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Vecchio 27 marzo 18, 22:43   #21 (permalink)  Top
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Aerofast perché siamo in un po distanti altrimenti ti avrei aiutato molto volentieri. Comunque se vorrai l'invito è sempre aperto.
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Vecchio 28 marzo 18, 04:21   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da francescovetto Visualizza messaggio
Aerofast perché siamo in un po distanti altrimenti ti avrei aiutato molto volentieri. Comunque se vorrai l'invito è sempre aperto.
Ehh si....13h di aereo è un tantino lontano!!!

Comunque grazie sei gentilissimo!!!
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Vecchio 28 marzo 18, 04:38   #23 (permalink)  Top
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Misure e centraggi: che bello imparare!!!

Allora ragazzacci eccoci qua!!

per fortuna che il mio amico Flademir aveva un vecchio incidenzometro Robart e che funziona molto bene, questa sera mi sono messo giù e seguendo il manuale della stessa ho iniziato a vedere le incidenze: ci credete che le ho beccate tutte??

No...infatti!!!

Allora....ecco che cosa ho padellato:

-parallelismo elevatore/ala: praticamente risolvo con uno spessorino di obeche da 0.4sul lato SX e ci siamo



-estremità dell'elevatore SX più bassa di quella DX di un grado scarso...mannaggia...questa è pesa!!!



-incidenza motore in rollio perfetta, in cabra/picchia il motore è a +0.5....questo mi romperà le scatole

-CG perfetto

-ruote modificate e riaggiustate

-incidenza ala +1°....di pochissimo meno a quello che Mastro Tosti mi ha sempre detto di ricontrollare, e la bolla non mente!!!


image upload

Bene, la cosa che più mi preoccupa è lo svergolamento dell'elevatore e l'incidenza del motore che è in positivo (ma che posso correggere con lima e bestemmie!!!), l'ala è già sotto colla e domani vedo, tempo permettendo, di risolvere il motore....

Per l'elevatore....avete trucchi e segreti che possono risolvere???

Fatemi sapere!!!
aerofast non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 aprile 18, 22:56   #24 (permalink)  Top
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Ottimo post...osservo e imparo ...mi spiace spero che tu riesca a risolvere il problema!!!
Erol72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 aprile 18, 23:25   #25 (permalink)  Top
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Risolto domenica passata

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Originalmente inviato da Erol72 Visualizza messaggio
Ottimo post...osservo e imparo ...mi spiace spero che tu riesca a risolvere il problema!!!
Ciao Erol,
allora domenica passata e lunedì passato ho fatto volare il Sagittario: giornatina molto ventosa ma lui manco lo ha sentito il vento!!

Adesso però volevo solo cambiare motorizzazione dato che pure io sono un "novizio" dei pluri, e questo bel OPS che ho montato volevo risparmiargli una ingozzata di terra (alquanto probabile!!!)

Quindi cercherò quanto prima di buttar dentri un serbatoio decente e almeno uno dei tra Rossi che ho, motori ai quali si tengo molto, ma che ho secchiate di pezzi da parte e appunto tre unità!!!

L'OPS va da Dio, mammamia come tira, 15.000rpm e penso che in affondata ne farà 18.000, e senza aver toccato manco la candela di fabbrica!!!
Gira da pazzi ma è un pezzo a cui tengo molto...

In volo è stabile e delizioso....però troppo veloce per me!!!

Comunque è stato molto utile questo post, ho avuto molte buone dritte da parte del forum e ringrazio tutti!!!

@2M86: Massimo avevi ragione tu, 15.000rpm non esiste pala stretta o pala larga, però tra la APC e la XOAR ho notato che con quest'ultima il modello è più morbido e in salita arranca meglio!!!
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