chi mi illumina?.....

[Rho793]

Originalmente inviato da greg89

no, no.. escludendo gli ingranaggi di demoltiplica interni del servo (che riguardano la meccanica intrinseca del servo per avere una velocità e una coppia adeguata)..
il servo ha una leva sfavorevole nei confronti della parte mobile, ha una squadretta solitamente più lunga rispetto a quella fissata sulla parte mobile; viceversa, la parte mobile ha leva favorevole avendo la squadretta corta che agisce su una lunga..
ecco perchè (parlando di modelli maxi da 3d) un servo da 20kg, alla fine, sull'alettone agisce con non più 1,5 (prova pratica effettuata).., una grande perdita di coppia a favore però un'escursione maggiore rispetto a quella della squadretta, ed una maggiore velocità angolare..

scusa, un servo da 20 chili con la squadretta lunga, riesce a sviluppare massimo una coppia di 1,5 chili?....ho capito bene?

[greg89]

Originalmente inviato da Rho793

scusa, un servo da 20 chili con la squadretta lunga, riesce a sviluppare massimo una coppia di 1,5 chili?....ho capito bene?

esatto.. (mi riferisco in particolare ai modelli 3d con parti mobili enormi)
anche perchè i kg dichiarati non sono reali.. loro ti dicono che, con una alimentazione costante, il servo è in grado di sviluppare 20kg/cm, cioè, alla distanza di 1cm dal fulcro della squadretta, il servo dovrebbe essere in grado di fare 20kg di forza.. bene, non è così.. ne fa parecchi meno..
inoltre, se calcoliamo la leva sfavorevole tra servo e (ad esempio) alettone, contando ancora l'allungamento dello stesso, la forza esercitata in punta, o quasi, all'alettone è di meno di 1,5kg.. dipende molto dal tipo di squadrette, dimensioni alettone, forza reale servo ecc.. ma a grandi linee i numeri sono questi..
per questo si è sempre alla ricerca di servi con tanti kg, perchè alla fine, i kg reali che agiscono sulla parte mobile, non sono tanti..
e garantisco che se sullo stesso modello, dove prima montavamo dei mediocri 12kg, dopo montiamo dei reali 12kg, a parità di velocità, il modello cambia dal giorno alla notte..
infatti, la velocità dichiarata dal servo è da intendere senza carico.. se noi gli diamo un carico al servo, lui si muoverà più lentamente, di conseguenza, se aumentiamo i kg del servo, il movimento della parte mobile risulterà meno stressante per il servo stesso e quindi meno influente sulla sua velocità.. quindi il comando sarà molto più reattivo e veloce..
morale della favola, montare servi veloci con meno kg equivale a montare servi più lenti ma con più coppia

[nicthepic]

Originalmente inviato da Rho793

scusa, un servo da 20 chili con la squadretta lunga, riesce a sviluppare massimo una coppia di 1,5 chili?....ho capito bene?

si, la coppia viene riferita alla distanza standard di 1 cm dall'asse, di solito, se sei a 2 cm dimezzi la coppia a 5 cm hai un quinto e cosi' via.

la coppia resta quella, sia con la squadretta da 1, 2, 5, 20, 999,... cm
Quella che cambia è la forza. Un servo "da 20Kg" ha una coppia di 20 Kg.cm che equivale ad una forza di 20 Kg con una squadretta di un cm dall'asse del servo all'asse del perno del rinvio.

PS: le coppie dichiarate dai costruttori sono largamente sovrastimate, se la coppia vera è la metà di quella dichiarata è grasso che cola.

[Rho793]

immaginavo che sforzasse ovviamente di più, ma non pensavo che i rapporti fossero così drastici....

[Talli Federico]

eh già, proprio così....magari quelli che dichiarano una coppia più esatta sono Futaba e JR...dove i 20kg si notano molto di più degli stessi ma di un'altra marca più economica...