Modelli e limiti

[ranox]

Originalmente inviato da Scj

Ma fatemi il piacere! Non si riesce a regolamentare cose mooolto più serie, figuriamoci i nostri modelli.

Il tuo commento putroppo non aggiunge nulla di costruttivo..
Prlndone seriamente direi che un "qualche limite" ci vuole per vari motivi.

1) i nostri aeromodelli volando rientrano nella giurisdizione, nelle competenze dell' ENAC. Non è un caso che alcuni campi di volo, che rientrano nelle zone aeroportuali, abbiano già dovuto darsi dei limiti.
2) gli aeromodelli ultimamente hanno avuto una crescita di dimensioni, pesi e velocità vertiginosa. Pensare che chiunque possa acquistarli e poi volarci non fa star preoccupato solo me, ma anche chi in volo ci vive e ci lavora.
3) limiti di sicurezza in termini di visibilità sono ragionevoli, come anche di quota e peso. l'FPV potrebbe esser un esempio di aeromodello che, in caso di problemi, non vola "a vista" e potenzialmente è più pericoloso di uno che vola a vista.

ecc ecc ecc...

Robbè

[DoC]

Originalmente inviato da ranox

3) limiti di sicurezza in termini di visibilità sono ragionevoli, come anche di quota e peso.

Sulle limitazioni di peso sono sostanzialmente d'accordo... per le distanze RObbé... 120 metri di quota? E che sono? Ed i pendii? Vendo tutto e faccio prima...

[ranox]

Originalmente inviato da DoC

Sulle limitazioni di peso sono sostanzialmente d'accordo... per le distanze RObbé... 120 metri di quota? E che sono? Ed i pendii? Vendo tutto e faccio prima...

diventano 250 mt con attestato..
è proprio su questi limiti e sui limiti per i campi di volo che io ho discusso.
Purtroppo, lo dico chiaramente, questa materia è finita in mano ad una commissione che, a mio parere, ne capisce ben poco.

Io avevo suggerito anche di aumentare i limiti in distanza e quota per alianti con apertura alare superiore a 4 metri. Queste modifiche da me suggerite sono state accettate da Adolfo Peracchi che me le ha rigirate nella nuova versione del "famigerato manuale", (ho l'email qui..) a seguire quando ho offerto collaborazione ai tre membri della commissione, inoltrando le mia osservazioni non ho avuto risposta alcuna. In seguito ho avuto modo di incontrarli qui a roma in tre occasioni, ascoltando i loro discorsi e dato il mio carattere ne è conseguita un'animata discussione chiusa da parte mia con un paio di "wafer" e rapida girata di spalle da parte mia.. tanto era come lavà il porco.


Robbè

[DoC]

In fondo anche i voli turistici sono obbligati al rispetto di quote minime e massime... ma la quota è fissata rispetto al punto più alto in un determinato raggio.... mi pare... Gabriele, ci sei?

Mica seguono il profilo delle montagne volando...

[ranox]

Originalmente inviato da DoC

In fondo anche i voli turistici sono obbligati al rispetto di quote minime e massime... ma la quota è fissata rispetto al punto più alto in un determinato raggio.... mi pare... Gabriele, ci sei?

Mica seguono il profilo delle montagne volando...

E' quello che ho detto anche io...
Fermo restando anche che stabilire "ad occhio" distanze e quote è esercizio che pochi o nessuno sono in grado di eseguire con successo.


Robbè

[staudacher300]

Originalmente inviato da ranox

E' quello che ho detto anche io...
Fermo restando anche che stabilire "ad occhio" distanze e quote è esercizio che pochi o nessuno sono in grado di eseguire con successo.


Robbè

Stabilire un limite di velocità per le auto ha un senso dato che hanno il contachilometri.
In effetti così é come dire ad un cieco che non deve passare col rosso.
Che si faccia conto sulla telemetria?

Originalmente inviato da ranox

stabilire "ad occhio" distanze e quote è esercizio che pochi o nessuno sono in grado di eseguire con successo.

Ci penserà la perizia disposta dal giudice. Le regole non servono finchè va tutto bene, nessuno verrà mai a "farti la multa". Servono solo quando va tutto male e tocca dar la colpa a qualcuno. Avendo provato a fare parte di una delle varie commissioni che nel tempo hanno provato a redigere qualcosa di sensato, ti dico sinceramente: non me ne frega nulla e spero non vada mai in porto nulla. Meglio nessuna regola, piuttosto che regole che per forza di cose non possono essere rispettate e quindi ti metterebbero sempre e comunque in torto. Mia opinione egoistica, ma sincera.

[ranox]

Originalmente inviato da simone76

Ci penserà la perizia disposta dal giudice. Le regole non servono finchè va tutto bene, nessuno verrà mai a "farti la multa". Servono solo quando va tutto male e tocca dar la colpa a qualcuno. Avendo provato a fare parte di una delle varie commissioni che nel tempo hanno provato a redigere qualcosa di sensato, ti dico sinceramente: non me ne frega nulla e spero non vada mai in porto nulla. Meglio nessuna regola, piuttosto che regole che per forza di cose non possono essere rispettate e quindi ti metterebbero sempre e comunque in torto. Mia opinione egoistica, ma sincera.

regole e raccomandazioni di buon senso e precauzioni OGGETTIVE misurabili, come il peso di un aeromodello, dimensioni di un campo di volo comportamenti dei piloti in manifestazione hanno senso (io stesso in un paio di manifestazioni ho visto cose da brivido.. purtroppo nell'accezione peggiore del termine).
Altre, quota, velocità, sono relative a sensazioni e condizioni ambientali relative e soggettive. Quindi non dovrebbero esserci, o quanto meno dovrebbero essere molto blande.


Robbè

[andy]

Purtroppo e per fortuna è vero che finchè non succede qualcosa non se ne parli più di tanto,però....anche a me è partito un'aliante da 2 metri per cavoli suoi...finito negli alberi per fortuna,però quei 3 minuti di volo libero mi son sembrati eteeerni. da quella volta doppia batteria e fail-safe e una ricevente super. Ho visto far 3D a modelli da 2metri e parlo di mezzi motorizzati 50cc senza controllo per un servo bruciato non dico rincorrere la gente ma quasi!!!!! Allora dico: piuttosto mettiamo centraline doppie batterie doppio tutto se la legge non ci obbliga almeno un'pò di buon senso e purtroppo soldi. Io da pivello del volo mi son fatto 7 punti di sutura a causa di uno che....togli questo,togli quello tanto è solo peso.... Ciao

Originalmente inviato da ranox

regole e raccomandazioni di buon senso e precauzioni OGGETTIVE misurabili, come il peso di un aeromodello, dimensioni di un campo di volo comportamenti dei piloti in manifestazione hanno senso

facile a dirsi, ma finchè si parla di principio tutti d'accordo, ma quando poi i limiti ci toccano direttamente... ecco che non vanno piu' bene. Vedi campi di volo che devono chiudere, modelli condannati all'ergastolo cantina, radiocomandi messi al bando... La vedo dura.... e temo le situazioni di compromesso, quelle che scontentano un po' tutti.