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30 gennaio 13, 15:04 | #21 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Ancona
Messaggi: 3.462
| Citazione:
Lo sapevo che veniva fuori quello che "io lo faccio e non mi è mai successo niente". Io come si deve fare l'ho detto ( e non solo io ma è ben specificato su tutti i libretti di istruzioni dei motori a benzina). Poi, alla fine, fate un po' come vi pare... P.S. Il toroide, agli eventuali disturbi che escono dalla centralina je fa 'na pippa!
__________________ Fly Low! | |
05 marzo 13, 18:06 | #22 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-07-2012 Residenza: novara
Messaggi: 73
| problema centralina
ragazzi a me e successo l altro giorno il problema citato molto tempo fa, stesso problema pero il mio riusciva ad accendersi dopo poco la centralina impazziva e sballava l anticipo creando sfiammate poco indifferenti e poi non alimentava piu, se staccavo corrente per un po e riattaccavo a volte andava a volte no o a volte bastava anche lasciarla attaccata per 10 minuti e rifaceva scintilla. Poi ho sentito altra gente a cui e successo questo per colpa delle centraline in dotazione che non sono molto affidabili. Detto cio visto che il mintor con la centralina l ho acquistato a fine dicembre ho mandato proprio oggi indietro motore e centralina in garanzia e vedremo come finirà, fra l' altro mi si e bruciato anche il bec. Poi ho notato che sulla mia centralina che e il modello A-02 della rcexl c' è scritto da 4,8 a 8,4v quindi stavo pensando se io mettessi la 2s 850 mah diretta non e meglio visto che avendo un componente elettronico in meno (il bec) potrei avere un guasto in meno voi cosa ne pensate?
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