10 novembre 14, 22:32 | #21 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
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Daccordo, ma così facendo la leva di rinvio aumenterà considerevolmente il rapporto tra rotazione del servo e movimento sul cabra. Io pensavo di andare in diretta con bowden, passando non dal corpo della fuoliera ma dal suo dorso (riducendo così la curva verso l'alto) arrivando praticamente a quota squadretta sul timone di profondità.
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10 novembre 14, 22:32 | #22 (permalink) Top |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
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Ho trovato questo. RC Groups - View Single Post - Build Off II: 100" Span Spruce Goose/ Hughes Hercules H-4 Per quanto riguarda il Clark Y io l'ho sempre visto col ventre allineato a zero. Come si vede da questo trittico corrisponde a circa 2 gradi di incidenza. |
10 novembre 14, 22:35 | #23 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT
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Per i motori, due potentoni, massimo quattro (...a strafare...) montati i piu' interni...gli altri faceti con elica finta\in bandiera, o solo l'ogiva...e si risparmia peso, quattrini, efficienza, regolatori e impazzimento... ( pensa solo di cavi che van messi per otto motori...tocca prendere in considerazione i cablaggi di alluminio... ) |
10 novembre 14, 22:37 | #24 (permalink) Top | |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
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KST ha dei servi ultrapiatti ( 10 mm di spessore ) con coppia fino a 7 kg.cm a solo 25-30 euro. Io li sto montando su un F3A d'epoca sia sul profondità che sugli alettoni. | |
10 novembre 14, 22:42 | #25 (permalink) Top | |
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L'incidenza di 2° e' quella del Clark y..(...il Grande Capo e' il Grande Capo...) Due metri e quaranta di Ap...deve essere uno spettacolo in volo... Ci vuole l'auto adatta... | |
10 novembre 14, 22:46 | #26 (permalink) Top | |
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Leggendo il post si evince che il cabra adotta servi in coda... Stavo dimenticando...per il piano di quota, a dormire sonni tranquilli, aumentare la corda del 5 % ( tutte le centine ) ma per evitare di fare cose sgraziate sarebbe da dare occhiata al disegno nell'insieme, se sono stati abbondanti non serve. ( sentire, comunque, autorevole parere di Grande Capo, augh ) Ultima modifica di giocavik : 10 novembre 14 alle ore 22:52 | |
10 novembre 14, 22:53 | #27 (permalink) Top | |
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Ottimo, il che potrebbe semplificare tutto e di molto. Potrei montare due servi, uno per ogni piano di coda Sinistro e destro. Uno per il timone di profondità e uno per il timone di direzione. Le immagini si trovano qui http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post4447761 mentre l'allegato col nuovo profilo per il piano di coda si trova qui http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post4447825
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10 novembre 14, 23:05 | #28 (permalink) Top |
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Infine, tanto da essere in chiaro al 100% in allegato l'assetto dell'ala, tutto giusto? Grazie mille dell'aiuto e dei preziosi consigli!
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