Utilizzo Flap

[domenico.sperandeo@libero]

i flap vanno utilizzati alle basse velocità per aumentare la portanza delle ali, di solito in decollo o atterraggio quindi se un modello tende a cabrare con i flap vuol dire che in quelle condizioni non sono necessari. secondo il mio modesto parere non ha senso miscelare flap con elevatore, tanto vale non utilizzarli.

[.tail]

Originalmente inviato da domenico.sperandeo@libero

i flap vanno utilizzati alle basse velocità per aumentare la portanza delle ali, di solito in decollo o atterraggio quindi se un modello tende a cabrare con i flap vuol dire che in quelle condizioni non sono necessari. secondo il mio modesto parere non ha senso miscelare flap con elevatore, tanto vale non utilizzarli.

non sono d accordo, e' piu' che normale che usando i flapo oltre certe deflessioni il modello abbia un cambio di assetto ed e' proprio per quello che si usa la miscelazione per compensare.

[m_s900]

Originalmente inviato da domenico.sperandeo@libero

i flap vanno utilizzati alle basse velocità per aumentare la portanza delle ali, di solito in decollo o atterraggio quindi se un modello tende a cabrare con i flap vuol dire che in quelle condizioni non sono necessari. secondo il mio modesto parere non ha senso miscelare flap con elevatore, tanto vale non utilizzarli.

Non capisco la tua tesi: se un modello cabra con i flap allora non va la pena utilizzarli. Boh!

[domenico.sperandeo@libero]

Originalmente inviato da m_s900

Non capisco la tua tesi: se un modello cabra con i flap allora non va la pena utilizzarli. Boh!

la teoria sull'utilizzo dei flap è abbastanza complessa senza parlare poi degli slap, comunque è tutto giusto quello che si detto, tutto dipende, sempre secondo il mio modesto parere, dall'effetto che si vuole ottenere azionando i dispositivi in questione. se vogliamo frenare un modello allora è giusto miscelare con l'elevatore pero tutto cambia se mi serve piu portanza e voglio mantenere invariata la velocità.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da domenico.sperandeo@libero

la teoria sull'utilizzo dei flap è abbastanza complessa senza parlare poi degli slap, comunque è tutto giusto quello che si detto, tutto dipende, sempre secondo il mio modesto parere, dall'effetto che si vuole ottenere azionando i dispositivi in questione. se vogliamo frenare un modello allora è giusto miscelare con l'elevatore pero tutto cambia se mi serve piu portanza e voglio mantenere invariata la velocità.

Non ho capito......
.....cosa sono gli slap ....??

[angelobev]

Originalmente inviato da MAXZANI

Non ho capito......
.....cosa sono gli slap ....??

Se suonassi il basso lo sapresti.

Inviato con ditoni e scocciofono. Scusate gli errori!

[domenico.sperandeo@libero]

Ciao Angelo, anche io ho qualche annetto sulle spalle, una famiglia e due figli e nel poco tempo libero che ho a disposizione mi dedico a questa passione che ci accomuna.
Mi sono iscritto in questo forum soprattutto per avere dei consigli e suggerimenti sulle tecniche di costruzione. Finora ho sempre comprato modelli quasi pronti al volo ed ora voglio cimentarmi nella costruzione. La settimana prossima mi arriverà un kit di Easycnc di Paolo Frequenti che ho conosciuto grazie a questo forum e ho intenzione di aprire una discussione a riguardo sperando di non infastidire nessuno ma di avere assistenza da chi ha esperienza nella costruzione considerando che per me è la prima volta..
Ti saluto cordialmente.
P.S: io suono la chitarra.

[angelobev]

Originalmente inviato da domenico.sperandeo@libero

Ciao Angelo, anche io ho qualche annetto sulle spalle, una famiglia e due figli e nel poco tempo libero che ho a disposizione mi dedico a questa passione che ci accomuna.
Mi sono iscritto in questo forum soprattutto per avere dei consigli e suggerimenti sulle tecniche di costruzione. Finora ho sempre comprato modelli quasi pronti al volo ed ora voglio cimentarmi nella costruzione. La settimana prossima mi arriverà un kit di Easycnc di Paolo Frequenti che ho conosciuto grazie a questo forum e ho intenzione di aprire una discussione a riguardo sperando di non infastidire nessuno ma di avere assistenza da chi ha esperienza nella costruzione considerando che per me è la prima volta..
Ti saluto cordialmente.
P.S: io suono la chitarra.

Bene, così già va meglio...
Ricordo che il concetto del forum è quello di condividere le proprie esperienze e non mi risulta che ci siano persone avare nei consigli.
Con questo spirito avrai tutte le informazioni di cui avrai bisogno con la semplice condizione di condividere le tue conoscenze.
Nessuno nasce "imparato" e ognuno di noi ha da imparare da qualcun altro.
Detto questo ti auguro buon lavoro con il nuovo kit (a proposito, quale?).
PS. Cerca, d'ora in poi, di evitare di messaggiare come hai fatto fin ora.
Concentrati piuttosto sugli interventi costruttivi.

Arips, sono chitarrista/bassista da oltre 35 anni. Bellissimi strumenti!

Inviato con ditoni e scocciofono. Scusate gli errori!

[.tail]

Originalmente inviato da domenico.sperandeo@libero

la teoria sull'utilizzo dei flap è abbastanza complessa senza parlare poi degli slap, comunque è tutto giusto quello che si detto, tutto dipende, sempre secondo il mio modesto parere, dall'effetto che si vuole ottenere azionando i dispositivi in questione. se vogliamo frenare un modello allora è giusto miscelare con l'elevatore pero tutto cambia se mi serve piu portanza e voglio mantenere invariata la velocità.

cos ha di complesso la teoria sull uso dei flap???

slap non so cosa siano.

Stavamo parlando di frenata, e quindi tutti prima di te hanno dato la loro idea si come gestire la compensazione con elevatore.

per quanto riguarda l uso dei flap in altro modo, bhe il trimmaggio va regolato, per determinate deflessioni probabilmente il momento prodotto dal flap non e' tale da richiedere una correzione di elevatore.

[domenico.sperandeo@libero]

Originalmente inviato da .tail

cos ha di complesso la teoria sull uso dei flap???

slap non so cosa siano.

Stavamo parlando di frenata, e quindi tutti prima di te hanno dato la loro idea si come gestire la compensazione con elevatore.

per quanto riguarda l uso dei flap in altro modo, bhe il trimmaggio va regolato, per determinate deflessioni probabilmente il momento prodotto dal flap non e' tale da richiedere una correzione di elevatore.

la discussione è iniziata sull'utilizzo dei flap e non sulla frenata, comunque vedo che voi di Torino siete tutti professori...complimenti.