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Vecchio 11 marzo 11, 18:03   #1071 (permalink)  Top
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E poi, detto da tuttonegativo è davvero un bell'augurio
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Vecchio 11 marzo 11, 18:04   #1072 (permalink)  Top
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Quoto
E poi, detto da tuttonegativo è davvero un bell'augurio
All'nizio mi è sembrato che il motore non ce la facesse...poi ho messo il PITCH al 100% ed ora va molto meglio, non capisco perchè sul manuale dicono 75%

Vorrei leggermente aumentare la velocità di piroetta ma mi sa che non si può fare, ho provato con il D/R al massimo ed anche il TRAVEL ADJ al massimo ma niente
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Vecchio 11 marzo 11, 18:04   #1073 (permalink)  Top
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X Edubu : Ma a cosa serve quella protezione?

..
...per test,in sicurezza, tra 4 mura YouTube - Trex 250 SE
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Vecchio 11 marzo 11, 18:06   #1074 (permalink)  Top
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Altra cosa ...a quanto le caricate le batterie?nel mio libretto parla di caricarle a 0,7 ma parla di lipo a 500 mA , le nostre sono da 200 mA...
E' un errore nella traduzione italiana del manuale. Nel manuale inglese il valore della lipo è 200 mAh e dice comunque di caricarla a 700 mAh.
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Vecchio 11 marzo 11, 18:07   #1075 (permalink)  Top
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il tuo video edubu l'avevo visto ,adesso ho capito
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Vecchio 11 marzo 11, 18:07   #1076 (permalink)  Top
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guarda che Gheddafi prima di arrivare a Napoli passa per la Sicilia eh
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Vecchio 11 marzo 11, 18:08   #1077 (permalink)  Top
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E' un errore nella traduzione italiana del manuale. Nel manuale inglese il valore della lipo è 200 mAh e dice comunque di caricarla a 700 mAh.
Si ho visto............. ma io sinceramente a 3,5C non le caricherei. Poi fate voi!
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Vecchio 11 marzo 11, 18:09   #1078 (permalink)  Top
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E' un errore nella traduzione italiana del manuale. Nel manuale inglese il valore della lipo è 200 mAh e dice comunque di caricarla a 700 mAh.
A me han sempre detto (per il blade 120) che se la batteria è da 500 la dovevo caricare a 0,5 e io per il momento sto caricando quelle di sto modello che sono a 200 a 0,2 ,non è un male vero?
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Vecchio 11 marzo 11, 18:10   #1079 (permalink)  Top
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ma è normale che il motore principale ronzi come se girasse, invece non gira e poi parta di scatto aumentando il gas, e che però al contrario, una volta partito, si possa ridurre quasi al minimo?

Ma in questo modo, con l'elicottero a terra, dando gas, e partendo a scatto...
cosa succede?

Io tenendolo fermo sul tavolo sentivo delle botte fortissime ogni volta che provavo a far partire il rotore... tanto da farlo girare su se stesso sicuramente se lasciato libero..

ma è normale sta cosa?
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Vecchio 11 marzo 11, 18:13   #1080 (permalink)  Top
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@Blekmacigno
dai però, tu sei stato particolarmente sfortunato.
Week end rovinato? Dai le giornate sono buone, esci e strapazza il 250
Per il 250 ci vuole un pò più di spazio.. non era nei piani....
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