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Vecchio 28 maggio 18, 16:38   #32 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da domenico.sperandeo@libero Visualizza messaggio
i flap vanno utilizzati alle basse velocità per aumentare la portanza delle ali, di solito in decollo o atterraggio quindi se un modello tende a cabrare con i flap vuol dire che in quelle condizioni non sono necessari. secondo il mio modesto parere non ha senso miscelare flap con elevatore, tanto vale non utilizzarli.
Esatto è un tuo modesto parere, ma senza una logica.
I flap servono per diminuire la velocità di stallo e modificando il profilo per forza influiscono sull'assetto.
Quale logica ti porta a pensare che influendo sull'assetto si possa anche non utilizzarli?

anche il timone fa indirettamente rollare l'aereo come gli alettoni; secondo la tua logica tanto varrebbe utilizzare il timone e non gli alettoni per virare.
Mach .99 non è collegato   Rispondi citando
 

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