Combat Ghisalba 2011

[Peppe46]

Originalmente inviato da eta-beta

Il Turnigy 3548, o trovi da HobbyKing.
HobbyKing Online R/C Hobby Store : TGY AerodriveXp 32 SK Series 35-48 1100Kv: 770W
Prendi quello da 1100W.
Regolatore 60 amp (Pure 80 non farebbe schifo...)
Elica Aeronaut 10.5 x 6 o G-Sonic 11x6.
Piu "elastica" la prima, con maggior velocità e minor assorbimento, più performante in manovra la seconda, con meno giri e piu assorbimento a terra.
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Ma come consigli quello da 1100W ed un regolatore... meglio 80A
se da regolamento dobbiamo stare nei 536W - un po di dispersioni ..

Ricapitolando ... un domandina...

Fareste Volare il Vostro Modello regolamentare in un gara UTILIZZANDO un regolatore da 35A
è praticamente quello scritto nel regolamento ....
che caratteristiche di volo avreste? cosa usereste per lanciarlo...

PS. per sicurezza i valori rilevati da maurizio per i test sono stati rilevati con doppia strumentazione..
e preciso .. con batterie pienamente cariche .. se fossero stati fatti dopo 30 secondi i parametri sarebbero stati piu' bassi ma comunque fuori regolamento.

un saluto a tutti i combattari che possono volare

Se vuoi usa pure il 35 amp ma è meglio star dalla parte del burro (ma poi da dove viene sto 35 amp??).
Sai bene che nello spunto a partire da zero giri, in ogn caso sono ben piu di 35 amp e se proprio vuoi stare al limite col regolatore, ti pigli i tuoi rischi.
Non ho capito da dove vengono tutte ste paranoie sul regolamento.
Io so che mi devo far bastare una 4500 per 7 minuti e mezzo e che il mio motore non deve far girare una elica passo 6 a piu di 12mila.
Col set-up che ti ho detto, ci sto dentro in tutto.
Il regolamento parla chiaro.


3.4 E Motori elettrici

Possono essere utilizzati motori elettrici. Inogni modello elettrico utilizzato in gara deve essere possibile staccare la batteria dal regolatore senza utilizzare attrezzi e senza disassemblare il modello, in caso di emergenza.
Il setup utilizzato deve garantire 450 secondi di volo full throttle. Il pilota che vola con più potenza di quella massima stabilita, atterrando prima dei 7 minuti senza che vi sia un guasto al modello, riceve 0 ( zero) punti per quel round.
L’energia viene limitata dal Wh ( watt ora). Il limite consiste in un massimo numero di giri rispetto al passo dell’elica utilizzata.

CLASSE MOTORE
MAX Wh
DIAMETRO MAX
PSS

PESO MIN

PESO MAX
.10
28Wh
9 inch
72.000

500g

1500g
.15
38Wh
9 inch
72.000

700g

1500g
.21
50Wh
10inch
72.000

1000g

1500g
.25
67Wh
11inch
72.000

1200g

1500g
.25
Singola ventola intubata



700g

1500g
Bimotore con 2 .10
2 X 28 Wh
9 inch
72.000

1000g

1700g
Bimotore con 2 .15
2X 38 Wh
9 inch
72.000

1400g

1700g
Altri plurimotori
67Wh
11inch
72.000

1200g

1700g


Per PSS si intende il prodotto del massimo numero di RPM per il passo dell’elica in pollici. Serve per limitare la velocità massima del modello.

ES: elica di passo 7. Massimo numero di giri ammessi 72.000/7= 10300 giri
elica di passo 5 ------------------------------------- 72.000/5= 14400 giri


PS: Vabbè...la tabella è venuta male... ma puoi scaricarti il reg. dal post di Torvo sul Campionato Nazionale ACES.