Cessna 177 Cardinal ULTIMO ARRIVATO

[max_c26acro]

Originalmente inviato da icarus64

Onestamente io non mi ricordo se avesse o meno i flaps; è possibile che l'amico mise 2 servi e fece i flapperoni. Mi date lo spunto per telefonargli dopo tanti anni; da quanto sò è tuttora attivo e si rammenterà certo con piacere del suo bel Cardinal.
Detto inter nos: come scatola era facile facile, c'era da incollare bordi di attacco, di uscita, carteggiare, e poco più, ma nulla in confronto a kit più vecchiotti ove ti mettevi pazientemente li centina per centina; i modellisti più attempati queste scatole già allora le snobbavano un pò, però per me son state una bella scuola e ringrazio l'Aviomodelli per questo.

...inutile fargli i flaperoni, funzionerebbero male, gli alettoni del cardinal aviomodelli non sono a tutta apertura ma di estremità come sul vero...

Ai miei tempi, quando si voleva qualcosa di veloce da metter su si andava su queste scatole, anche se disprezzate come oggi un modellista classico disprezza i gommoli.
Quando costruii il mio f4u-1a dai disegni di brian taylor mi ci vollero 2 anni per veder la luce e questi modelli, specialmente il tango oppure il cessna 177 da 170 cm, erano schizzetti che permettevano di mantenere allenati i pollici con poco dispendio di tempo (rispetto ai centinati).

[icarus64]

Originalmente inviato da max_c26acro

...inutile fargli i flaperoni, funzionerebbero male, gli alettoni del cardinal aviomodelli non sono a tutta apertura ma di estremità come sul vero...

Ai miei tempi, quando si voleva qualcosa di veloce da metter su si andava su queste scatole, anche se disprezzate come oggi un modellista classico disprezza i gommoli.
Quando costruii il mio f4u-1a dai disegni di brian taylor mi ci vollero 2 anni per veder la luce e questi modelli, specialmente il tango oppure il cessna 177 da 170 cm, erano schizzetti che permettevano di mantenere allenati i pollici con poco dispendio di tempo (rispetto ai centinati).

Infatti, fece i flapperoni, ma non sortivano molto effetto; sempre atterraggi veloci.
Il Cessna 177 me lo sono goduto tanto finchè non me lo centrarono in volo, ma specie durante i primi voli lo ricordo più stressante rispetto al Kosmo. La maggior parte dei modelli che ho avuto erano tutti Aviomodelli; di quelli a motore, il Radar a cui costruì gli alettoni; il Victor, il glorioso Victor che riposa in ripostiglio con tantissime ore di volo sul groppone; ha il Supertigre 49 ormai spompato da quanto ha girato, le gomme finite dai troppi decolli ed atterraggi che gli ultimi voli sfiorava la pista con i cerchi; gli alettoni con grossi giochi. Se decidessi di rimandarlo in volo dovrei fargli un bel TBO.
Allora, lo ha fatto il battesimo dell'aria questo Cardinal?