super stearman deagostini uscite 56/57/58/59

[stolfag]

work
in progress


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[lockeid]

Prima di finire la ricopertura ti suggerisco di di fare l'allineamento delle ali.
Bel lavoro.
ciao

[Carontes]

Originalmente inviato da lockeid

Ciao Carontes,
sono d'accordo che il g51 è stato adattato sul kinetic per motivi di costi ma non sono d'accordo sul fatto che funzionasse male.
Il motore l ho rodato e carburato al banco ed ha sempre girato dignitosamente anche se non paragonabile all' OS50.
Ho fatto volare sul Raptor 50 sia il G45 (Aereo) che il 51 (DEA) con risultati eccellenti.
A mio giudizio il problema risiedeva nel fatto che un publico inesperto non avrebbe mai potuto assemblare correttamente la fascia elastica ne tanto meno riuscire a carburare quel motore li senza la minima esperienza che si rende necessaria con determinati propulsori.

Condivido la tua scelta in merito alla motorizzazione della tua imbarcazione e magari in fututo protrai condividere con noi un filmino.

Purtroppo i miei gusti/esperienze non mi portano a suggerire a nessuno l'utilizzo della pessima plastica di ricopertura originale DEA sopratutto, se come me, si utilizza anche la pistola termica oltre che il ferro, dopo tante ore di onorato lavoro ad incollare ceppetti.
Ho visto vari Sterman ultimati con quella plasticaccia ma quando ho messo a confronto il mio modello con gli altri la prima domanda è stata sempre la stessa.....
"Come hai fatto a far venire così bene la ricopertura?"
La mia risposta è stata sempre la stessa....
"Stesso operaio ma diversa qualità dei materiali"
A meno che tu non abbia dei dati oggettivi dubito che la termoretraibile DEA sia stata prodotta dalla Oracover.
Insomma tu Oracover adatteresti una linea di produzione per produrre porcheria da destinare alla DEA ed ai suoi simili?
Naturalmente gusti personali discutibili e nessuna presa di posizione nei tuoi confronti.

Cordiali saluti

Ricordo bene che prima di accingermi con microferro e pistola termica a ricoprire lo Stearman mi informai sul tipo di pellicola in raccolta. Con mia sorpresa mi resi conto dall'etichetta sui rotoli che era la stessa fabbrica dell'Oracover solo più leggero e fino. Mi pare si chiami EasyCover ma non ne sono sicuro dovrei controllare perché ho conservato l'etichetta con codice a barre.
Si il motore dell'elicottero Super Tigre G51 poteva andare chi lo criticò molto fu per la difficoltà per un principiante a carburarlo mentre con l'OS 50 risultava più facile. In tutti i casi essendo neofiti se si recavano in un campo volo, come tutti i neofiti avrebbero dovuto fare, si risolveva anche il problema carburazione da parte di esperti, prima di cambiare motore e criticare il G51.
Comunque entrambi i miei modelli volano egregiamente.
Spero di finire presto il Riva Aquarama e trovare due piccoli 4T.

[lockeid]

Parole sante.
saluti

[Paolo B.]

Il mio è stato ricoperto con i rotoli forniti dalla dea, e non è venuto malaccio..... Cercate il mio post "finito" così lo vedete


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[Carontes]

Originalmente inviato da Carontes

Ricordo bene che prima di accingermi con microferro e pistola termica a ricoprire lo Stearman mi informai sul tipo di pellicola in raccolta. Con mia sorpresa mi resi conto dall'etichetta sui rotoli che era la stessa fabbrica dell'Oracover solo più leggero e fino. Mi pare si chiami EasyCover ma non ne sono sicuro dovrei controllare perché ho conservato l'etichetta con codice a barre.
Si il motore dell'elicottero Super Tigre G51 poteva andare chi lo criticò molto fu per la difficoltà per un principiante a carburarlo mentre con l'OS 50 risultava più facile. In tutti i casi essendo neofiti se si recavano in un campo volo, come tutti i neofiti avrebbero dovuto fare, si risolveva anche il problema carburazione da parte di esperti, prima di cambiare motore e criticare il G51.
Comunque entrambi i miei modelli volano egregiamente.
Spero di finire presto il Riva Aquarama e trovare due piccoli 4T.

Trovata l'etichetta dei rotoli di film al poliestere
Si chiama EasyCoat stessa casa dell'Oracover ma più economico.
Il mio è venuto molto bene sul sito della DeA ( Deamodellab) potrete ancora vederlo.

[robin]

Salve a tutti.
Ho recuperato anche io uno di questi biplani rivestito (male) ed incompleto.
Mancano sicuramente tutti gli elementi della cabane ed i montanti interalari, gli elementi di fissaggio dell'ala inferiore (poco male rimedio), il fissaggio cappottina alla fusoliera (anche questo non dovrebbe essere un problema), ho notato poi che il rivestimento dell'ala inferiore non tocca completamente le centine e fa uno scalino in corrispondenza del rivestimento anteriore, per caso ci sono delle strisce di balsa da incollare sopa ogni centina (caps) per portarle a livello del rivestimento?
Pensate sia fattibile completarlo?
Ho visto delle belle colorazioni che credo siano ottenute per verniciatura del film plastico che tipo di vernici sono consigliate?
Grazie

PS
se qualcuno avesse le scansioni dei fascicoli e volesse farmele avere gliene sarei grato

[lockeid]

Ciao Robin,
questa è la foto del mio prima del rivestimento finale da qui dovresti trovare risposta alle tue domande.
Non credo sia un problema ultimare il tuo.
Io ho messo nel cestino la copertura originale che non era di mio gradimento ed ho optato per quella commercializzata dalla Hangar9 che poi si tratta della Oracover originale.
Nessuna vernice utilizzata, basta scegliere la copertura del colore di tuo gradimento.
Saluti

[andrefly]

Esatto, e puoi usare anche la tua fantasia.....Ecco li mio.

[robin]

Grazie per le risposte.
Sull'ala inferiore manca il rivestimento tra alcune centine, per questo il film non tocca tutta la centina e fa uno scalino.
Per quanto riguarda il montaggio dell'ala superiore cosa mi dite?
Senza disegni è un po difficile sapere quali sono i punti di fissaggio e la geometria esatta.
Secondo voi si possono trovare i pezzi mancanti?