Pylon perchè quando do motore buca le nuvole?

[spaccolasfalto]

Ciao a tutti
Posseggo un Petit Chelem comprato usato tre anni fà.
Modello interessante quanto difficile da sfruttare. Un giorno l'ho skiantato su una vigna, danni tutto sommato non irrimediabili e alla fine l'ho riparato e ci svolazzo da un paio d'anni ormai.
Il problema è che da quando l'ho riparato ha sempre sto problema che in passeggio è perfetto mentre quando dò gas seppur dolcemente prende quota e qundi devo picchiarlo con lo stik se non voglio perderlo tra le nuvole. E' fastidioso perchè non riesco a sfruttarlo come volevo dovendolo sempre correggere.
Ormai ho riposizionato il piano di coda ben tre volte... da cabrato di un grado l'ho allineato con la corda delle ali e ieri l'ho addirittura messo picchiato di un grado ma niente continua a salire.
Secondo vi cos'altro può essere?
Ringrazio anticipatamente chi mi vorrà aiutare.

[seengapoor]

Da quel poco che mi ricordo se cabra a dare gas di solito è il motore inclinato verso l'alto o troppo poco verso il basso. E' verosimile che dopo il crash durante le riparazioni sia andato, diciamo così, "fuori dima"

[aerofast]

Originalmente inviato da seengapoor

Da quel poco che mi ricordo se cabra a dare gas di solito è il motore inclinato verso l'alto o troppo poco verso il basso. E' verosimile che dopo il crash durante le riparazioni sia andato, diciamo così, "fuori dima"

Concordo!!!

Hai provato a fare un mix motore/elevatore per rimediare???

Sul mio Sagittario fa lo stesso verso, e ho mrsso un 4% di curva a picchiare all'aumentare del motore.

È solo un'idea....a me ha risolto brillantemente il problema

[seengapoor]

Originalmente inviato da aerofast

Concordo!!!

Hai provato a fare un mix motore/elevatore per rimediare???

Sul mio Sagittario fa lo stesso verso, e ho mrsso un 4% di curva a picchiare all'aumentare del motore.

È solo un'idea....a me ha risolto brillantemente il problema

Però perdi prestazioni, è un po' come tenere la barca in linea con un ancora galleggiante...se quando aumenti il motore "tiri il freno a mano" aumentando l'incidenza dello stab, a parte l'aumento di sollecitazioni ti mangi un po' di potenza.
Nell'impossibilità di rimettere a posto il muso io ci andrei di rondelle/spessori e cambierei l'inclinazione del motore, è aeronauticamente più corretto...

[Giulianoo]

Correggi l'incidenza del motore di qualche grado verso il basso

[aerofast]

Originalmente inviato da seengapoor

Però perdi prestazioni, è un po' come tenere la barca in linea con un ancora galleggiante...se quando aumenti il motore "tiri il freno a mano" aumentando l'incidenza dello stab, a parte l'aumento di sollecitazioni ti mangi un po' di potenza.
Nell'impossibilità di rimettere a posto il muso io ci andrei di rondelle/spessori e cambierei l'inclinazione del motore, è aeronauticamente più corretto...

Si, hai ragione....Però almeno nel mio caso non sembra incidere molto!!!

E sinceramente mi ha aiutato molto dato che ha il supporto motore fisso di legno duro

[Chicco K]

Spaccalasfalto, bucalenuvole , tagli anche l'acqua?

a parte gli scherzi, come ti hanno detto dovresti ricercare il difetto in cosa è rimasto storto nell'ultima riparazione, dai una controllata a tutti gli allineamenti, fatti aiutare dal vivo da un esperto in costruzioni altrimenti ti dovrai accontentare di portarlo a passeggio... senza sguinzagliarlo...