Snap Flap

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Mi accodo anch'io... e non e' una battuta
Mentre continua a non essermi molto chiaro l'utilita' dello "snap-flap" (se non per stringere le virate o evitare fenomeni di instabilita' in spirale), aggiungere questo argomento potrebbe essere utile:
- alcuni usano il differenziale "normale" ( l'alettone si abbassa meno di quanto si alzi)
- Drela dice che non serve a niente, anzi e' controproducente
- altri (e parlo di Big internazionali) utilizzano (con successo) il differenziale "inverso"
e lo unirei anche a qualche parere sul Trilerone (molto usato in F3K) ....
Credo che basti, per ora...

Sempre tenendo presente le saggie parole di Cecco..


Sergio

Mi sembra molto riduttivo parlare di Snapflap e differenziale fine a se stesso....

ci sono almeno 10 tipologie di modelli che vanno per la maggiore, con giometrie di ali e diedro completamente differenti, un modello con 7° gradi di diedro non puo avere lo stesso differenziale di uno che ne a 3°.......

idem per le condizioni atmosferiche se c'è molto vento o piatta totale il modello ha bisogno di una mappatura differente.........

io ho 4 fasi di volo, e in tutte il differenziale è differente, come lo snapflap, lo posso modificare o eliminare in base alle condizioni...........

Flavio

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

Mi sembra molto riduttivo parlare di Snapflap e differenziale fine a se stesso....

ci sono almeno 10 tipologie di modelli che vanno per la maggiore, con giometrie di ali e diedro completamente differenti, un modello con 7° gradi di diedro non puo avere lo stesso differenziale di uno che ne a 3°.......

idem per le condizioni atmosferiche se c'è molto vento o piatta totale il modello ha bisogno di una mappatura differente.........

io ho 4 fasi di volo, e in tutte il differenziale è differente, come lo snapflap, lo posso modificare o eliminare in base alle condizioni...........

Flavio

Mi piace l' "incipit"...
E scommetto che se io provo a pilotare un tuo modello provoco una migrazione in massa di tutte le talpe del circondario...

Detto questo, pero', potresti fare qualche esempio tipo :
- con il modello "X" che ha "D" di diedro, con "Y" di DL, con o senza direzionale....
- con il tempo (scegli tu... vento..sole...)
uso/non uso differenziale (quanto) e snap flap (quanto) e perche' ? ...insomma ..un po' di storia del cammino che hai fatto per giungere a quelle scelte.

Tanto anche se mi mandi a ca..re, la cosa, in questo periodo, non puo' farmi altro che bene

Sergio

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Mi piace l' "incipit"...
E scommetto che se io provo a pilotare un tuo modello provoco una migrazione in massa di tutte le talpe del circondario...

Detto questo, pero', potresti fare qualche esempio tipo :
- con il modello "X" che ha "D" di diedro, con "Y" di DL, con o senza direzionale....
- con il tempo (scegli tu... vento..sole...)
uso/non uso differenziale (quanto) e snap flap (quanto) e perche' ? ...insomma ..un po' di storia del cammino che hai fatto per giungere a quelle scelte.

Tanto anche se mi mandi a ca..re, la cosa, in questo periodo, non puo' farmi altro che bene

Sergio

La mia era una considerazione legata al fatto che il 90% di chi mi domanda come setti
il modello, si incazz.. perchè non gli rispondo con dati diretti e concreti..........

io rispondo sempre dicendo che mi è impossibile dare loro questi dati, perchè variano con le condizioni atmosferiche e sopratutto con la mia percezione di come vivo le temiche seduta stante, ci sono giorni che riesco a settare il modello al limite, altri che non riesco, il modello vola bene quando si è in simbiosi con lui.........

Detto questo, come posso dirti quanto snapflap uso se in un lancio lo vario da termica a termica?

Diciamo che quando sono basso lo snapflap tendo ad escluderlo, le termiche a bassa quota sono piccole e difficili da centrare, se c'è molto vento tendo a ridurre la flappatura del profilo e inserisco un po di Snapflap, e qui mi diranno ( QUANTO? ) dipende dalle mie sensazioni.............

Flavio

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

La mia era una considerazione legata al fatto che il 90% di chi mi domanda come setti
il modello, si incazz.. perchè non gli rispondo con dati diretti e concreti..........

Normale... tutti si aspettano dati certi ed incontrovertibili e tu.... gli rispondi che non ci sono...
E hanno ragione ad inca... dopo anni di cultura di "certezze", dopo che gli sono state "propinate" leggi incontestabili... trovare chi segue la logica Galileiana e quindi con "montagne" di dubbi e domande li manda in crisi....

io rispondo sempre dicendo che mi è impossibile dare loro questi dati, perchè variano con le condizioni atmosferiche e sopratutto con la mia percezione di come vivo le temiche seduta stante, ci sono giorni che riesco a settare il modello al limite, altri che non riesco, il modello vola bene quando si è in simbiosi con lui.........

In realta' ti comporti da "onesto politico" (contraddizione in termini).. dovresti dirgli... io faccio cosi', voi fate come volete...
Quando capiranno che volare in termica (e sopratutto a basse quote) non e' come volare in pendio, scopriranno quanto sia "adrenalico" il nostro tipo di volo
Nota : non me ne vogliano i "pendicolari" ( sono stato uno di essi) ... e' solo una presa d'atto delle differenze...con tutto il rispetto dovuto.

Detto questo, come posso dirti quanto snapflap uso se in un lancio lo vario da termica a termica?
Diciamo che quando sono basso lo snapflap tendo ad escluderlo, le termiche a bassa quota sono piccole e difficili da centrare, se c'è molto vento tendo a ridurre la flappatura del profilo e inserisco un po di Snapflap, e qui mi diranno ( QUANTO? ) dipende dalle mie sensazioni.............
Flavio

Quello che dici e' un ottimo inizio e ti chiedo scusa se ti ho un po' "strumentalizzato".
La mia speranza e' che i "top gun" (categoria alla quale sono convinto tu appartenga) al posto di "propinare" nozioni di fisica e aerodinamica, "raccontino" il rapporto che esiste fra se stessi, il modello e, sopratutto, l' aria che li circonda ( come la vedono, come la interpretano).... un racconto (come gia' detto) del cammino percorso
E' un modo diverso di approciare il volo a vela ( in altri thread e' stato deriso...quasi insultato) dove e' prevalente il metodo e il modo di pensare piuttosto che le "certezze"... quelle le leggo sui libri..

Mi piacerebbe "registrare" (anche le parolaccie) di quelli che cercano di fare "i tempi" mentre lottano con le avversita' ... ma questo e' solo un sogno di un vecchio rinco..

Intanto, grazie per aver aver espresso il tuo parere.

Sergio

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Quello che dici e' un ottimo inizio e ti chiedo scusa se ti ho un po' "strumentalizzato".
La mia speranza e' che i "top gun" (categoria alla quale sono convinto tu appartenga)
Sergio

Grazie del complimento,ma sono molto lontano dal essere un top gun, per il momento
ne abbiamo uno solo, che sempre latita da questo forum, pero' basterebbe guardarlo
per capire almeno come muoversi nell'aria.................

a volte guardare cercando di capire, è meglio di cento consigli.......


Flavio

[montaviale]

un eroe!

Originalmente inviato da microcontrollorepic

La mia era una considerazione legata al fatto che il 90% di chi mi domanda come setti
il modello, si incazz.. perchè non gli rispondo con dati diretti e concreti..........

io rispondo sempre dicendo che mi è impossibile dare loro questi dati, perchè variano con le condizioni atmosferiche e sopratutto con la mia percezione di come vivo le temiche seduta stante, ci sono giorni che riesco a settare il modello al limite, altri che non riesco, il modello vola bene quando si è in simbiosi con lui.........

Detto questo, come posso dirti quanto snapflap uso se in un lancio lo vario da termica a termica?

Diciamo che quando sono basso lo snapflap tendo ad escluderlo, le termiche a bassa quota sono piccole e difficili da centrare, se c'è molto vento tendo a ridurre la flappatura del profilo e inserisco un po di Snapflap, e qui mi diranno ( QUANTO? ) dipende dalle mie sensazioni.............

Flavio

[gmo78]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

[...]
ci sono almeno 10 tipologie di modelli che vanno per la maggiore, con geometrie di ali e diedro completamente differenti, un modello con 7° gradi di diedro non può avere lo stesso differenziale di uno che ne ha 3°.......
[...]

Quoto!
E rilancio che anche due modelli uguali, di peso diverso, uno col solito direzionale e l'altro rudderless, possono richiedere differenziale anche molto diverso...

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da gmo78

Quoto!
E rilancio che anche due modelli uguali, di peso diverso, uno col solito direzionale e l'altro rudderless, possono richiedere differenziale anche molto diverso...

Ovvio.... ma per adesso TU stai calmo e rilassato, che ti aspetta un'avventura che, comunque vada, vedrai che sara' formidabile ( e per la quale ti dico un grosso IN BOCCA AL LUPO e che crepi) .....
Dato che comunque sarai costretto, tra un lancio e l'altro, a tenere gli occhi BENE aperti, al ritorno cercheremo di spremerti fino all' ultima goccia di memoria a costo di ipnotizzarti con il pendolino... .

Sergio

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Ovvio.... ma per adesso TU stai calmo e rilassato, che ti aspetta un'avventura che, comunque vada, vedrai che sara' formidabile ( e per la quale ti dico un grosso IN BOCCA AL LUPO e che crepi) .....
Dato che comunque sarai costretto, tra un lancio e l'altro, a tenere gli occhi BENE aperti, al ritorno cercheremo di spremerti fino all' ultima goccia di memoria a costo di ipnotizzarti con il pendolino... .

Sergio

Sergio,
inutile.. Questi non parlano nemmeno con il pentotal nel panino con le salcicce.

[robciur]

Cercherò,per cultura personale e di squadra,di tenere gli occhi aperti anche io,poi vi faccio il riassunto
Ciao,
Ciura