Motore frenato, quando lo collego.... perchè?

[gnaogab]

Gnao!

Ciao a tutti, sono alla ricerca di una risposta ad un quesito strano:
Configurazione: Batteria zippy fligthmax 3S 35C da 2800mAh, ESC da 50A opto RedBrick, motore turginy 3730 da 1000Kv 540W.
OK, collego la batteria e noto che il motore è un pochino frenato. Provo a mano e il motore fatica a girare come se tocca da qualche parte.
Lo smonto, tutto ok, lo rimonto, stesso problema.
Poi noto che con la batteria scollegata il motore gira libero, appena collego la batteria il motore fa resistenza nel girare.
Cambio la batteria il problema persiste.
Cambio ESC idem.
Controllo che nelle impostazioni del motore la funzione Break sia su OFF, ma non cambia nulla....
Qualche idea, suggerimento?

Gnao
GAb

[Giulio88]

Forse hai un contatto tra i 3 fili che vanno dentro il motore. O il timing completamente opposto a quello che vuole il motore

[greg89]

Originalmente inviato da gnaogab

Gnao!

Ciao a tutti, sono alla ricerca di una risposta ad un quesito strano:
Configurazione: Batteria zippy fligthmax 3S 35C da 2800mAh, ESC da 50A opto RedBrick, motore turginy 3730 da 1000Kv 540W.
OK, collego la batteria e noto che il motore è un pochino frenato. Provo a mano e il motore fatica a girare come se tocca da qualche parte.
Lo smonto, tutto ok, lo rimonto, stesso problema.
Poi noto che con la batteria scollegata il motore gira libero, appena collego la batteria il motore fa resistenza nel girare.
Cambio la batteria il problema persiste.
Cambio ESC idem.
Controllo che nelle impostazioni del motore la funzione Break sia su OFF, ma non cambia nulla....
Qualche idea, suggerimento?

Gnao
GAb

la funzione brake è nel regolatore. non nel motore.
riprogramma il regolatore, non ti fidare di quello che dicono essere di default.

[marra.dany]

E' soltanto una questione di settaggio del regolatore (Brake Setting).
Nel tuo caso (come di solito sono settati molti regolatori da default) ha il freno elica inserito (Hard Brake).
Questa funzione serve molto agli alianti quando in termica si toglie il motore e l'elica si ferma, anzichè continuare a girare con la forza del vento relativo. In questo modo l'aliante perde meno velocità perchè altrimenti, girando l'elica per inerzia, funzonerebbe come freno.
A volte è comoda anche con gli aerei, ma è una questione di preferenze del pilota.
Il problema si risolve cambiando il settaggio del regolatore.

[kaboc6]

http://www.baronerosso.it/forum/aero...outrunner.html

[gnaogab]

gnao!

Sia il motore che il regolatore non sono appena usciti dalla scatola, credo che una trentina di voli li hanno già fatti.
Adesso ho ordinato un'altro regolatore uguale per curiosità, ma controllerò bene le impostazioni brake.
Ok, il motore ha preso una botta quando era montato sull'aereo precedente ( che è finito in pattumiera), ma scollegato al banco non ci sono problemi.
Leggendo il link di KAboc6 mi ha messo una pulce nell'orecchio... che siano i condensatori? controllerò anche gli altri motori.

Grazie Raga
Gnao
Gab

[santuz]

ma hai controllato che non ci sia il freno impostato sul regolatore? a me qualche volta è successo che cambiando motore il regolatore si resettasse.

[gnaogab]

HE si, mi sa tanto che stasera mi imbosco in cantina con un bicchierino di grappa e smanetto come un matto.

E' un problema stupido che devo risolvere...


Ps ho trovato un'altro che ha sposato una santa.....

gnao
gab