E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Originalmente inviato da bandit

Latchup? ecchede?

Se puoi usare internet in aereo, buona lettura
Problem with the Steve, XP-7A & HP05S combo - HeliFreak

[Algor]

Mi spiego meglio: ho notato che ho perso un po di passo positivo, non ho misurato quanto passo ho però è visibile che agendo sullo stick del gas ho più passo negativo che positivo

La domanda è come faccio a dare piu passo meccanico alle pale? da nuovo mi ricordavo che bisognava stare attenti altrimenti lo piantavi nel soffitto adesso si vede che prende quota con troppa tranquillità

[Blekmacigno]

Lift...non ho dubbi su quanto dici così ben argomentato...
Ma a parte il costo che è la cosa più soggettiva, la mia precisazione derivava dal fatto che leggo spesso post di utenti spaesati da tanti upgrades e soprattutto dall'incertezza delle combinazioni fra essi. Io per primo non saprei cosa prendere se non dopo un attento studio...
Allora consigliavo di perdere un oretta a costruire qualcosa con la soddisfazione che può dare il fai da te...
Poi magari domani comprerò un supertecnotelaio....

HTC Sensation con Tapatalk

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

No, i fianchetti RKH hanno una distanza tra i fori leggermente inferiore a quella necessaria, quindi quando vai a chiudere il tutto, la base in alluminio bassa viene tirata verso l'alto. Invece i fianchetti Astroid, concepiti per lo scopo, lasciano la geometria inalterata.

Ma senza dover prendere morsetto RKH e fianchetti Astroid, prendi invece il solo morsetto in alluminio MH. E' di sicuro molto migliore di quello in delrin. Se il trave da 2 non riesci a stringerlo, come è capitato a me, lo inspessisci con un po' di ciano.
Poi appena possibile, passi al trave da 3 mm, bello rigido e dove i cavi li puoi passare all'interno, ed avrai il massimo dalla coda. Naturalmente il trave da 3 ti obbligherà a rivedere il portamotore di coda e a prendere il morsetto da 3mm, quindi già che ci sei, potresti considerare la cosa da subito.

Ecco...intendevo più o meno questo...:banghead:

HTC Sensation con Tapatalk

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da andygi66

Ciao a tutti, mi chiedevo se, a fronte di telai sempre più sofisticati, le case produttrici aftermarket riusciranno mai a proporre pattini per mcpx più robusti e elastici dell'originale. Non so voi ma mi capita ogni tanto di romperli, soprattutto il pin che si innesta nel telaio e non è una cosa simpatica :-((
Anche perché, sino a che sono altre parti, la colla li sistema, ma il pin proprio, non so se si possa ricostruire con buoni risultati.



ciao



Andrea

Ho risolto il problema: pezzetto di carbonio sagomato per entrare nel telaio, poi saldato al carrello con saldatore e pezzi di altro carrello fuso (non è semplice, bisogna avere l'accortezza di far fondere bene insieme la plastica aggiuntiva con quella esistente senza liquefare il carrello) e il tutto poi inglobato in epossidica lenta....
Se riesci a farlo bene poi difficilmente lo rompi di nuovo...

HTC Sensation con Tapatalk

[matrixFLYER]

Non so se era stato già segnalato, ma ho trovato un commento interessante su hobbyking in merito ad un servo economico per l'mcpx

Questa è la pagina del servo

HobbyKing R/C Hobby Store : 2.4Ghz SuperMicro Systems - Single Linear Servo

dove c'è il seguente commento nelle discussioni:

It does work on mcpx i have done so for some time,plugs stright in. The trick is to get an old credit card and trace the original base of the spectrum linear servo plate, cut it out and hot glue this sevro to it.If you want to go further you could put little screws in it that you probably have in your parts draws and fasten to this adapter plate which with original screw goes back into orignial position. worked well for me.although it does have a little more play in the shaft up and down but not really noticable to me in flight. will be getting more, as i burnt one out my own fault after a crash i broke a wire resoldered but left to much wire open near joint and unfortunaly next hard hit managed to bring wires together and start to smoke up. I'm not up to hard 3d just yet but can flips ok and get good forward flights and inverted hover. Good luck buy 3 for the price of one.

In breve pare sia utilizzabile quel servo con un po' di fai da te, sagomando un pezzo di carta di credito per esempio a forma della base del servo originale.


P.S. Certo che di questo clone di mcpx non si è saputo più nulla! Sparito! Magari i servi erano identici

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Grazie Matrix! Non vorrei che tu prendessi la mia richiesta come un'offesa, sei assolutamente chiaro nell'esprimerti, ma se hai tempo e voglia riesci a postarmi un'immagine? Perchè credo di avere capito, ma una foto mi toglierebbe i dubbi visto che sabato volevo cambiare il telaio...

Certo no problem. Ci sono già delle foto di Lift che non ho trovato. Ho fatto qualche foto col cellulare adesso.
Il tondino in carbonio è un pezzo unico che va da pin a pin.

Il pin rotto che vedi vicino l'anti rotazione era rotto già da prima e pur incollandolo con l'attak plastica se ne viene solamente mettendo e togliendo la canopy. Credo che se fosse sano con l'ingessatura frontale non si romperebbe manco quello a meno di urti violenti laterali e non frontali.

[liftbag]

Originalmente inviato da KenR1

Grazie Lift,
ho un altra domanda, ieri satvo volando con il V1 BL XP12-12A HP05S the steve, poi dopo un botto secco con 0 danni visibili, il motore ha smesso di avviarsi nel senso che quando accendo l'ely l'esc fa i 20 suoni consecutivi che vuol dire fallimento del check iniziale.

Provando a muovere il filo del segnale che va dall'esc al the steve (li ho saldati insieme a metà strada) il problema si risolve parzialmente nel senso che l'ESC non fallisce il check, il motore si avvia ma poi è come se mi togliesse e mettesse gas da solo.

Cosa può essere successo?

Inoltre ho provato a programmare l'esc dalla radio ma non sente il 100% del gas per cui non riesco ad entrare nelle programming mode, è normale?

E' molto facile che si sia interrotto il collegamento tra il convertitore e l'esc e che faccia contatto sporadicamente, magari a causa di una saldatura fredda (i crash sono la miglior cosa per evidenziarle).
Una volta ripristinate un contatto sicuro, la procedura per programmare l'esc via TX prevede che l'esc venga alimentato in un secondo tempo, quando già la 3 in 1 si è inizializzata col gas a zero. Poi porti il gas al massimo e solo dopo alimenti l'esc.

Quindi riassumendo, devi staccare il positivo di aliemtazione dell'esc dalla batteria e collegarlo successivamente all'inizializzazione della 3 in 1.

Io trovo la cosa scomodissime, molto di più che mettere mano al portafoglio e con pochi euro acquistare la program card.

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Certo no problem. Ci sono già delle foto di Lift che non ho trovato. Ho fatto qualche foto col cellulare adesso.
Il tondino in carbonio è un pezzo unico che va da pin a pin.

Il pin rotto che vedi vicino l'anti rotazione era rotto già da prima e pur incollandolo con l'attak plastica se ne viene solamente mettendo e togliendo la canopy. Credo che se fosse sano con l'ingessatura frontale non si romperebbe manco quello a meno di urti violenti laterali e non frontali.

Grazie mille! infatti non avevo capito na mazza ora mi è chiaro! Mi sembra ottimo! Come colla dici che va bene l'attk o meglio il ciano? E il filo tipo bava per canna da pesca?
Ti ringrazio molto!

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Grazie mille! infatti non avevo capito na mazza ora mi è chiaro! Mi sembra ottimo! Come colla dici che va bene l'attk o meglio il ciano? E il filo tipo bava per canna da pesca?
Ti ringrazio molto!

Io ho usato l'attak flex gel che dovrebbe essere più elastico nell'incollatura: meno di 4 euro per 5 ml.(fanno anche quello da 3ml che costa poco meno) Per incollare i pin frontali rotti, quindi prima dell'ingessatura ho usato l'attak plastica che è bicomponente e costicchia...sugli 8 euro mi sa.
La colla ciano non la conosco. Il super attak normale te lo sconsiglierei perché il flex gel è appunto gelatinoso e si presta meglio ad occupare spazi vuoi tra i due tondini. L'attak normale invece è liquido e mi sembra molto loffo per queste cose.

Penso che se fai la modifica ad un telaio vergine i pin porta canopy difficilmente si romperanno.