Evolution 60 che sbiella

[runnerfly67]

Originalmente inviato da Minestrone

Se lo monterai su un sebart ho paura che non rimarrai soddisfatto della scelta. Quelli sono modelli dal volo lento e plastico; aggiungendo peso con motore e zavorra in coda, ti troverai un modello dal volo ben diverso da ciò che ti aspetti.
Non so cosa non vada nel tuo os ma io valuterei altro.
Se decidessi di montare il 15 comunque fammi sapere come va per cortesia

Se non sbaglio ha detto che è un acrobatico, sebart fa prevalentemente modelli acrobatici da 3d.

[icotorre98]

Originalmente inviato da Minestrone

Se lo monterai su un sebart ho paura che non rimarrai soddisfatto della scelta. Quelli sono modelli dal volo lento e plastico; aggiungendo peso con motore e zavorra in coda, ti troverai un modello dal volo ben diverso da ciò che ti aspetti.
Non so cosa non vada nel tuo os ma io valuterei altro.
Se decidessi di montare il 15 comunque fammi sapere come va per cortesia

Piu che il peso, mi spaventa la velocita e le vibrazioni
( sempre se questo motore sviluppi la potenza dichiarata) che come si sa, su questi modelli sebart la velocita e il loro punto debole... Per cedimenti strutturali ecc ecc ( come e scritto sul manuale) ma secondo me bastera non mandarlo a manetta in acrobazie troppo folli...
Poi ho visto sul tubo che un tizzio faceva volare il suo extra 300 da 1.52 cm di apertura alare della extreme fligth, proprio con l' evo 15 benzina con pompa.. Il volo mi sembrava bello.
magari lui pero con il suo modello si potra permettere di strapazzarlo di piu data la robustezza degli extreme fligth ( senza toglire niente ai sebart che a me piacciono un casino!)

Ora passiamo al fattore os 70...
Ci ho smanettato un anno, ho fatto un sacco di prove,( quando lo portai in pista pure quelli piu esperti di me non si capacitavano del perche di questo malfunzionamento )
L' ho sceso un sacco di volte dal modello per smontare la testata per scrippare le valvole e controllare lo stato del motore.. L' unica cosa che non ho fatto, e stato di smontare la trasmissione del camme, perche non sarei in grado di fare le cose giuste.
La totale impossibilita di riuscire a carburare questo motore, poi ultimamente mi ha abandonato pure la pompa che lei da sola costa 80 euri, e difficilmente si trova in italia..
Mettiamoci pure il costo della miscela, e siamo apposto.. ( i miei glow comunque non li abbandono! )

Quello che voglio ora e semplicemente un motore onesto che mi faccia volare sto sukhoi che lo ho sul groppone da 2 anni ed ancora non ha volato.. Tutto qua

[Minestrone]

Originalmente inviato da icotorre98

Perche vorrei provare pure i benzina, so che magari con un os 60 2 tempi potrei risolvere con pochi soldi, ma dato che sara un modello che vorrei far volare spesso, mi piacerebbe il fatto di spendere pochi soldi in miscela con un benzina.. Poi se non sbaglio un due tempi benzina come coppia e molto simile ad un 4 tempi glow ( motore che su questa categoria di modelli e il top dopo l' elettrico)...

Poi oggi essendo il mio diciottesimo compleanno, ho ricevuto un po di dindini quindi potro finanziare al meglio il proggetto ( ovviamente non li sperperero' tutti subito)

Saluti

Ps
La candela g5 ho visto che in dollari costa 12 o 14 circa.. Quindi si puo fare

Il 60 due tempi è sconsigliabile anch'esso. L'ideale sarebbe un glow 4T, e spendi molto meno anche in miscela. Il benza lo vedo male per peso e vibrazioni, anche se devo dire che il mio non vibra eccessivamente. Se togli centralina e batteria un po' recuperi ma occhio che il motore costa e se poi non ne sarai soddisfatto te lo troverai a lungo sul groppone...e un 15 a benzina non è semplice da collocare su un modello, soprattutto a causa del marmittone a silurone.
In ogni modo fammi sapere come va su un sebart.

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[runnerfly67]

Ma per curiosità ti sei informato quanto dura una candela g5 ? Perché se la durata è scarsa ti puoi ritrovare nella situazione che quello che risparmi rispetto alla miscela glow lo spendi in candele a 12/14 euro l'una più spedizione.

[icotorre98]

Originalmente inviato da runnerfly67

Ma per curiosità ti sei informato quanto dura una candela g5 ? Perché se la durata è scarsa ti puoi ritrovare nella situazione che quello che risparmi rispetto alla miscela glow lo spendi in candele a 12/14 euro l'una più spedizione.

quando ho letto la discussione " os g5 morte alle centraline" , si parlava pure di questo, ma le candelette non avevano segni di usura eccessiva ( comunque ora me lo rileggo per sicurezza e magari chiedo a miklaroca, che lui sapra' piu di me in riguardo )...

[icotorre98]

Originalmente inviato da Minestrone

Il 60 due tempi è sconsigliabile anch'esso. L'ideale sarebbe un glow 4T, e spendi molto meno anche in miscela. Il benza lo vedo male per peso e vibrazioni, anche se devo dire che il mio non vibra eccessivamente. Se togli centralina e batteria un po' recuperi ma occhio che il motore costa e se poi non ne sarai soddisfatto te lo troverai a lungo sul groppone...e un 15 a benzina non è semplice da collocare su un modello, soprattutto a causa del marmittone a silurone.
In ogni modo fammi sapere come va su un sebart.

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Hai perfettamente raggione nel dire che un 15cc benzina e' poco collocabile... Pero vedendo il video di questo motore montato su un extreme fligth extra 300 da 1.52 cm. di ap. Alare (che come modello, grandezza e tipologia di volo e molto simile al mio), mi ha convinto che potrebbe andare bene.. Ovviamente la versione con la pompa.

[icotorre98]

Motore ordinato! Non appena arrivera' vi avvisero' e apriro se volete una nuova discussione..

Una domandina.. Il motul 710 100% sintetico e' un valido olio? Per me sarebbe il piu facile da reperire
Saluti

[runnerfly67]

Vai tranquillo con il 710 anche l'800 è buonissimo se lo trovi meglio ,per il rodaggio la scuola di pensiero vuole che si faccia con il minerale, se lo trovi usa lo sthill hp (non hp ultra che è sintetico ) vendono le bottigliette da 100 ml. e per il rodaggio ci fai 2,5 litri.

[icotorre98]

Originalmente inviato da runnerfly67

Vai tranquillo con il 710 anche l'800 è buonissimo se lo trovi meglio ,per il rodaggio la scuola di pensiero vuole che si faccia con il minerale, se lo trovi usa lo sthill hp (non hp ultra che è sintetico ) vendono le bottigliette da 100 ml. e per il rodaggio ci fai 2,5 litri.

Vedro' di trovare da qualche parte lo sthill hp per il rodaggio.. Tu lo hai usato qualche volta? Vale la pena usarlo? Se no potrei andare direttamente col motul 710 se non ci sono problemi oppure con l' 800 se ne vale la pena, perche costa un po di piu, vediamo .
Ovviamente per il rodaggio terro la centralina, poi quando finito faro' le prove con la g5

Approposito, su ebay li ho trovate, direttamente da hong kong , 24 euri 3 candele g5 spedite, oppure 4 a 31 circa
Il negoziante ha 100% feedback positivi, mi potrei fidare? Risparmierei un botto! In italia li vendono a 15/16 l' una

[Minestrone]

Anche io uso l 800 da off ed il rodaggio l'ho fatto con lo stesso olio. Sarebbe meglio farlo con il minerale ma prendere un fusto d'olio per il solo rodaggio è uno spreco. Se lo fai con il sintetico il rodaggio lo dovrai far durare solo un po' di più.

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