Combat Ghisalba 2011

[Peppe46]

Originalmente inviato da centorame

intervengo per precisare.. La traduzione del regolamento l'ho fatta io, potrà sembrare "garibaldina" ma è esattamente quello che è scritto nel regolamento nella versione inglese. Anzi ho addirittura aggiunto la spiegazione della costante PSS e alcuni esempi sul calcolo dei giri che sull'originale non c'erano.... Se a qualcuno sembra difficile basta andare su barone e appena sotto c'è un bel post di oldrich risalente a oramai due anni fa in cui elenca tutti i suoi setup. oltre al fatto che c'è tutta una letteratura in inglese sui vari siti ACES in Europa. Ora se non è stato letto niente di tutto ciò e si è testa dura da ignorare tutto quello che viene detto e consigliato restando arroccati sulle proprie convinzioni non mi potete venire a dire che la traduzione l'ho fatta male, non avete capito voi il regolamento perchè viene tranquillamente applicato in tutta europa compresa Italia senza nessun dubbio o lato oscuro e fino ad oggi senza che nessuno sollevasse questioni del genere.
Come ha già spiegato oldrich per evitare di effettuare misurazioni si limita la capacità della batteria attraverso il watt/h a seconda della categoria del modello. la velocità invece viene limitata dal pss.
Ora se ho una batteria da 4500 so che per volare 6 minuti a manetta devo consumare 45 A. Quindi vuol dire che se voglio volare 7 minuti dovrò stare sui 40 A con 4 celle. Già dalla capacità della batteria c'è automaticamente un limite di amperaggio. Dopodichè decido che passo usare ( io preferisco il passo 7 ed elica diametro 11), calcolo i giri massimi( 10300) e vado a scegliere un motore che mi tiri una 11x7 a circa 10000 giri con 40 A di assorbimento. Se può essere utile la mia configurazione è Turnigy 3548 da 900Kv elica 11x7 , ottengo 10200 giri a 38 A, e il tiro statico va ben oltre i due chili...
Quindi spero che la questione sia chiarita. Ho letto già sulla lista del regolamento non chiaro e tradotto male e sono rimasto zitto( ma nonostante tutto ho spiegato) , poi è uscita la storia delle 5000, adesso la storia dei 35 A e del fatto che con questo regolamento non si può volare , l'assicurazione che non paga e robe del genere, insomma mi son rotto un pò le balle!!!!!

Giuvà!! Nun t'incazzà!!

E' pur vero che chi è "addentro" alle questioni ACES, sicuramente sa come gestirsi anche senza leggere il regolamento, ma capisciammè che se arriva un perfetto ignorantone, come me... che son fuori dal giro da oltre un anno e, come vedi, altri che non mangiano pane e combat, una riga scritta così:

L’energia viene limitata dal Wh ( watt ora). Il limite consiste in un massimo numero di giri rispetto al passo dell’elica utilizzata.

può pure non essere ineterpretata nella giusta maniera.
Se mi si parla di "energia", devo avere un piccolo "aiutino" per capire che significa "capacità delle batterie", e infatti, sono in buona compagnia, nella mia ignoranza.
Con ciò non voglio certo sminuire il tuo ottimo lavoro di traduzione ma un regolamento deve essere "a prova di idiota" e ben chiaro ed inequivocabile, altrimenti poi vengono fuori questi malintesi.
Sciau bello!
Ci si vede a Ghisalba!!

[oldrich]

Originalmente inviato da Peppe46

Giuvà!! Nun t'incazzà!!

E' pur vero che chi è "addentro" alle questioni ACES, sicuramente sa come gestirsi anche senza leggere il regolamento, ma capisciammè che se arriva un perfetto ignorantone, come me... che son fuori dal giro da oltre un anno e, come vedi, altri che non mangiano pane e combat, una riga scritta così:

L’energia viene limitata dal Wh ( watt ora). Il limite consiste in un massimo numero di giri rispetto al passo dell’elica utilizzata.

può pure non essere ineterpretata nella giusta maniera.
Se mi si parla di "energia", devo avere un piccolo "aiutino" per capire che significa "capacità delle batterie", e infatti, sono in buona compagnia, nella mia ignoranza.
Con ciò non voglio certo sminuire il tuo ottimo lavoro di traduzione ma un regolamento deve essere "a prova di idiota" e ben chiaro ed inequivocabile, altrimenti poi vengono fuori questi malintesi.
Sciau bello!
Ci si vede a Ghisalba!!

Si Peppe,

d'altronde avevo mandato in mail privata questa tabellina a Maurizio già il 27 Ott 2010, secondo me hanno poco da lamentarsi..

"Ciao,

per i 2,5ccm elica max 9inch, per 3,5ccm max.10inch, per 4ccm max 11inch
batterie per 2,5ccm 3s 3400mah
4s 2500mah
5s 2000mah

batterie per 3,5ccm 3s 4500mah
4s 3400mah
5s 2700mah
6s 2200mah

batterie per 4ccm 3s 6000mah
4s 4500mah
5s 3600mah
6s 3000mah

2,5ccm = a.a. originale sotto 12m
3,5ccm= a.a. originale superiore a 12m, superficie minore a 25m2
4ccm a.a. originale superiore a 12m, superficie superiore a 25m2

puoi girare 72000:passo, con una passo 4,5 16000giri,passo 5 14400giri passo 6 12000giri, passo 7 10300 giri etc

Da regolamento energia deve bastare per 450s(7minuti e 30s) di volo, se devi aterrare prima dei 7minuti rischi anullamento punti per quel round...

salutoni"


A mail private chiedendo asetti, regole etc. non rispondo più,setup sono tutti sul 3d Thun aces elettrico, anche il mio tempo e prezioso..

salutoni

[ikto63]

Originalmente inviato da oldrich

A mail private chiedendo asetti, regole etc. non rispondo più,setup sono tutti sul 3d Thun aces elettrico, anche il mio tempo e prezioso..

salutoni

Mizzica, avete fatto partire l'embolo al fratello Olgi........

[Peppe46]

Ok,
Tutto chiarito.
ora però rimaniamo nel tema di questo thread e cioè la gara di Ghisalba, iscrizioni, ecc.

[centorame]

Originalmente inviato da Peppe46

Ok,
Tutto chiarito.
ora però rimaniamo nel tema di questo thread e cioè la gara di Ghisalba, iscrizioni, ecc.

concordo, torniamo alla discussione sulla gara... Mi scuso se il mio tono è stato un pò violento ma non ho rancore verso nessuno, semplicemente mi sono innervosito un pò dopo certi discorsi. Comunque per evitare futuri equivoci appena ho di nuovo office ( ho formattato) aggiungo la tabellina di Oldrich. Purtroppo la frase non è molto modificabile, in inglese dice " the energy avaiable is limited by the Wh".
Inserisco la tabellina poi dovrebbe essere tutto molto più chiaro. In ogni caso invito in caso di dubbio a leggere il nuovo regolamento e a fare tesoro del lavoro che è stato fatto in 2 anni sotto forma di post su barone. inoltre su http://www.aircombat.eu/rules/2009%2...20E-Engine.pdf c'è una trattazione in inglese con tabelle sulle varie configurazioni.
anzi se puoi Pè metti questo PDF in evidenza assieme al nuovo regolamento..

[banzai]

...avviso ai corvi:
"ATTENZIONE ATTENZIONE, HANNO RUBATO L'INDIRIZZO DEL VOSTRO SITO INTERNET!!!!"

[Peppe46]

Originalmente inviato da banzai

...avviso ai corvi:
"ATTENZIONE ATTENZIONE, HANNO RUBATO L'INDIRIZZO DEL VOSTRO SITO INTERNET!!!!"

Intervento Moderatore:

Come scritto sopra, rimaniamo in tema GARA GHISALBA, altrimenti diventa un casino.
Per comunicazioni personali, esistono la e-mail e i messaggi privati.

Da qui in avanti, comincio a cancellare i messaggi che non riguardano il 3d.

Peppe.