Awesomatix a800x evo

[MrRobot]

Originalmente inviato da Luca1975

Bel lavoro....

Bon ho solo sostituito il telaio e l’upper deck con quello del kit per il motore centrale e cambiato i braccetti, lavoro lungo perché andava smontata tutta la macchina ma nulla di complicato... la cosa che mi da più noia è saldare l’elettronica, dovrei mettere gli spinotti ma non ho mai voglia... oggi ho fatto bilanciamento e pesa, ho notato che stranamente col motore centrale il modello parte già molto bilanciato mentre prima dovevo mettere 25/30g dal lato batteria per farla stare dritta sui puntali strano perché l’elettronica e la batteria sono le stesse di prima, ed ed è anche molto più leggera, ci ho dovuto mettere 75g per portarla a 1320g con ruote da asfalto, vuol dire che con ruote da tappeto che pesano 30g in meno delle asphalt dovrò tappezzare il telaio di pesetti, mi mancheranno più di 100g per il peso minimo...

[Luca1975]

Originalmente inviato da MrRobot

... oggi ho fatto bilanciamento e pesa

cosa usi per la pesa?

[MrRobot]

Originalmente inviato da Luca1975

cosa usi per la pesa?

La bilancia della cucina

[Luca1975]

Scusa l ignoranza ma come fai? Appoggi una ruota alla volta?

[MrRobot]

Originalmente inviato da Luca1975

Scusa l ignoranza ma come fai? Appoggi una ruota alla volta?

Infatti non capivo la domanda ...la bilancia la uso semplicemente per pesare il modello, in gara c'è un peso minimo da rispettare da regolamento che è 1320g a macchina finita con carrozza e tutto, quindi quando preparo il modello devo aggiungere peso per arrivare a 1320g... il peso finale cambia spesso, es se cambi carrozza (anche se è identica perché la vernice che usi non è mai la stessa quindi peserà sempre qualche g in più o in meno), se cambi ruote o come nel mio caso se cambi componenti meccaniche, quindi è un lavoro che va fatto molto spesso...
forse tu parlavi del bilanciamento, ma quello lo faccio con i puntali, prima si fa il bilanciamento destra/sinistra con questi poi il peso che manca per i 1320 si mette al centro telaio ( possibilmente )

[Luca1975]

Ah ecco,capito,si infatti io intendevo il peso su ogni ruota che deve essere equilibrato....anche qui come funziona,destra e sinistra mi sembra che devono essere uguali,mentre davanti e dietro puoi lavorare su piu' o meno carico in base alla trazione? o è più utile che sia sempre uguale

[MrRobot]

Originalmente inviato da Luca1975

Ah ecco,capito,si infatti io intendevo il peso su ogni ruota che deve essere equilibrato....anche qui come funziona,destra e sinistra mi sembra che devono essere uguali,mentre davanti e dietro puoi lavorare su piu' o meno carico in base alla trazione? o è più utile che sia sempre uguale

L’importante è che sia bilanciata destra e sinistra, poi davanti e dietro si lavora in base alla trazione ma molti preferiscono mettere tutto il peso a centro telaio piuttosto che davanti e dietro, io in questo caso ne avevo davvero tanto da mettere quindi tutto centrale non mi stava, ho messo 45g centrali 20g dietro e 10g davanti...

[falex71]

Originalmente inviato da MrRobot

L’importante è che sia bilanciata destra e sinistra, poi davanti e dietro si lavora in base alla trazione ma molti preferiscono mettere tutto il peso a centro telaio piuttosto che davanti e dietro, io in questo caso ne avevo davvero tanto da mettere quindi tutto centrale non mi stava, ho messo 45g centrali 20g dietro e 10g davanti...

75 g. sono davvero parecchi da dover aggiungere, hanno fatto una macchina piuma. Ma senza dissipatore e ventola???
Nota, sulla mia 2015 ho girato sempre con i pesi all'anteriore, 25 g, perche voglio sempre che giri di piu , poi li ho tolti azz, la macchina e' diventata un fulmine nei cambi direzione.

[MrRobot]

Originalmente inviato da falex71

75 g. sono davvero parecchi da dover aggiungere, hanno fatto una macchina piuma. Ma senza dissipatore e ventola???
Nota, sulla mia 2015 ho girato sempre con i pesi all'anteriore, 25 g, perche voglio sempre che giri di piu , poi li ho tolti azz, la macchina e' diventata un fulmine nei cambi direzione.

Si sono parecchi, la macchina parte molto leggera di suo e con la conversione a mid motor si è alleggerita ulteriormente avendo tolto la corsia centrale per far spazio alla al blocco puleggia, se penso che quando dovrò iniziare a girare sul tappeto avrò gomme 30g più leggere mi viene male, più di 100g di peso da piazzare, non so come farò, ho visto componenti optional di irrigidimento che sicuramente aggiungeranno un po’ di peso oltre a rendere il telaio più performante nel tappeto, prenderò quelli a sto punto... ventola presente ma con le staffe che la fissano al motore non col dissipatore, però considera che ho la viteria originale e zero optional, se dovessi passare alle viti in alluminio tiranti alleggeriti ecc sarei sotto peso di almeno altri 25/30g... oggi spero di riuscire ad andare un paio d’ore a provarla... vi farò sapere

[falex71]

Originalmente inviato da MrRobot

Si sono parecchi, la macchina parte molto leggera di suo e con la conversione a mid motor si è alleggerita ulteriormente avendo tolto la corsia centrale per far spazio alla al blocco puleggia, se penso che quando dovrò iniziare a girare sul tappeto avrò gomme 30g più leggere mi viene male, più di 100g di peso da piazzare, non so come farò, ho visto componenti optional di irrigidimento che sicuramente aggiungeranno un po’ di peso oltre a rendere il telaio più performante nel tappeto, prenderò quelli a sto punto... ventola presente ma con le staffe che la fissano al motore non col dissipatore, però considera che ho la viteria originale e zero optional, se dovessi passare alle viti in alluminio tiranti alleggeriti ecc sarei sotto peso di almeno altri 25/30g... oggi spero di riuscire ad andare un paio d’ore a provarla... vi farò sapere

se vai a provare qualche pomeriggio in settimana a cervignano fammi sapere che vorrei fare qualche scarica per ravvivare le pile e mi piacerebbe vedere il tuo mezzilo dal vivo.