per un pubblico più esperto del fly a 45 gradi ;nella mia esperienza e' più facile un flybarless facile ( tipo Mcpx) di un fly a 45 gradi e 6 canali

[liftbag]

Originalmente inviato da edubu

Interessante il confronto che stato scritto dai tecnici e flite nel quale il flybarless e' per un pubblico più esperto del fly a 45 gradi ;nella mia esperienza e' più facile un flybarless facile ( tipo Mcpx) di un fly a 45 gradi e 6 canali

Mmm, non devi pensarla con le tue abilità attuali, ma come se fossi un principiante assoluto.
Un fly a 45 è autostabile, se molli la radio si ferma in hovering.
Un flybarless, a meno di non avere un sistema autostabile automatico o richiamabile, se molli gli stick continua nella direzione impostata.
Sul fatto che sia più facile da pilotare sono d'accordo, ma per noi che ormai ci abbiamo fatto i pollici.
Ieri, dopo mesi e mesi, mi sono fatto 4 lipette con l'mSR.
E' stata una bella sfida aver ragione dell'effetto pendolo e volare come se non ci fosse. Decisamente più difficile dell'mCP X.


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[Blekmacigno]

Si ma provare quelli di HK mi pare uno sfizio costosetto...

È vero che esistono tondino di qualità variabile, io ne ho uno da 3 così irregolare che quando ci taglio una alberino l'mcpx vibra pesantemente.

Per quanto riguarda il problema della torsione...sbaglierò ma mi sembra il minore dei problemi, ce ne sono troppi altri da risolvere prima...

Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk

[pomiss]

Originalmente inviato da Blekmacigno

...

È vero che esistono tondino di qualità variabile, io ne ho uno da 3 così irregolare che quando ci taglio una alberino l'mcpx vibra pesantemente.

Per quanto riguarda il problema della torsione...sbaglierò ma mi sembra il minore dei problemi, ce ne sono troppi altri da risolvere prima...

Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk

oggi ho fatto un alberino di alluminio e carbonio,ho preso un tubo di alluminio da 3mm e gli ho fatto l'anima con un tondino di carbonio da 2 mm, provato in casa,sembrerebbe funzIonare bene dopo lo provo all'aperto

[gitano45017]

carissimi sono disperato!!
ho acquistato tutte le parti x la conversione Brux del motore principale seguendo le istruzioni del grande Liftbag.... settato il variatore con la sua scheda come illustrato.... connesso e saldato tutte le parti elettroniche... MA NON PARTE il motore!!
i 2 motori di coda cantano che è una meraviglia, il variatore all'accensione fa i suoi settaggi.. nulla è servito per farlo partire!! gli steve sono quelli dual, le batterie sono le 300mA acquistate da Oversky.
sono l'unico a cui non funge?? possibili soluzioni?? invoco l'aiuto di Voi + fortunati di me!!