Awesomatix a800x evo
 

Ciao a tutti volevo sapere se qualcuno di voi usa questo modello o lo ha mai usato (anche la versione non evo)...
L’ho visto dal vivo oggi per la prima volta, con la conversione a motore centrale, e mi è piaciuto davvero tanto, i ragazzi che l’anno provata dicono che è pazzesca, vista dal vivo e presa in mano sembra davvero fatta bene, non ha il minimo gioco in nessuna parte meccanica, plastica quasi inesistente, costruita di serie praticamente solo con carbonio e alluminio, unica nel suo genere per come è concepita, anche se già lo sapevo, quello che non sapevo e che ho scoperto vedendola girare è che è davvero tanto tanto veloce... all’ets non a caso nella stock regna sovrana piazzandosi con 8 macchine nei primi 10 posti e lasciando le briciole a xray... (discorso diverso per la modificata ovviamente)
Quindi ora che ero convinto ad aspettare la t4 2020 per farmi il modello nuovo ( ho la 18 al momento) mi ritrovo con il dubbio che mi frulla per la testa...
Vorrei sapere quindi da qualcuno che la possiede qualche info e feedback in più
Quindi: setup, è tanto complicato? Visto il progetto diverso da tutti gli altri modelli in commercio ho paura di complicarmi la vita, nel senso che tra una t4 e un altra touring intervenire sul setup è sempre uguale, spessori, molle, angolazioni degli ammo ecc provocano tutti gli stessi effetti sui modelli, mentre la a800x parte da un concept completamente diverso e quindi bisognerà ripartire da zero immagino,
Un’altra cosa che non ho capito è la cadenza di uscita dei nuovi modelli, xray si sa che esce ogni anno, awesomatix non credo ma non vorrei prenderla a settembre e a novembre escono col nuovo modello...
ultima cosa un feedback da chi la usa, pro e contro generali per avere un quadro più completo... grazie a tutti in anticipo

Bene, visto che nessuno è riuscito a darmi qualche info ho deciso di rischiare e me la sono comprata:P:D... appena arriverà e inizierò a montarla vi farò sapere...

meccanicamente a vedersi è un orgasmo. Non so se sia altrettanto orgasmica da capire ed assettare :lol:

fai un wip sul montaggio?

La faccenda mi interessa parecchio,facci sapere quando ti arriva e ovviamente cosa ne pensi....
P.S.: dove l'hai comprata?

Quando ho detto agli amici modellisti che volevo vendere la t4 per comprare la awe qualcuno mi ha dato del pazzo, qualcun altro mi ha detto che era davvero troppo complicata e che mi sarei pentito... solo che dicendo così non hanno fatto altro che alimentare la mia curiosità e la mia voglia di nuove sfide B)... 2 giorni dopo ho piazzato la t4 (devo ammettere che ho fatto fatica, la amavo) e ho ordinato la awe... ora sto studiando un po’ il manuale online e sto cercando di incamerare più informazioni possibili per quando arriverà, ma devo ammettere che la strada è cominciata in salita... bisogna veramente ripartire da zero e senza i vari setup book e setup helper di xray capire come lavora quella meccanica non sarà è facile, credo però che una volta che avrò tutti i pezzi in mano e inizierò l’assemblaggio sarà tutto un po’ più chiaro...

WIP sul montaggio? Beh potrei, visto che non si trova molto online magari potrebbe essere di aiuto a qualcuno

Se non ci sono ritardi da parte del corriere domani dovrei averla tra le mani, l’ho presa su miniz racing, sono i distributori per l’italia e hanno di tutto e di più, per ora ho preso il kit, voglio provarla così com’è poi a settembre ordinerò il kit per la conversione a mid motor... una cosa che devo dire mi è piaciuta molto è il fatto che vendano 3 versioni del kit, con i 3 telai Carbon alu e aluflex a scelta... secondo me un ottima cosa, perché se uno gira solo su tappeto può scegliere direttamente la versione alu e risparmiare 100€ invece di doverlo per forza comprare a parte...

seguirò anch'io il WIP con curiosità, effettivamente è forse l'unica macchina attuale che si differenzia un pochino dalle altre, tutte pressochè identiche una all'altra :uhm:

avevo già guardato il sito ma capito poco, è esistita anche una versione a cardano?
mid-motor vuol dire motore esattamente a centro telaio?

Si la versione a cardano è la a700...
Nel mid motor la puleggia centrale è perfettamente a centro modello con le 2 cinghie quindi di misura uguale, il motore viene spostato più centralmente ma non perfettamente al centro... viene scambiato di posto col regolatore praticamente... quest’anno il mid motor verrà montato di serie su molti modelli che usciranno in autunno... sicuramente xray t4 2020 e arc r11 2020, ma penso anche altri modelli a questo punto...

Sono curioso pure io, mi e' sempre piaciuto come modello. Dovevo prendere il modello a cardano e lo provai in pista a scandiano (pista indor con notevole grip), ma non ho avuto un buon feeling e poi optai per la t4 2015. Rispetto alle cinghiate perdeva qualcosina, il torque twist del motre si sentiva e non ero piu abituato al rumore del cardano con le coppie coniche a vista, peccato perche mi piaceva ed ero convinto. Ma quella a cinghia dovrebbe andare forte, con un look e soluzioni finalmente diverse (tutte le touring sono pressoche identiche )

Oggi è finalmente arrivata:D abituato alla scatola della t4 tutta foto e colori mi è sembrata un po’ una scatola di scarpe :blink: ma come si dice, mai giudicare un libro dalla copertina...