problemi con lipo thunder power

[Tamanaco]

Originalmente inviato da antonio68

Dopo la nostra richiesta fatta al titolare di flynow di venire al nostro campo a fare tutti i controlli che vuole,il titolare ha dato la sua disponibilità però dobbiamo essere noi ad andare da lui,quindi come ho detto direttamente a lui lo ribadisco,quanto ci costa muovere 5 persone con più di un modello di conseguenza più di 2 o 3 auto?
Pensiamo che non ci sia una grande voglia da parte loro di risolvere il problema,quindi è inutile continuare a scrivere per poi non risolvere niente e "mangiare solo rabbia".
Salvo altri interventi la DISCUSSIONE TERMINA QUI,cambieremo marca di batterie le useremo come abbiamo usato tutte le altre batterie,di conseguenza capiremo se è un problema di batterie difettose o se siamo noi degli incompetenti che trattiamo male le batterie.
Una volta terminati i test tra TP e altre marche di batterie scriveremo in questo forum le nostre impressioni cercando di documentare il tutto.
GRAZIE A TUTTI!!!!!

Sinceramente......sono alla ricerca di batterie performanti e la serie TP Propower mi stuzzicava, sinceramente ora tiro il freno. Se mi garantissero la sostituzione in caso di chiaro sintomo di difetto della cella senza mettere in dubbio se le ho usate bene o male (essendo io certo di saper trattare le celle come devono essere trattate) proverei, ma dubito. Peccato...

[scac62]

Come ho già detto in un precedente post ho portato le batterie che avevano dei problemi alla fiera di Verona. (usate solo 4 o 5 volte)
Ho sottoposto il problema ma allo stand non hanno nemmeno voluto vedere le batterie e non mi hanno neanche chiesto come le avevo usate.

Mi hanno proposto di acquistarne delle nuove con uno sconto particolare.

Probabilmente non ero il primo che aveva segnalato problemi

[antonio68]

Originalmente inviato da Tamanaco

Sinceramente......sono alla ricerca di batterie performanti e la serie TP Propower mi stuzzicava, sinceramente ora tiro il freno. Se mi garantissero la sostituzione in caso di chiaro sintomo di difetto della cella senza mettere in dubbio se le ho usate bene o male (essendo io certo di saper trattare le celle come devono essere trattate) proverei, ma dubito. Peccato...

Hai pienamente ragione e per quanto riguarda la sostituzione in garanzia,sul sito TP ho letto queste cose che ti riporto qui sotto,non conosco bene l'inglese se puoi aiutarmi a tradurre ti ringrazio.....Ciao...
"Plus they’re backed with an industry-leading FULL 2-YEAR WARRANTY and 2-YEARS OF 50% OFF DAMAGE REPLACEMENT PROGRAM COVERAGE, and are STILL PROUDLY ASSEMBLED IN THE USA. Thunder Power RC products are also available through thousands of the best dealers and distributors world-wide.

[Tamanaco]

Originalmente inviato da antonio68

Hai pienamente ragione e per quanto riguarda la sostituzione in garanzia,sul sito TP ho letto queste cose che ti riporto qui sotto,non conosco bene l'inglese se puoi aiutarmi a tradurre ti ringrazio.....Ciao...
"Plus they’re backed with an industry-leading FULL 2-YEAR WARRANTY and 2-YEARS OF 50% OFF DAMAGE REPLACEMENT PROGRAM COVERAGE, and are STILL PROUDLY ASSEMBLED IN THE USA. Thunder Power RC products are also available through thousands of the best dealers and distributors world-wide.

Semplicemente hanno 2 anni di garanzia.....

[antonio68]

Ciao...Mi dispiace che tu abbia avuto problemi con le TP perchè come noi hai "buttato soldi",ma mi fa piacere sapere che non siamo gli unici ad avere avuto problemi.
Quali sono le TP "incriminate"?
Quali rhino usi?
PS:hai provato a fartele sostituire?
Ciao.....

[stefaros]

Riporto la mia esperienza.Ho usato le T.P. dal 2005,pacchi 3s da 2100 e 1320.Ne ho avuti in totale 6/7 e nessuno mi ha creato problemi........fino al 2008,quando comprai un pacco di 2200 extreme (non ricordo i C) che si rivelarono farlocche fin da subito.Da allora non ho mai più acquistato T.P.,ma tutte le altre,cinesi comprese.Ho un caricabatterie shulze isl 6 330d,bilanciatore esterno flypower e,fortunatamente,non ho mai rovinato una lipo in carica.Adesso volo con le Topfuel e,meglio ancora,con le nuove hyperion.Al campo dove volo un altro amico ha avuto un problema con una T.P. di nuova generazione.La conclusione che mi vviene da dire è che le thunder,all'inizio,erano batterie veramente valide,la riprova è che alcuni pacchi da 2100 mi sono durati 2 anni con circa 10/12 scariche mensili di media,mentre le nuove hanno una qualità inferiore.

[antonio68]

Originalmente inviato da stefaros

Riporto la mia esperienza.Ho usato le T.P. dal 2005,pacchi 3s da 2100 e 1320.Ne ho avuti in totale 6/7 e nessuno mi ha creato problemi........fino al 2008,quando comprai un pacco di 2200 extreme (non ricordo i C) che si rivelarono farlocche fin da subito.Da allora non ho mai più acquistato T.P.,ma tutte le altre,cinesi comprese.Ho un caricabatterie shulze isl 6 330d,bilanciatore esterno flypower e,fortunatamente,non ho mai rovinato una lipo in carica.Adesso volo con le Topfuel e,meglio ancora,con le nuove hyperion.Al campo dove volo un altro amico ha avuto un problema con una T.P. di nuova generazione.La conclusione che mi vviene da dire è che le thunder,all'inizio,erano batterie veramente valide,la riprova è che alcuni pacchi da 2100 mi sono durati 2 anni con circa 10/12 scariche mensili di media,mentre le nuove hanno una qualità inferiore.

Ciao... le TP 2200extreme ti sono state sostituite?
Anche noi pensiamo che le ultime TP abbiano una qualità inferiore rispetto le precedenti,ma il rivenditore continua a dire che il problema siamo noi che le usiamo male e a questo punto abbiamo deciso di cambiare marca.
Personalmente ho acquistato Hyperion,altri del gruppo sia Hyperion che Topfuel.
Visto che tu le stai già usando vorrei sapere come vanno e a che voltaggio hai impostato il CUTOFF del regolatore.
Per darti un'idea le mie TP PROPOWER 1800 30C 3S nuove ancora da saldare le spinette,quando sono partito per le vacanze erano perfette,al ritorno dopo nove giorni ho trovato tutti i pacchi gonfi.
Ciao.....

[stefaros]

Originalmente inviato da antonio68

Ciao... le TP 2200extreme ti sono state sostituite?
Anche noi pensiamo che le ultime TP abbiano una qualità inferiore rispetto le precedenti,ma il rivenditore continua a dire che il problema siamo noi che le usiamo male e a questo punto abbiamo deciso di cambiare marca.
Personalmente ho acquistato Hyperion,altri del gruppo sia Hyperion che Topfuel.
Visto che tu le stai già usando vorrei sapere come vanno e a che voltaggio hai impostato il CUTOFF del regolatore.
Per darti un'idea le mie TP PROPOWER 1800 30C 3S nuove ancora da saldare le spinette,quando sono partito per le vacanze erano perfette,al ritorno dopo nove giorni ho trovato tutti i pacchi gonfi.
Ciao.....

Non mi furono sostituite,nè io chiesi la sostituzione perchè si era mi pare nel 2007,febbraio,ed ancora non tutte le marche di lipo godevano della garanzia 3 mesi,che ricordo iniziò con le flygtpower per poi estendersi alle altre marche.Certo che se avessi oggi il problema avuto 3 anni fà chiederei la sostituzione,come viene fatto per la quasi totalità delle lipo vendute in Italia.
Emblematico poi il fatto che pacchi nuovi (se non hai saldato le spinette non puoi averle nemmeno caricate tantomeno usate),lasciati fermi 9 giorni si siano gonfiati,creando oltretutto una situazione di pericolo!
Per quando riguarda altre marche,ho usato per molto tempo Flygtpower,trovandomi abbastanza bene (semmai pacchi sbilanciati dopo una cinquantina di scariche,ma MAI gonfiati).Adesso da Marzo ho preso 4 pacchi topfuel 3s da 2450 e li sto trovando ottimi,ma ho da maggio anche due pacchi delle nuove Hyperion da 2500 e li trovo meglio ancora.Positive esperienze le ho avute con le Framega (ottime batterie un po care),e con le cinesi Winforce che sono andate oltre la più rosea aspettativa.Per quanto riguarda il cut/off,credo significhe poco.Volo con elicotteri a 6 celle (2 pacchi in serie) ed ho calcolato i tempi in maniera che quando atterro ogni cella sia sui 3.7 volt,poi volo con alianti F5j (110 Ampere di assorbimento per 10 secondi),ed anche li non aspetto mai che entri il cut/off.