Citazione:
Originalmente inviato da domenico.sperandeo@libero  i flap vanno utilizzati alle basse velocità per aumentare la portanza delle ali, di solito in decollo o atterraggio quindi se un modello tende a cabrare con i flap vuol dire che in quelle condizioni non sono necessari. secondo il mio modesto parere non ha senso miscelare flap con elevatore, tanto vale non utilizzarli. |
Esatto è un tuo modesto parere, ma senza una logica.
I flap servono per diminuire la velocità di stallo e modificando il profilo per forza influiscono sull'assetto.
Quale logica ti porta a pensare che influendo sull'assetto si possa anche non utilizzarli?
anche il timone fa indirettamente rollare l'aereo come gli alettoni; secondo la tua logica tanto varrebbe utilizzare il timone e non gli alettoni per virare.