Snap Flap

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da blinking

facciamo un passo indietro a cosa serve il differenziale sugli alettoni?
a correggere l'imbardata, il beccheggio, o...

seguendo il pensiero di Drela (non è farina del mio sacco) se si ha il direzionale mobile conviene usare questo per correggere eventuali fenomeni di imbardata inversa (già molto ridotti con i nostri allungamenti) e impostare il differenziale in modo che il comando alettoni non provochi variazioni sul beccheggio.
io e tanti altri facciamo così.

se il modello non ha deriva mobile, col differenziale si cerca anche di avere un buon comportamento sull'imbardata, ma non avendo mai usato modelli così preferisco astenermi dal dare consigli potenzialmente errati

Anch'io la sapevo cosi'.... con in piu' che il tutto doveva essere messo in relazione all'angolo di rollio usato.... e di dover tener presente ( sempre Drela) che l'influenza del suo movimento sul Cm0 e' minore in salita che in discesa....

Tutto questo, pero' ( a mio avviso ) ha una validita' "certa" fino ai bordi del campo .... poi iniziano le prove di volo...
E' qui che dovrebbe iniziare il "racconto" della messa a punto...

Sergio

PS: Certo che 3-4 fasi di volo con snap-flap inseribile o meno.... ci vogliono le "dita" di una piovra e gli occhi di un'aquila a gestire il tutto bene....

[gianmariamazza]

"impostare il differenziale in modo che il comando alettoni non provochi variazioni sul beccheggio"...

Be questo è un inizio.... grazie..... almeno per uno come me si è chiarito anche un'altro punto... che la differenziazione non debba solo ridurre l'imbardata inversa ma anche la riduzione del beccheggio.......

E' partendo da consigli come questi ognuno di noi poi farà la sua strada.....

Su forza altri consigli.....

[gmo78]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Ovvio.... ma per adesso TU stai calmo e rilassato, che ti aspetta un'avventura che, comunque vada, vedrai che sara' formidabile ( e per la quale ti dico un grosso IN BOCCA AL LUPO e che crepi) .....
Dato che comunque sarai costretto, tra un lancio e l'altro, a tenere gli occhi BENE aperti, al ritorno cercheremo di spremerti fino all' ultima goccia di memoria a costo di ipnotizzarti con il pendolino... .

Sergio

Sono partito dal presupposto di essere il meno bravo del sestetto nella maggior parte delle condizioni di volo. Pertanto sto volando 5 volte a settimana e ieri, come botta finale, sono stato in pendio a fare DS!

Originalmente inviato da gianmariamazza

"impostare il differenziale in modo che il comando alettoni non provochi variazioni sul beccheggio"...

Be questo è un inizio.... grazie..... almeno per uno come me si è chiarito anche un'altro punto... che la differenziazione non debba solo ridurre l'imbardata inversa ma anche la riduzione del beccheggio.......

E' partendo da consigli come questi ognuno di noi poi farà la sua strada.....

Su forza altri consigli.....

Parti dal presupposto che il tuo modello non debba fare acrobazia...
Per cominciare, puoi provare a settare un 30-50% di miscelazione alettoni-direz, un mm di snap-flap e poi vola. Come prima prova io muovo un po' gli alettoni a destra e a sinistra e cerco di notare variazioni sul beccheggio (e provo a fare qualche modifica sul differenziale), come seconda prova (e questa è una cosa personale) entro in una termica e vedo se il modello la tiene più o meno come piace a me, ovvero come sono abituato a fare. Se non mi convince, cambio qualcosa e volo ancora. Ovviamente ho volato parecchio anche con i modelli degli altri.

PS. Gawain sei sempre il solito mostro!

[blinking]

Originalmente inviato da gmo78

Sono partito dal presupposto di essere il meno bravo del sestetto nella maggior parte delle condizioni di volo. Pertanto sto volando 5 volte a settimana e ieri, come botta finale, sono stato in pendio a fare DS!

bravo! stavo per cazziarti quando ho letto che passavi le notti a costruire...

i modelli dovrebbero essere a posto da un po'...ora tocca volare fino alla noia, fino a "sentire" il modello senza vederlo, prevedendone ogni comportamento.
<<Luke, usa la Forza...>>

non c'è niente di così redditizio come l'allenamento

firmato
Yoda

[giammi77]

Originalmente inviato da blinking

bravo! stavo per cazziarti quando ho letto che passavi le notti a costruire...

i modelli dovrebbero essere a posto da un po'...ora tocca volare fino alla noia, fino a "sentire" il modello senza vederlo, prevedendone ogni comportamento.
<<Luke, usa la Forza...>>

non c'è niente di così redditizio come l'allenamento

firmato
Yoda

Vero tutto....
notte gian

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Anch'io la sapevo cosi'.... con in piu' che il tutto doveva essere messo in relazione all'angolo di rollio usato.... e di dover tener presente ( sempre Drela) che l'influenza del suo movimento sul Cm0 e' minore in salita che in discesa....

Tutto questo, pero' ( a mio avviso ) ha una validita' "certa" fino ai bordi del campo .... poi iniziano le prove di volo...
E' qui che dovrebbe iniziare il "racconto" della messa a punto...

Sergio

PS: Certo che 3-4 fasi di volo con snap-flap inseribile o meno.... ci vogliono le "dita" di una piovra e gli occhi di un'aquila a gestire il tutto bene....

vedo che continui a stuzzicarmi...................

è una cosa normalissima avere 3-4 fasi di volo, anzi ti diro, io non ho la fase di Speed,
che gli altri usano per il rientro, la trovo una complicazione inutile, basta mettere la fase di lancio...........

i setup si fanno sul campo non sul Forum............
sarebbe piu' istruttivo fare un incontro e discuterne sul campo........

Flavio

[gawain]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

vedo che continui a stuzzicarmi...................

è una cosa normalissima avere 3-4 fasi di volo, anzi ti diro, io non ho la fase di Speed,
che gli altri usano per il rientro, la trovo una complicazione inutile, basta mettere la fase di lancio...........

i setup si fanno sul campo non sul Forum............
sarebbe piu' istruttivo fare un incontro e discuterne sul campo........

Flavio

quoto quoto quoto tutto anche sulla fase speed

[gianmariamazza]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

i setup si fanno sul campo non sul Forum............
sarebbe piu' istruttivo fare un incontro e discuterne sul campo........

Flavio

Bene Flavio..... a settembre sarò a milano per un long week end (purtroppo la domenica ho un matrimonio di una amica di mia moglie ) e mi prenoto per un incontro di volo
sul campo.......

MGM

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da gianmariamazza

Bene Flavio..... a settembre sarò a milano per un long week end (purtroppo la domenica ho un matrimonio di una amica di mia moglie ) e mi prenoto per un incontro di volo
sul campo.......

MGM

Caspita mi spiace per la tua amica.......... :-)

Ben contento di rivederti, possiamo organizzare un incontro magari con altri,
piu' siamo e piu' ci si diverte, facci sapere quando..............

intanto leggiti il manuale del modello che hai, e comincia con quel setup, una volta
che raggiungi una buona padronanza, comincia a modificare secondo i tuoi criteri
quello che ritieni una miglioria.... quando ti accorgerai che quello che hai fatto,
il giorno dopo non da gli stessi risultati, allora vuol dire che stai comincianto ad
entrare in sinbiosi con il modello.....

Flavio

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

vedo che continui a stuzzicarmi...................
Flavio

Solo perche' sei fra i pochi che considero "quasi" capaci di condividere..... te e pochi altri....
Sai meglio di me che il saper fare non implica il saper trasmettere (e non e' una colpa).
Dire che il "vedere" e' meglio che spiegare e' un po' una scusa... quando sai spiegare e' il momento in cui hai "compreso" molto bene cio' che fai.... e' una vecchia regola.

Sto decisamente invecchiando....

Sergio