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| User |
L'ho vista perchè ce l'ha un mio amico ma ti posso dire che la cosa che ha di buono è la grandezza (lunga circa 1 metro) che la rende bellissima da guardare. A livello di maneggevolezza, quando a questo mio amico gli và di venire a girare deve portarla su un motocarro A livello di prestazioni, nessun paragone con le auto a nitro (la ferrari è a miscela) che anche avendo cilindrate nettamente inferiori hanno erogazioni di potenza di molto superiori. |
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| User Data registr.: 08-10-2006 Residenza: Udine
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| | #4 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
Il 4,6 cc della mia MTA4 ne sviluppa 3,8. Dicevi riguardo allo sviluppo della potenza? | |
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-10-2006 Residenza: Udine
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| | #6 (permalink) Top |
| User |
Si tratta di tutt'altro sistema. Il motore così chiamato del tagliaerba sviluppa potenza in modo diverso, quindi probabilmente è possibile utilizzare rapporti che fanno raggiungere quelle velocità. Ma ti posso dire che come ripresa la nitro non teme assolutamente la miscela. |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-10-2006 Residenza: Udine
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 31-10-2006 Residenza: Nowhere
Messaggi: 1.311
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il motore a miscela ha molta più coppia di un nitro, è questo che gli permette di raggiungere velocità elevate. Le prestazioni comunque sono misere: la baya 5b è paragonabile ad una 1/10 a livello dinamico @ XXLUCIANOXX : hai per caso montato un lrp sul tuo MTA4 ?? |
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| | #9 (permalink) Top |
| User Data registr.: 12-07-2006 Residenza: Bari
Messaggi: 61
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Ragazzi toglietemi una curiosità! Tutti dicono che la scala 1/5 non ha prestazioni da sballo (cosa anche abbastanza intuibile); ma mi sapreste dire quali sono i pregi, se ci sono? In sostanza perchè acquistarla e perchè no? Ringrazio anticipatamente Ciao a tutti |
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