Picchiata improvvisa!!

[marcodef]

Originalmente inviato da cinghio

Hmmm.. Non credo sia una questione di stallo e ti spiego anche perché.

Innanzitutto la picchiata è improvvisa qualsiasi sia la velocità a cui aziono il timono, anzi più è veloce l aereo più è veloce la picchiata.

Ma sopratutto lo fa anche quando sale in verticale cioè quando lo ali e piano di coda non stanno generando portanza. Lo fa anche se è in hovering. L'effetto è sempre quello di una picchiata ed è netto e improvviso. Quindi se è in verticale si mette subito orizzontale e poi tolgo il timone altrimenti tenderebbe ad andare ancora giù.

Dovrei farlo filmare a qualcuno al campo... Mai b visto niente del genere

Per scongiurare ogni problema elettrico/elettronico prova a fare la prova a terra facendo forza sul direzionale in modo da simulare uno sforzo sul servo...


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[cinghio]

Ok. Proverò.
Un altra prova in programma è cambiare rx

[italo.driussi]

Domanda: Le escursioni sono quelle del manuale?

[cinghio]

Originalmente inviato da italo.driussi

Domanda: Le escursioni sono quelle del manuale?

Non mi ricordo sinceramente.
Ma penso che dare un 60- 70% di timone non sia eccessivo in un 3d. In rete vedo fillmati del sukoi sebart 50 usati in modo molto più estremo

[Giulianoo]

I servi e la rx sono alimentati come? Doppia batteria, bec esterno o bec del regolatore?

Su un mio modello mi dava problemi il bec del regolatore sotto sforzo. Messo bec esterno e risolto il problema.

[cinghio]

Originalmente inviato da Giulianoo

I servi e la rx sono alimentati come? Doppia batteria, bec esterno o bec del regolatore?

Su un mio modello mi dava problemi il bec del regolatore sotto sforzo. Messo bec esterno e risolto il problema.

Ho un bec esterno

[Chicco K]

...mah, 60-70% può significare tutto e niente...
dovresti controllare secondo me, le escursioni da manuale, il punto consigliato del CG e magari provare un'altra ricevente...

[cinghio]

Originalmente inviato da Chicco K

...mah, 60-70% può significare tutto e niente...
dovresti controllare secondo me, le escursioni da manuale, il punto consigliato del CG e magari provare un'altra ricevente...

il cg è posto. l'aereo è perfettamente neutro, e il cg corrisponde al manuale.
proverò le escursioni da manuale per il 3d, ma sono convinto che siano più estreme di quelle attuali.

il movimento di picchiata è talmente violento che non riesco a pensare a un effetto aereodinamico creato da vortici ecc... sono quasi sicuro che per qualche motivo il piano orizzontale si sposti e non di poco…. non riesco a replicare a terra il fenomeno però...

[Chicco K]

Originalmente inviato da cinghio

il cg è posto. l'aereo è perfettamente neutro, e il cg corrisponde al manuale.
proverò le escursioni da manuale per il 3d, ma sono convinto che siano più estreme di quelle attuali.

il movimento di picchiata è talmente violento che non riesco a pensare a un effetto aereodinamico creato da vortici ecc... sono quasi sicuro che per qualche motivo il piano orizzontale si sposti e non di poco…. non riesco a replicare a terra il fenomeno però...

...allora prima di cambiare ricevente, prova a creare una nuova memoria modello sulla tx...

[Minestrone]

Prima di cercare di capire occorre fare un' analisi delle incidenze del modello. Voli con i trim a 0 oppure hai un trim a cabrare? Il motore ha incidenza corretta? Sembrano banalità ma non è raro vedere modelli volare apparentemente bene con incidenze motore scorrette opportunamente corrette con trim e miscelazioni (non nascondo che anche nei miei modelli capita). Per pigrizia non si spende abbastanza tempo nel settaggio della giusta incidenza del motore che è la parte più tediosa del set up di un modello. Magari in queste condizioni il modello vola bene ma in certe manovre si palesano le anomalie.