20 settembre 15, 19:17 | #171 (permalink) Top | |
User Data registr.: 10-09-2014 Residenza: matera
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20 settembre 15, 20:30 | #172 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-03-2015 Residenza: Tradate(VA) Italia
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Lo 0SER puo' essere dovuto al fatto che una delle batterie era in corto e ha fatto MOLTO male alle altre, scaricandole tutte. Questo potrebbe anche spiegare il rigonfiamento(le celle LIPO sotto i 2.8V lo fanno). Riprova a caricarle una alla volta, scartando quella(o quelle) che perdono acido. Caricale piano(a 0.5C o anche meno,usando la funzione CHARGE, almeno per la prima volta ) e forse qualcuna riesci a recuperarla. Un'ultima curiosita': come erano collegate all'IMAX quando e' successo il patatrac? Ultima modifica di gianni_BT : 20 settembre 15 alle ore 20:36 | |
20 settembre 15, 21:12 | #173 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-03-2015 Residenza: Tradate(VA) Italia
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Questa funzione,assieme a quella di Reverse Polarity, Low voltage e High voltage hanno tutte fondamentalmente lo scopo di prevenire una azione di carica su un pacco che ha qualcosa che non va bene. Ormai il danno e' fatto:prova a seguire i suggerimenti del post precedente per vedere se riesci a recuperare almeno in parte le batterie. | |
21 settembre 15, 14:45 | #174 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2015 Residenza: Berghem
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Inizialmente (la prima volta) ho collegato 5 batterie al cavo che ne connette 6 , dandomi l'errore dato che posso collegare SOLO 6 batterie insieme. Così ho collegato una batteria alla volta e le ho caricate tutte in circa 30 minuti l'una (sicuramente erano già parzialmente cariche ) Le ho scaricate in volo è una volta riattaccate all'imax mi dava stranamente lo 0ser... Nel dubbio le lo ho lasciate in carica solo mezz'ora, la cosa strana è che ieri sera , inizialmente davano 0ser, dopo qualche minuto in carica una volta staccate e riattaccate davano il corretto 1ser! Comunque ho provato a caricare più di una batteria 0ser (sottolineo una alla volta) e in un ora erano cariche,con il cicalino dell'imax dell'avvenuta ricarica, le batterie erano perfette , non gonfie, comunque quelle gonfiate la prima volta erano quelle cinesi, le turnigy erano perfette anche se ho dovuto scambiare i poli... | |
21 settembre 15, 14:52 | #175 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-03-2015 Residenza: Tradate(VA) Italia
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L'ipotesi e' che le batterie a fine volo sono cosi' scariche che l'IMAX non le riconosce: pero' se usi l'uscita principale dovrebbe dare il messaggio di errore LOW VOLTAGE e non 0SER | |
21 settembre 15, 15:24 | #176 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2015 Residenza: Berghem
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La bilanciamento non so utilizzarla, in più nelle istruzioni devono essere almeno due batterie (se non sbaglio) e nel kit l'unico multi filo che ho per collegare le batterie s1 è quello da 6 che non posso utilizzare perché ho batterie di ampere diverso... | |
21 settembre 15, 16:39 | #177 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-03-2015 Residenza: Tradate(VA) Italia
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Anche il programma per le batterie 1S deve essere CHARGE e non BALANCE, in quanto BALANCE non saprebbe dove trovare le tensioni di bilanciamento che sono appunto scollegate. Quanto al polipo per il collegamento in parallelo, puoi utilizzarlo anche se non colleghi tutti i rami(anzi, se usi sempre le stesse batterie, puoi lasciarlo permanentemente collegato alla uscita principale del CB ). Vale il discorso gia' fatto che e' meglio caricare in parallelo solo batterie dello stesso tipo e con un livello di scarica grossomodo simile. Tornando al problema, l'unica spiegazione che mi viene in mente e' che le batterie fossero cosi' scariche che l'IMAX non le poteva riconoscere. Non e' che a fine volo ti sei dimenticato di spegnere l'interruttore del SIMA e le hai lasciate dentro( almeno 1 delle batterie)? Se hai un multimetro digitale, la prossima volta che ti fa lo scherzo, prova a scollegarla e a misurare la tensione ai capi della batteria: non deve essere assolutamente < 3V. | |
22 settembre 15, 19:32 | #178 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2015 Residenza: Berghem
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Guarda, se non ricordo male la batteria dopo l'utilizzo del drone l'ho rimossa...succederebbe qualcosa se la lasciassi inserita anche solo una giornata? Infine il polipo da 6 (ecco, non conoscevo il termine) come mai se collego 5 batterie in serie mi da errore? Grazie | |
22 settembre 15, 22:31 | #179 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-03-2015 Residenza: Tradate(VA) Italia
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Comunque meglio se ti abitui a toglierla. Quanto al polipo, non saprei: prova a collegarne prima solo 1, poi 2 , poi 3 etc. e, quando ti da errore, tieni lo stesso numero di batterie spostando su un altro connettore l'ultima che hai attaccato. Ricordati che ogni volta che cambi il numero di batterie, devi anche modificare la corrente di carica. Cosi' scopri se hai qualche difetto in uno dei rami del cavo. Una nota: se, come penso io, e' un "polipo"(ovvero da 2 fili sul lato CB, ad un certo punto partono 6 coppie di fili, verso il lato delle batterie), le batterie sono in parallelo, non in serie. | |
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