flaps o no in atterraggio??

[tiac85]

ciao ragazzi.....
vi faccio questa domanda....probabilmente stupida x voi....ma vi chiedevo...i flaps in atterraggio quando si usano e in che tipo di aerei....cioè tipo....io ho un kyosho edge 540 redbull...e penso di nn avere la possibilita di usarli giusto??

[ask21]

Originalmente inviato da tiac85

ciao ragazzi.....
vi faccio questa domanda....probabilmente stupida x voi....ma vi chiedevo...i flaps in atterraggio quando si usano e in che tipo di aerei....cioè tipo....io ho un kyosho edge 540 redbull...e penso di nn avere la possibilita di usarli giusto??

Se non li hai non puoi utilizzarli. Mi sembra ovvio.

[mauro.ofx]

Servono per atterrare lenti, con un acrobatico del genere non ti dovrebbero servire!

[mauro67]

Originalmente inviato da tiac85

ciao ragazzi.....
vi faccio questa domanda....probabilmente stupida x voi....ma vi chiedevo...i flaps in atterraggio quando si usano e in che tipo di aerei....cioè tipo....io ho un kyosho edge 540 redbull...e penso di nn avere la possibilita di usarli giusto??

a qual'senso?
usare gli alettoni a mò di flasp su un modello del genere non ti comporterebbe nessun vantaggio,tranne che un atterraggio a parecadute,con il rischio o conseguenza allo stallo d'ala.

[MufloneBastardo]

Per esperienza diretta i flap si usano solo su modelli che ne sono dotati, l'utilizzo che ne vuoi fare tu rischia di farti perdere stabilità nella fase critica dell'atterraggio, dove il controllo fino allo stop a terra del modello é fondamentale. Senza contare che dovresti miscelare il timone di profondità per mantenere in assetto l'aereo per non avere una "impennata" all'attivazione del comando e conseguente stallo... Capirai che in atterraggio non é consigliabile.... Nei modelli dotati di flap, l'uso in atterraggio dipende dalle condizioni del vento, dalla pista, dalla velocità e dal tuo gusto personale, comunque vanno estratti proporzionalmente alla velocità decrescente per farlo "galleggiare" e scendere piú lentamente a parità di angolo d'attacco.
Se invecie li setti su un canale on/off, devi attivarli mentre sei in quota di sicurezza a bassa velocità prima di procedere al sottovento, base, finale, tutto ció per "prendere le misure" e correggere gli assetti fino a fare un atterraggio da manuale in sicurezza.
Con tutto ció cosa voglio dire? Lascia perdere i flap su aerei che non ne sono dotati, soprattutto su arcobatici come il tuo

[searchworlds]

Approfitto di questa discussione visto che siamo in tema di necessità di flaps o meno in quanto ho ricevuto una sola opinione nel tread apposito, che seppur valida è pur sempre di un singolo e vorrei evitare di pentirmene poi.

Sto costruendo un aereo ispirato all'icon a5, che è un idrovolante, di apertura alare 117cm seguendo le proporzioni e dimensioni del trittico il meglio possibile, ma semplificando comunque le forme per una costruzione semplice. Potete vedere il building log qui

Secondo voi, essendo un velivolo che dovrà decollare e atterrare in acqua beneficerebbe dell'uso dei flaps in fase di decollo e atterraggio o sarebbero più controproducenti ? Considerate che andranno ad aggiungere circa 20-30grammi di materiale su un aereo dal peso previsto di 650 grammi in odv( quindi 680 grammi)

Il trittico a cui mi sono ispirato è questo dove si vede che nell'originale i flap ci sono:

Originalmente inviato da searchworlds

su un aereo dal peso previsto di 650 grammi in odv

su un modello così piccolo e leggero non vale la pena...

[searchworlds]

Originalmente inviato da simone76

su un modello così piccolo e leggero non vale la pena...

Perfetto allora, grazie mille davvero, ora posso riprendere i lavori tralasciando i flaps e con un pò di pace mentale

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da simone76

su un modello così piccolo e leggero non vale la pena...

e se posso aggiungo... che il montaggio e il conseguente aumento di peso ne penalizza il volo inficiando i vantaggi!

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da searchworlds

Perfetto allora, grazie mille davvero, ora posso riprendere i lavori tralasciando i flaps e con un pò di pace mentale

mmmhhh ... uscire dall'acqua non è mai una cosa semplice!