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Vecchio 14 giugno 11, 00:20   #1 (permalink)  Top
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Cessna 177 Cardinal ULTIMO ARRIVATO

Ciao a tutt,
posto le foto del mio nuovo modello (finito oggi).
Cessna 177 cardinal aviomodelli
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Cessna 177 Cardinal ULTIMO ARRIVATO-13062011175.jpg   Cessna 177 Cardinal ULTIMO ARRIVATO-13062011173.jpg   Cessna 177 Cardinal ULTIMO ARRIVATO-12062011146.jpg  
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Antonio Mingolla
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Vecchio 14 giugno 11, 00:24   #2 (permalink)  Top
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Altre foto
scusate ma o difficolta nel postare le foto
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Cessna 177 Cardinal ULTIMO ARRIVATO-12062011148.jpg   Cessna 177 Cardinal ULTIMO ARRIVATO-12062011149.jpg   Cessna 177 Cardinal ULTIMO ARRIVATO-12062011150.jpg   Cessna 177 Cardinal ULTIMO ARRIVATO-12062011151.jpg  
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Antonio Mingolla
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Vecchio 14 giugno 11, 09:55   #3 (permalink)  Top
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E' sempre un gran bel modello! All'epoca (seconda metà anni '80) era considerato un maxi. Lo costruì un mio caro amico e se ben ricordo, in prima battuta ci mise un Supertigre 15cc, che poi sostituì con un 4T OS 120. Occhio che è un'ala alta divertente e molto veloce, pesantuccio. Io avevo il suo fratello minore, il 177 da 1.70 di apertura alare; Supertigre 10cc: filava come un pluri. Buon divertimento.
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"Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito." (anonimo) - "Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi." (A. Einstein)
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Vecchio 14 giugno 11, 12:20   #4 (permalink)  Top
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Si ho anche il minicardinal della stessa ditta vola una meraviglia...
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Antonio Mingolla
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Vecchio 14 giugno 11, 12:25   #5 (permalink)  Top
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Foto dei finestrini ultimati con portiere
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Cessna 177 Cardinal ULTIMO ARRIVATO-13062011164.jpg   Cessna 177 Cardinal ULTIMO ARRIVATO-13062011167.jpg  
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Antonio Mingolla
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Vecchio 14 giugno 11, 12:46   #6 (permalink)  Top
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io una ripassata per profilare ancora meglio i finestrini la farei
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Vecchio 14 giugno 11, 18:15   #7 (permalink)  Top
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Ehh, i finestrini sono un pò la pecca di queste fusoliere in duraflex: li devi verniciare, poi li guardi e pensi che trasparenti sarebbero stati più belli, però dopo che ci hai volato è un particolare a cui non dai più molta importanza. Il mio Cessna 177 venne centrato in volo da un altro modello (non ricordo più chi era il pilota). Il mio venne giù come un sasso e lo buttai; il suo rimase in volo come se nulla fosse accaduto. Mi dispiacque non poco; era il modello a cui avevo dedicato più tempo, attenzioni per le finiture. L'avevo fatto identico a quello della foto sulla scatola, con le strisce azzurre e blu su sfondo bianco.
Che motore hai installato sul Cardinal? Tienici aggiornati sugli sviluppi. ;)
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Vecchio 14 giugno 11, 21:22   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di maxP51
 
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Ho istallato un 10cc 2 tempi thunder tiger (è una belva) è un po poco ma mi sono mantenuto abbastanza leggero...4.600kg =) non so neanche io come ho fatto...
la vernice è tutta aerografata (quindi è venuto leggero) ho trascurato anche dei particolari per mantenermi leggero 4 servi una batteria 4,8v, in tutto credo che venga 4,800kg in ODV
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Antonio Mingolla
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Vecchio 15 giugno 11, 15:03   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di icarus64
 
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Cessna Cardinal Modellbau Shop mit Krick Modellen für Einsteiger und Profis bei www.drexlers-modellbau.de Parliamo di questo?
Con il 15cc andava benissimo. Onestamente un 10cc mi sembra pochino, ma non conosco il motore che hai montato. Sarebbe bello un video del collaudo...
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Vecchio 15 giugno 11, 17:49   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di mikfly
 
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Lo trovo ancora un bel modello malgrado l'età,io ho avuto modo di provarlo con un 120 4t
e credo sia il motore ideale per realismo e proporzione peso potenza.
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