Club e-flite Blade mSR

[Madblade]

Originalmente inviato da SANDROS

Scusa ma non ho afferrato bene il reale vantaggio di questo upgrade.
Non c' è più bisogno di riallineare il piatto con l'attrezzino rosso ad ogni crash ?
Quando costa spedizione compresa?
Grazie

Sandros non è solo una questione pratica relativa al cuscinetto, ma anche e soprattutto una questione di prestazioni generali che acquista l'eli con questa modifica. Diventa più incato ma soprattutto acquista ciclico necessario per contrastare brezze nel volato outdoor!
Il link che ho postato qualche post fa è il sito della MH, dove potrai vedere che il suo costo è di €13,54 + 4,50 di spedizione ordinaria o circa €17 di corriere espresso

[SANDROS]

Originalmente inviato da Madblade

Sandros non è solo una questione pratica relativa al cuscinetto, ma anche e soprattutto una questione di prestazioni generali che acquista l'eli con questa modifica. Diventa più incato ma soprattutto acquista ciclico necessario per contrastare brezze nel volato outdoor!
Il link che ho postato qualche post fa è il sito della MH, dove potrai vedere che il suo costo è di €13,54 + 4,50 di spedizione ordinaria o circa €17 di corriere espresso

Grazie,
mi piacerebbe prenderlo ma se diventa pure più nervoso, allora e meglio che aspetti un pò prima di comperarlo
Senno mi ritrovo con swashplate bellissimo ed un elicottero demolito....
Grazie per il chiarimento, approfitto per fare gli auguri di Buon Anno a tutti voi.

[liftbag]

Originalmente inviato da SANDROS

Grazie,
mi piacerebbe prenderlo ma se diventa pure più nervoso, allora e meglio che aspetti un pò prima di comperarlo
Senno mi ritrovo con swashplate bellissimo ed un elicottero demolito....
Grazie per il chiarimento, approfitto per fare gli auguri di Buon Anno a tutti voi.

Ad ogni modo, per chiarezza, il piatto MicroHeli aumenta le prestazioni solo se lo si vuole.
A differenza di quello standard che ha due impostazioni, questo ne ha tre.
Due sono una replica esatta del piatto originale e solo la terza incrementa il ciclico oltre lo standard.
Le tre posizioni dove collegare i link sono:

1. la sfera interna dei doppi uniball = tranquillo (uguale agli uniball interni del piatto originale)
2. gli uniball singoli = performante (uguale agli uniball esterni del piatto originale)
3. la sfera esterna dei doppi uniball = massime prestazioni

[s4r1957]

Allora, aiutandomi anche con dei video su youtube ho capito come inserire tutti i "tuoi" settaggi sulla DX6i, memorizzarli su un "modello" e richiamarli.
Ho impiegato 2 ore e 1/2...............
Praticamente ho poi "creato" tre modelli (MSR, MSR1 e MSR2): il primo con i settaggi di default, il secondo con i settaggi di "liftbag" e il terzo con i settaggi di "Marrrco".
Tralascio il modello standard.
Sto volando con MSR1: selezionando opportunamente i mix l'elicottero si trasforma letteralmente!
Mi stupivo della lentezza nel "picchia", ma così.... WOW!
Che belva!
C'è da stare attento, anche perché volo nella sala condominiale che proprio una piazza d'armi non è.......
E il soffitto sarà 2,40 m.
Permane però una difficoltà nel curvare a sx: non riesco a fare un cerchio regolare, sembra che l'MSR tenda a chiudere la curva e la centralina corregga questa tendenza.
Il risultato è che va quasi a scatti.
Sai, un'altra cosa che mi è subito sembrata strana è che tirando lo stick direzionale a sx il motore principale sale di giri.
Mah!
Comunque già di suo va controllato, con questi settaggi prende velocità in maniera così repentina che......
Beh, non vedo l'ora di provarlo all'aperto!
Ciao.
s4r

p.s.
Buon Anno a tutti!

[X Raiders]

Originalmente inviato da SANDROS

Scusa ma non ho afferrato bene il reale vantaggio di questo upgrade.
Non c' è più bisogno di riallineare il piatto con l'attrezzino rosso ad ogni crash ?
Quando costa spedizione compresa?
Grazie

i 2 pezzi swashplate e cuscinetto con uniball sono un pezzo unico...non + in 2 parti quindi non vanno riallineate, il primo l'ho preso 1 mese e mezzo fa il secondo è arrivato Venerdì, come già è stato detto lo puoi settare come l'originale ma è + preciso e robusto

[Badlucifer]

Nessuno riesce a darmi un parere sui mix postati?

[andore]

Ciao a tutti,

semplice domanda che magari è stata detta milioni di volte, ma nel 3d non riesco a trovarlo visto le quasi 600 pagine...

qualcuno mi sà dire se è un difetto oppure no il fatto che quando faccio dei cerchi in senso orario fila liscio come l'olio, invece, se li faccio in senso antiorario non riesco proprio a farli? e come se il motorino di coda non riuscisse a compansare i giri

nessun consiglio?

Saluti

Antonello

[liftbag]

Originalmente inviato da andore

Ciao a tutti,

semplice domanda che magari è stata detta milioni di volte, ma nel 3d non riesco a trovarlo visto le quasi 600 pagine...

qualcuno mi sà dire se è un difetto oppure no il fatto che quando faccio dei cerchi in senso orario fila liscio come l'olio, invece, se li faccio in senso antiorario non riesco proprio a farli? e come se il motorino di coda non riuscisse a compansare i giri

nessun consiglio?

Saluti

Antonello

Non so se già lo fai, ma dovresti aiutare i cerchi antiorari con un po' di alettone a sinistra

[andore]

Originalmente inviato da liftbag

Non so se già lo fai, ma dovresti aiutare i cerchi antiorari con un po' di alettone a sinistra

mmmh... no, non lo faccio, essendo il mio primo vero monorotore, come mai in senso orario va bene inviece in antiorario dovrei compensare con un po' di alettone???

Grazie del consiglio

Saluti

Antonello

[liftbag]

Originalmente inviato da andore

mmmh... no, non lo faccio, essendo il mio primo vero monorotore, come mai in senso orario va bene inviece in antiorario dovrei compensare con un po' di alettone???

Grazie del consiglio

Saluti

Antonello

Osserva con attenzione il rotore dell'elicottero in hovering. Noterai che non è livellato ma sta sbandato a destra.
Osserva anche cosa accade procedendo in avanti con una certa velocità. Vedrai che scivola verso destra.
In pratica durante l'avanzamento è come se il comando alettone a destra fosse già presente e questo aiuta a coordinare la virata a destra.
Per contro, per coordinare la virata a sinistra è necessario impartire molto alettone a sinistra sia per vincere la naturale tendenza a stare piegato a destra, sia per piegarlo effettivamente a sinistra.