Mad Truck Official Thread

[Luigi30]

Originalmente inviato da jari81

se corri su asfalto le gomme si consumeranno in fretta ma tutto sommato ne farai di strada.

A proposito di gomme: ho provato a mettere lo scotch (quello largo, da pacchi) sulle ruote posteriori e su asfalto è uno spasso !

[jari81]

Originalmente inviato da Luigi30

A proposito di gomme: ho provato a mettere lo scotch (quello largo, da pacchi) sulle ruote posteriori e su asfalto è uno spasso !

eh eh eh ma cosi ci fai drift?

[Luigi30]

Originalmente inviato da jari81

eh eh eh ma cosi ci fai drift?

Non è una macchina per il drifting ma mi diverto ugualmente !

[crieva]

Originalmente inviato da guidatore_pericoloso

non è così scadente anzi!!!

Gli unici difetti a cui bisogna SUBITO pensare sono
Servocomando; una porcheria oscena che si "sfonda" subito o quasi
Olio ammortizzatori; quello di serie non sò bene cosa sia.. meglio un buon olio al silicone!
poi solite cose: bracci inferiori , tanti dicono l'asse a me nessun problema

Grazie per i consigli. Credo proprio che lo acquistero'

[guidatore_pericoloso]

ci spero

[enzocom123]

Originalmente inviato da guidatore_pericoloso

ci spero

si si anche io MAD TRUCK THE KING OF KONG ovvero KING KONG-HL-HONG KONG

[jari81]

Originalmente inviato da enzocom123

si si anche io MAD TRUCK THE KING OF KONG ovvero KING KONG-HL-HONG KONG

aspetta che mo rido buahahahahahaha a

[guidatore_pericoloso]

ragazzi lo sto vendendo perchè ho un pò troppi hobby... meglio farne 3 "bene" che 6 male no?

Sappiate che mi spiace cedere il mio mezzo acquistato a Giugno con motore Traxxas acquistao a Luglio + 2 batterie da 3.000Mh e 3.500Mah + olio ammortizzatori al silicone + scarica batterie + servocomando Tower Pro Viola 995R pagato € 240,00-...... lo cedo ad € 190,00 + s.s.

scusate devo anche seguire l'acquariofilia che è una "mangia soldi" di prima categoria, l'astronomia che dà delle "batoste" oscene..... mica son milionario (almeno )

[crieva]

Cari amici possessori del Mad, da qualche giorno sono entrato a far parte del vostro gruppo in quanto ho acquistato il Mad di guidatore_pericoloso per regalarlo a mio figlio.
Vorrei porvi delle domande che mi sono venute in mente ieri mentre effettuavo delle prove.
1) A cosa serve quell'attacco per alimentatore sul retro del radiocomando ?
2) E' normale che l'esc una volta acceso faccia costantemente dei rumorini ?
3) Ieri a batteria carica la retro mi funzionava a scatti e' come se l'impulso arrivasse a signhiozzo.
4) Sull'esc ci sono 2 frecce forward e reverse indicate con due colori ma l'esc e' montato inversamente rispetto alle frecce (quella del reverse e' rivolta verso l'anteriore della macchina)....ha un senso ?
5) Quando si innesta la retro il led dell'esc deve diventare rosso ?
6) Quando stringete le gomme con la mano deve uscire un po d'aria ?
7) Credo che ci sia qualcosa che non va per quanto riguarda l'angolo di sterzata. A sinistra le ruote girano molto di piu andando anche a forzare il movimento del servo. Per diminuire la sterzata e pareggiarla con quella opposta ho dovuto impostare il radiocomando al valore 70 rispetto al 120 della sterzata opposta quindi ora sterzano uguali ma una al valore 70 e l'altra al valore 120......qualcosa non mi quadra.......

Vi ringrazio anticipatamente per le risposte che spero mi darete e vi chiedo scusa per tale bombardamento ma vorrei cercare di capirci qualcosa.
Grazie ancora, Cristiano.

[jari81]

Originalmente inviato da crieva

Cari amici possessori del Mad, da qualche giorno sono entrato a far parte del vostro gruppo in quanto ho acquistato il Mad di guidatore_pericoloso per regalarlo a mio figlio.
Vorrei porvi delle domande che mi sono venute in mente ieri mentre effettuavo delle prove.
1) A cosa serve quell'attacco per alimentatore sul retro del radiocomando ?
2) E' normale che l'esc una volta acceso faccia costantemente dei rumorini ?
3) Ieri a batteria carica la retro mi funzionava a scatti e' come se l'impulso arrivasse a signhiozzo.
4) Sull'esc ci sono 2 frecce forward e reverse indicate con due colori ma l'esc e' montato inversamente rispetto alle frecce (quella del reverse e' rivolta verso l'anteriore della macchina)....ha un senso ?
5) Quando si innesta la retro il led dell'esc deve diventare rosso ?
6) Quando stringete le gomme con la mano deve uscire un po d'aria ?
7) Credo che ci sia qualcosa che non va per quanto riguarda l'angolo di sterzata. A sinistra le ruote girano molto di piu andando anche a forzare il movimento del servo. Per diminuire la sterzata e pareggiarla con quella opposta ho dovuto impostare il radiocomando al valore 70 rispetto al 120 della sterzata opposta quindi ora sterzano uguali ma una al valore 70 e l'altra al valore 120......qualcosa non mi quadra.......

Vi ringrazio anticipatamente per le risposte che spero mi darete e vi chiedo scusa per tale bombardamento ma vorrei cercare di capirci qualcosa.
Grazie ancora, Cristiano.

allora vediamo se riesco a riposndere a tutto....
1 dovrebbe servire per la ricarica delle batterie in casi tu monta un pacco batterie ricaricabili (ma non ne sono certo)
2 che tipo di rumori? se intendi dei segnai acustici è normale.
3 tu hai il radicomando digitale immagino. devi regolare il livello di ABS della frenata che in teoria influisce sulla retro. prova.
4 non vuol dire nulla... puoi montarlo come vuoi!
5 non ricordo
6 si i cerchi sono bucati e dentro ci sono delle spugne. tutto normale
7 fai una prova. stacca la squadretta del servo dal servosterzo in modo che le ruote anteriori siano libere. accendi macchina e radicomando e il servo fa in posizione standard. riattacca la squadretta in modo che le ruote siano dritte.
e fai una prova con la percentuale di sterzata uguale!