Info Su Imaxb6

[gianni_BT]

Originalmente inviato da Micropoint

La principale.
La bilanciamento non so utilizzarla, in più nelle istruzioni devono essere almeno due batterie (se non sbaglio) e nel kit l'unico multi filo che ho per collegare le batterie s1 è quello da 6 che non posso utilizzare perché ho batterie di ampere diverso...

OK. L'uscita principale e' quella giusta da utilizzare per le batterie 1S.
Anche il programma per le batterie 1S deve essere CHARGE e non BALANCE, in quanto BALANCE non saprebbe dove trovare le tensioni di bilanciamento che sono appunto scollegate.
Quanto al polipo per il collegamento in parallelo, puoi utilizzarlo anche se non colleghi tutti i rami(anzi, se usi sempre le stesse batterie, puoi lasciarlo permanentemente collegato alla uscita principale del CB ).
Vale il discorso gia' fatto che e' meglio caricare in parallelo solo batterie dello stesso tipo e con un livello di scarica grossomodo simile.

Tornando al problema, l'unica spiegazione che mi viene in mente e' che le batterie fossero cosi' scariche che l'IMAX non le poteva riconoscere.

Non e' che a fine volo ti sei dimenticato di spegnere l'interruttore del SIMA e le hai lasciate dentro( almeno 1 delle batterie)?

Se hai un multimetro digitale, la prossima volta che ti fa lo scherzo, prova a scollegarla e a misurare la tensione ai capi della batteria: non deve essere assolutamente < 3V.

[Micropoint]

Originalmente inviato da gianni_BT

OK. L'uscita principale e' quella giusta da utilizzare per le batterie 1S.
Anche il programma per le batterie 1S deve essere CHARGE e non BALANCE, in quanto BALANCE non saprebbe dove trovare le tensioni di bilanciamento che sono appunto scollegate.
Quanto al polipo per il collegamento in parallelo, puoi utilizzarlo anche se non colleghi tutti i rami(anzi, se usi sempre le stesse batterie, puoi lasciarlo permanentemente collegato alla uscita principale del CB ).
Vale il discorso gia' fatto che e' meglio caricare in parallelo solo batterie dello stesso tipo e con un livello di scarica grossomodo simile.

Tornando al problema, l'unica spiegazione che mi viene in mente e' che le batterie fossero cosi' scariche che l'IMAX non le poteva riconoscere.

Non e' che a fine volo ti sei dimenticato di spegnere l'interruttore del SIMA e le hai lasciate dentro( almeno 1 delle batterie)?

Se hai un multimetro digitale, la prossima volta che ti fa lo scherzo, prova a scollegarla e a misurare la tensione ai capi della batteria: non deve essere assolutamente < 3V.

Grazie per la più che esauriente risposta!!
Guarda, se non ricordo male la batteria dopo l'utilizzo del drone l'ho rimossa...succederebbe qualcosa se la lasciassi inserita anche solo una giornata? Infine il polipo da 6 (ecco, non conoscevo il termine) come mai se collego 5 batterie in serie mi da errore? Grazie

[gianni_BT]

Originalmente inviato da Micropoint

Grazie per la più che esauriente risposta!!
Guarda, se non ricordo male la batteria dopo l'utilizzo del drone l'ho rimossa...succederebbe qualcosa se la lasciassi inserita anche solo una giornata? Infine il polipo da 6 (ecco, non conoscevo il termine) come mai se collego 5 batterie in serie mi da errore? Grazie

Non succede niente se spegni l'interruttore, altrimenti la mandi completamente a terra, con il rischio di rigonfiamento, incendio e/o esplosione.
Comunque meglio se ti abitui a toglierla.
Quanto al polipo, non saprei: prova a collegarne prima solo 1, poi 2 , poi 3 etc. e, quando ti da errore, tieni lo stesso numero di batterie spostando su un altro connettore l'ultima che hai attaccato.
Ricordati che ogni volta che cambi il numero di batterie, devi anche modificare la corrente di carica.
Cosi' scopri se hai qualche difetto in uno dei rami del cavo.
Una nota: se, come penso io, e' un "polipo"(ovvero da 2 fili sul lato CB, ad un certo punto partono 6 coppie di fili, verso il lato delle batterie), le batterie sono in parallelo, non in serie.