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Vecchio 03 agosto 11, 11:17   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Non ricordo che profilo sia, devo verificare.

Di certo è che è piano convesso.



Questo è lo stesso solamente leggermente inspessito avnedolo rifatto portando l'AA a 900 mm.
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 agosto 11, 12:48   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di GunTanK
 
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Uhhmm... Io ho un Clark-y leggermente (ma prprio di pochissimo) assottigliato alle estremità.
Le mie ali, per concetto, sarebbero piú indicate su un trainer ala alta piuttosto che su un warbird ala bassa, le ho disegnate pensando sopratutto alla stabilità, speriamo non venga proprio un missile aria-aria...

Peró un piccolo dubbio mi viene, lo Spitfire con le sue ali ellittiche dovrebbe essere comunque molto piú veloce della media, almeno pensando alla forma del BE, il BE del P40 è un "palo" leggermente rivolto all' indietro che dovrebbe causare parecchio attrito in piú rispetto allo Spitfire, specie alle estremità, e anche la forma della fusoliera è molto piú tozza e meno aerodinamica.
Sono due aerei profondamente differenti, non vorrei essere costretto a sovramotorizzarlo trasformandolo in un "mattone volante" appeso all' elica....
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Vecchio 05 agosto 11, 09:48   #23 (permalink)  Top
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Oook, sono al punto in cui per proseguire devo per forza prima ricoprire le ali e i piani di coda.

Mi sono letto un paio di volte l' utilissima guida di Fai4602 sulla modelspan (complimenti, davvero chiara ed esauriente), solo che mi é venuto un piccolo dubbiettino, prima ricopro l' estradosso e metto i pesi (con la carta-forno antiaderente per non farli attaccare alla carta) per evitare svergolature e sfrutto l' intradosso piatto per mantenere l' ala in pano, ma poi come faccio a tenere ferma la struttura per fare l' intradosso??
Mi sembra di ricordare (l' ultima volta che ho fatto sta procedura andavo alla scuola media) che si debbano fare degli spessori su cui poggiare l' ala, sbaglio??
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Vecchio 07 agosto 11, 01:05   #24 (permalink)  Top
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con le ali come le tue...puoi ricavare il foglio intero che riveste sia il dorso che il ventre di ogni semiala, e se prepari tutto prima, le rivesti contestuali sia la semiala dx che sx.In questo modo le svergolature sono pressoche' nulle, soprattutto se metti ad asciugare con profilo picchiato in verticale in zona d'ombra al riparo da correnti d'aria.
Se comunque svergola, lo fara' di poco e si corregge con le mani successive di stabilizzazione\finitura, o, al limite con vapore da caffettiera\pentola...
...la tua compagna e' una mezza santa...
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Vecchio 07 agosto 11, 10:09   #25 (permalink)  Top
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Grazie, proprio non ci avevo pensato a fare la copertura in una botta unica...

Eh... L'ho sempre detto io che è na santa donna!!
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Vecchio 07 agosto 11, 22:22   #26 (permalink)  Top
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L'avatar di Charles
 
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Sono curioso di vedere come procede il progetto..ho sempre avuto un debole per il P40, versione micro poi stuzzica..
Circa tre anni fa ..quando ho cominciato questo bellissimo hobby l'avevo fatto in depron con AA 60cm a tavoletta..
Peccato che.. data l'inesperienza l'avevo esageratamente appesantito con l'utilizzo di colla Americana..una schifezza che non userò mai più..abbinando un motore 280 ridotto con elicona da 9x6 mi andava in vite appena lo lanciavo..
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Adoro i primi anni dell'aviazione..la magia dei primi voli e delle prime "macchine volanti"..
http://aeromodellismo.altervista.org/
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Vecchio 08 agosto 11, 17:34   #27 (permalink)  Top
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L'avatar di GunTanK
 
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Questo è lo stato attuale del piccoletto:

Mancano un paio di correntini sulla fusoliera, per poterli mettere devo prima ricoprire e incollare l' ala perchè sono i correntini inferiori che vanno dalla parafiamma alla coda.
(il musetto è attaccato con un pezzettino di scotch, poi verrà fissato con due tondini e una calamitina proprio come lo sportellino d' accesso alla batteria)



Lo sportellino d' accesso a batteria, ricevente e regolatore.


Ecco come ho sistemato i servi, li ho messi su una basetta in balsa morbida da 4mm, sotto è rinforzata da due correntini da 4mm (lungo i punti di ancoraggio dei servi).



I pezzi pronti da ricoprire.



Adesso spero di recuperare un' oretta al giorno per mettere la Modelspan, ma è un' impresa visti i turni infami che mi hanno assegnato... sigh...
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Vecchio 08 agosto 11, 22:25   #28 (permalink)  Top
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L'avatar di Charles
 
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Residenza: FVG
Messaggi: 277
Bel lavoro!!..continua così
Ma ferie?..nulla in questo periodo?
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http://aeromodellismo.altervista.org/
Charles non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 agosto 11, 22:28   #29 (permalink)  Top
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L'avatar di GunTanK
 
Data registr.: 11-03-2006
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Messaggi: 2.121
Citazione:
Originalmente inviato da Charles Visualizza messaggio
Bel lavoro!!..continua così
Ma ferie?..nulla in questo periodo?
Grassie, spero di riuscire a ricoprirlo entro sabato.

Per le ferie..... Ravaniamo il coltello nella piaga???

http://www.baronerosso.it/forum/disc...ie-2011-a.html
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"Fondatore della fede Stronzista"
GunTanK non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 agosto 11, 15:28   #30 (permalink)  Top
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L'avatar di princfly
 
Data registr.: 27-06-2011
Residenza: Castelfranco Veneto (TV)
Messaggi: 48
Forza e coraggio!!!
Prima finisci tutto più tempo ti rimane per rigirarti il modello tra le mani...
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