Kombat...con Jet Profile...provocazione????

Originalmente inviato da aero330

Se i test sono positivi allora bene! Si potrebbe provare questa nuova categoria il giorno delle "mandibole volanti" a dicembre per vedere come va!

ottimo...... x ki lo vuole ho il disegno cartaceo del A7 per gli altri disegni via mail bisogna chiedere al von klinker...... cmq x i jet basta x un trittico!!!

[Swoose]

Originalmente inviato da darten

QUOTO IN MANIERA INCONDIZIONATA !
ME PIASCE ASSAI !

Sono favorevolissimo sopratutto se non si eccede con la modernità...alcuni modelli immediatamente post bellici sono gustosissimi, poi ventole o eliche spingenti la quadratura si trova e forse occorre prendere in considerazione qualche concessione per i biturbina affiancati in fusoliera.
Con la stessa apertura dei profile vengono dei bei modellozzi....fico

cla

Originalmente inviato da Swoose

Sono favorevolissimo sopratutto se non si eccede con la modernità...alcuni modelli immediatamente post bellici sono gustosissimi, poi ventole o eliche spingenti la quadratura si trova e forse occorre prendere in considerazione qualche concessione per i biturbina affiancati in fusoliera.
Con la stessa apertura dei profile vengono dei bei modellozzi....fico

cla

certo i jet post 2 guerra sono fantastici...e ce né per tutti i gusti ala normale tipo panther tunderjet ecc a freccia la lista e' lunghissima cosi pure i delta phantom ecc .. certo eviterei i jet di guerre stellari e star trek..... l'importante e' sperimentare come gioco e se ci piace tiriamo insieme un regolamento !!! divertirsi innanzitutto sia a costruire che a skombattare !!!! ciao soci

[aero330]

Originalmente inviato da Swoose

forse occorre prendere in considerazione qualche concessione per i biturbina affiancati in fusoliera.

Già parti in quarta! Se il modello non è BI-motore o BI-turbina non ti soddisfa eh? Pure io avevo gia pensato a un bel Fairchild-Republic A-10 da realizzare!
Ma tipo, come diceva F86_Tommy, fare qualcosa di un po' più "cattivo" aumentando di poco le prestazioni, in termini di potenza e batterie?? Giusto per non ricadere nella classica categoria EPA/Profile

[Swoose]

Originalmente inviato da aero330

Già parti in quarta! Se il modello non è BI-motore o BI-turbina non ti soddisfa eh? Pure io avevo gia pensato a un bel Fairchild-Republic A-10 da realizzare!
Ma tipo, come diceva F86_Tommy, fare qualcosa di un po' più "cattivo" aumentando di poco le prestazioni, in termini di potenza e batterie?? Giusto per non ricadere nella classica categoria EPA/Profile

Giammai!!! Questa volta è per cercare di semplificare e NON essere costretto a fare, per esempio, un F-4 phantom o similari per forza biventola anche perché l'elica non saprei dove metterla...ammetto che comunque ha il suo fascino.... non ho esperienza diretta di ventole soprattutto da 40/50 mm ma un modello simile forse lo farei con una da 68.
Parlare di regole mi pare prematuro, slow ha gettato la sfida utilizzando materiale profile per le ventole mi rimetto agli esperti unica cosa che mi piacerebbe e che "anni '70" fosse inteso come modelli fino allo 01/01/1970 giusto per essere un po' omogenei che 30 anni è tanta roba

ciao cla

EH EH EH ....MI PARE CHE LA COSA VI SCONFINFERI??????

Originalmente inviato da Swoose

Giammai!!! Questa volta è per cercare di semplificare e NON essere costretto a fare, per esempio, un F-4 phantom o similari per forza biventola anche perché l'elica non saprei dove metterla...ammetto che comunque ha il suo fascino.... non ho esperienza diretta di ventole soprattutto da 40/50 mm ma un modello simile forse lo farei con una da 68.
Parlare di regole mi pare prematuro, slow ha gettato la sfida utilizzando materiale profile per le ventole mi rimetto agli esperti unica cosa che mi piacerebbe e che "anni '70" fosse inteso come modelli fino allo 01/01/1970 giusto per essere un po' omogenei che 30 anni è tanta roba

ciao cla

PRESTO DETTO .... TI PIACE IL PHANTOM..... SENZA SNATURARNE IL DIREZIONALE ED IL PROFONDITA' COSI PARTICOLARI E RIMANENDO SUL TAVOLETTA CI METTI IL MOTORE ANTERIORE TRATTIVO CON UN OGIVA BELLA PROFILATE .... L'ELICA NON SI VEDE.....ALTRA PROV/ACCAZIONE!!!!!
ANNI FA AVEVO FATTO DA UN DISEGNO DI ROBERTO NICETTO PUBBLICATO SU MODELLISTICA UN JET COSI' ......NON ERA MALACCIO E FILAVA PARECCHIO!!

[Swoose]

Originalmente inviato da SLOW COMBAT

PRESTO DETTO .... TI PIACE IL PHANTOM..... SENZA SNATURARNE IL DIREZIONALE ED IL PROFONDITA' COSI PARTICOLARI E RIMANENDO SUL TAVOLETTA CI METTI IL MOTORE ANTERIORE TRATTIVO CON UN OGIVA BELLA PROFILATE .... L'ELICA NON SI VEDE.....ALTRA PROV/ACCAZIONE!!!!!
ANNI FA AVEVO FATTO DA UN DISEGNO DI ROBERTO NICETTO PUBBLICATO SU MODELLISTICA UN JET COSI' ......NON ERA MALACCIO E FILAVA PARECCHIO!!

........Questi cosi a turbina sono tutti piuttosto lunghi... a che apertura alare pensavi?

In Questa Fase ...lascerei Ampio Margine Sulle Dimensioni....metterei Indicativamente Il Paletto Sulla Potenza 170w E 3 S 1500 ...tutto Quello Che Riesci A Costruirci Intorno Che Sia Tavoletta O 3 D ...e' Grasso Che Cola!!! Vi Ricordate Ai Tempi Degli Speed 400 I Piccoli Similjet Della Multiplex??? Mi Pare Microjet O Picojet... Una Cosa Cosi' Con Un Po Di Pepe Se Uno Vuole...se Invece Vuole Stare Un Po Piu Rilassato Ingrandisce Il Modello Ovviamente Parlo Di Aerei Realmente Esistiti Se Poi Uno Vuole Usare Un Modello Commerciale Va Bene Lo Stesso ....comunque E' Solo Un Idea...ripeto Ampio Margine Di Sperimentazione Secondo Me.... Ciao

[aero330]

Originalmente inviato da SLOW COMBAT

In Questa Fase ...lascerei Ampio Margine Sulle Dimensioni....metterei Indicativamente Il Paletto Sulla Potenza 170w E 3 S 1500 ...tutto Quello Che Riesci A Costruirci Intorno Che Sia Tavoletta O 3 D ...e' Grasso Che Cola!!! Vi Ricordate Ai Tempi Degli Speed 400 I Piccoli Similjet Della Multiplex??? Mi Pare Microjet O Picojet... Una Cosa Cosi' Con Un Po Di Pepe Se Uno Vuole...se Invece Vuole Stare Un Po Piu Rilassato Ingrandisce Il Modello Ovviamente Parlo Di Aerei Realmente Esistiti Se Poi Uno Vuole Usare Un Modello Commerciale Va Bene Lo Stesso ....comunque E' Solo Un Idea...ripeto Ampio Margine Di Sperimentazione Secondo Me.... Ciao

Quindi per ora rimaniamo sui classici 85cm di max ap.alare, in modo da utilizzare la stessa elettronica....si fa presto poi a cambiare...