| | #101 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 13-09-2004 Residenza: Corsico - MI
Messaggi: 31
| Citazione:
Per quanto riguarda la miscela puoi usare quella "al piombo" per bilanciarlo meglio (hahaha). Il centraggio un po' picchiato serve (correggetemi se sbaglio) ad aiutare ad evitare lo stallo, introducendo una stabilità di questo tipo : ... rallenta... diminuisce la portanza... il modello picchia... quindi riprende velocità... aumenta la portanza nuovamente... trova una sua stabilità di velocità e angolo di planata che non portano allo stallo (a meno che non tiriamo il cabra al massimo per vedere "che effetto fa"). | |
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| | #102 (permalink) Top |
| User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino
Messaggi: 4.804
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Diciamo anche che è più facile sostenere con il cabra un modello leggermente picchiato, che avere un modello cabrato che fa le montagne russe e doverlo picchiare in continuazione.
__________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti |
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| | #103 (permalink) Top |
| User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.729
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Dimenticato per caso il trim ?
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
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| | #104 (permalink) Top |
| User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: Olbia
Messaggi: 2.621
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grande fai!!!! ciao
__________________ Bautiful allow you to watch, speak and play to your dog! Pawiz entertains your dog even when you are not together, play to him all the time! |
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| | #106 (permalink) Top |
| User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: Olbia
Messaggi: 2.621
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esatto ciao
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| | #107 (permalink) Top |
| User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Milano
Messaggi: 100
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Fai attenzione, stringi bene le viti del tappo posteriore, a me si erano allentate dopo il primo volo, ed anche le due viti che reggono lo spillo del massimo, nel mio erano un po' molli. Inoltre durante le prime accensioni verifica bene che non passino microbolle d'aria nel tubetto che va dallo spillo del massimo al carburatore. Dai una stretta anche alla vite marmitta, anche quella si era allentata dopo il primo volo. Probabilmente in OS le viti non vengono strette moltissimo dalle macchine che assemblano. .......quando lo inauguri???? |
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| | #108 (permalink) Top |
| User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: Olbia
Messaggi: 2.621
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qui ce un vento che ti porta via e inoltre il negoziante ha finito la misciela comunque ha detto che gli potrebbe arrivare anche domani!!! vediamo.... ciao e grazie
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| | #109 (permalink) Top |
| User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: Olbia
Messaggi: 2.621
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ciao a tutti, dove devo posizionare l'antenna della ricevente? ciao e grazie
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| | #110 (permalink) Top |
| User |
falla uscire dalla parte superiore della fusoliera e inseriscila in un tubetto di gomma. bloccala con un nodo o facendo più giri e fissa il tubetto sulla parte superiore della deriva
__________________ lift does not matter if thrust is enough ------------------------------------- saluti da vladimir! |
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