Modelspan colorata

[AIRPORT80]

Grazie a tutti per i consigli

[Fillipil]

grazie ancora per le risposte!
penso che domani faccio una prova con le nuove indicazioni,stessa procedura sempre usata,ma tengo la parte porosa all'interno verso il legno!
prima faccio su un pezzetto esterno

ciaooo

[massimob]

Originalmente inviato da AIRPORT80

oggi finalmente ho scoperto l'arcano della modelspan colorata
incollandola col cellulosico è difficile, e passando le mani successive di tendicarta questa tende a scollarsi.
invece con la vinavil diluita con acqua al 50% si incolla benissimo e non si stacca!

mai visto. :eek:

[Edima]

La carta Modelspan io la usavo in questo modo:
verniciare le strutture con due mani di turapori o con lo stesso tendicarta, se il profilo è concavo dare almeno tre mani sul ventre delle centine. Incollare la carta alle strutture con lo stesso tendicarta diluito "per trasparenza". Iniziare ricoprendo i ventri e poi i dorsi.
Per evitare che la carta si scolli e scivoli durante l'impregnazione successiva, i dorsi vanno risvoltati sul bordo d'uscita per almeno 2 mm e sovrapposti sul bordo di entrata per 3-4 mm. Evitare la Vinavil, facilita l'applicazione della carta, ma ne rende impossibile la sua rimozione! La carta deve essere applicata già ben tesa, in questo modo basta una leggerissima inumidita con un un battufolo di ovatta imbevuto d'acqua. Occhio alla "vena" della carta, essa è sempre parallela alla lunghezza del foglio e così va applicata sull'ala.
L'asciugatura dell'acqua, e naturalmente del tendicarta va fatta rigorosamente sullo scalo di montaggio, meglio a semiala intera. Il tendicarta io lo applicavo a pennello pittosto duro per "tirare" meglio, la prima mano molto diluita (50%) poi sempre più grassa, se la carta non è tanto porosa 4 mani bastano. Attenzione alle grammature, ci sono almeno due tipi una leggera una pesante facilmente riconoscibili, ma non basta bisogna evitare le carte apparentemente leggere ma con consistenza troppo porosa in quanto bevono tanto collante e "tirano" classico esempio la Modelspan arancio. L'Arsonite tira troppo ed è molto sensibile all'umidità, era meglio il Tendic dell'aeropiccola, ma il Top è questo:
celluloide diluita in acetone con una piccola aggiunta di acetato d'amile (per togliere gli aloni bianchi) e qualche goccia di olio di ricino per plastificare.
Tra il '75 e l'85 le ali in struttura dei miei Wakefield pesavano 45 - 50 gr dei quali 12 di
carta e tendicarta.
Buona carta ai pochi rimasti!
Edi Mauri

[AIRPORT80]

Originalmente inviato da Edima

La carta Modelspan io la usavo in questo modo:
verniciare le strutture con due mani di turapori o con lo stesso tendicarta, se il profilo è concavo dare almeno tre mani sul ventre delle centine. Incollare la carta alle strutture con lo stesso tendicarta diluito "per trasparenza". Iniziare ricoprendo i ventri e poi i dorsi.
Per evitare che la carta si scolli e scivoli durante l'impregnazione successiva, i dorsi vanno risvoltati sul bordo d'uscita per almeno 2 mm e sovrapposti sul bordo di entrata per 3-4 mm. Evitare la Vinavil, facilita l'applicazione della carta, ma ne rende impossibile la sua rimozione! La carta deve essere applicata già ben tesa, in questo modo basta una leggerissima inumidita con un un battufolo di ovatta imbevuto d'acqua. Occhio alla "vena" della carta, essa è sempre parallela alla lunghezza del foglio e così va applicata sull'ala.
L'asciugatura dell'acqua, e naturalmente del tendicarta va fatta rigorosamente sullo scalo di montaggio, meglio a semiala intera. Il tendicarta io lo applicavo a pennello pittosto duro per "tirare" meglio, la prima mano molto diluita (50%) poi sempre più grassa, se la carta non è tanto porosa 4 mani bastano. Attenzione alle grammature, ci sono almeno due tipi una leggera una pesante facilmente riconoscibili, ma non basta bisogna evitare le carte apparentemente leggere ma con consistenza troppo porosa in quanto bevono tanto collante e "tirano" classico esempio la Modelspan arancio. L'Arsonite tira troppo ed è molto sensibile all'umidità, era meglio il Tendic dell'aeropiccola, ma il Top è questo:
celluloide diluita in acetone con una piccola aggiunta di acetato d'amile (per togliere gli aloni bianchi) e qualche goccia di olio di ricino per plastificare.
Tra il '75 e l'85 le ali in struttura dei miei Wakefield pesavano 45 - 50 gr dei quali 12 di
carta e tendicarta.
Buona carta ai pochi rimasti!
Edi Mauri

ti ringrazio,è bello sapere che ci sono molti modi per applicare questo tipo di carta

[Edima]

Urca, dimenticavo! tra una mano e l'altra l'ala deve rimanere sullo scalo di montaggio almeno due tre giorni. L'ultima mano invece è meglio che invecchi sullo scalo il più possibile, mai al sole o al caldo.
Edi

[AIRPORT80]

forse sono un po ot se vi dico che i giorni precedenti con la carta velina. l'ho incollata ai bordi di una struttura utilizzando la colla stick e ho inumidito leggermente la superficie. la carta si è tesa come un tamburo.
stavo pensando che si potrebbe usare questo tipo di carta, dato che si trova in diverse colorazioni.....ora vedo come si comporta con il tendicarta

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da AIRPORT80

forse sono un po ot se vi dico che i giorni precedenti con la carta velina. l'ho incollata ai bordi di una struttura utilizzando la colla stick e ho inumidito leggermente la superficie. la carta si è tesa come un tamburo.
stavo pensando che si potrebbe usare questo tipo di carta, dato che si trova in diverse colorazioni.....ora vedo come si comporta con il tendicarta

La carta velina, nota anche come jap tissue si è sempre usata sui modelli da volo libero più piccoli e leggeri. Pesa molto meno della Modelspan, ma soprattutto beve meno tendicarta e tira benissimo. Il rovescio della medaglia è che è ancor più delicata. Il problema è che la carta velina che trovi in cartoleria, oltre ad essere più pesante della vera jap, stinge con estrema facilità e in genere il colore si scioglie con l'acqua, mentre la jap, anche se a lungo andare scolora con l'esposizione alla luce (anche la Modelspan, peraltro) non ha questo problema. Qui trovi la Esaki che è la migliore, ma ovviamente è molto più cara della velina.

SAMS Models Section B. Covering materials

[prof.capo]

Ho della vecchia carta nera vendutami per modelspan con la quale pensavo di fare quello che faccio sempre e cioè per dare colore al modello senza verniciarlo con le venature del balsa in risalto.
Tentando di applicare a ho visto che col tendicarta non si applica e tende a fare delle bolle tipo quando si applica l'oracover.
Ho tirato via tutto e mi sono bloccato.
Il guaio è che di questa carta ho vari colori e non so che farne. Secondo voi cos'è? Esaki? Velina? Si può applicare sul pieno per far risaltare le fibre del balsa? E come? Si tende? È sul centinato funziona?
Si presenta sottile e un po' lucida e non è porosa. Più che le fibre della modelspan vedo in trasparenza una struttura a macchie.

[losisi]

se è Modelspan devi vedere la trama in controluce, Ernesto...ed al tatto deve avere il classico lato leggermente "felpato" e l'altro più lucido

non è che ha preso ( molta ) umidità ??