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| User Data registr.: 13-09-2012
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Leggiti bene questa: http://www.baronerosso.it/forum/aero...tion-10gx.html qui qualcuno ha avuto problemi alla gabbia del cuscinetto a rulli. Io ho un evolution gx15 a benzina senza pompa; il motore funziona bene ma è pesante e, non avendo il carburatore a pompa, ha una carburazione non troppo stabile oltre che, cosa antipatica, fortemente dipendente dall'assetto di volo. In picchiata si spegne!! In atterraggio, dopo aver decelerato, tende a spegnersi se non uso certe accortezze. Io sul mio 15cc ho già bruciato circa 5 litri di benzina e sembra non avere ancora i problemi lamentati nella discussione che ti ho linkato. Devo dire che spendere quasi nulla in miscela è veramente una goduria ma, su queste cilindrate, non credo che valga la pena sacrificare peso, ingombri e prestazioni per quello. Il piccolino della evolution è, forse, l'unico piccolo benzina che val la pena prendere in ragione del suo ridotto peso che non lo porta fuori stazza e non ti aumenta sensibilmente il peso complessivo del modello. Considera però che, di serie, ha una marmittona a siluro e non un più discreto scarico a barilotto o tipo pitt. Inoltre consiglio fortemente la versione con carburatore a pompa. Al campo un amico ne ha acquistati diversi ma li ha rivenduti assieme ai modelli molto presto perciò non ho informazioni di prima mano riguardo alla longevità. | |
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