Accelerazione improvvisa

[Heliman]

Ragazzi sto settando un 450 t-rex clone hk di un amico.

Mi fa un difetto: mentre volo ha delle brevi e improvvise accelerazioni senza che io tocchi lo stick del gas. Quale può essere il motivo?

Motore 3500 kv con pignone 13 denti, regolatore 40A, servi analogici, batteria 11.1 2200 mah, Pale 335mm in fibra.

Prova di volo in normal curva passo -3/5/10 curva gas 0/60/75/85/100.

Ho fatto varie prove, mi sta rompendo le scatole questo problema

Grazie.

[jerry-stratus]

a me lo faceva il 250 quando cominciava a logorarsi la cinghia,tirandola a mano si allungava lievemente ed il modello andava "a colpetti",l'ho cambiata ed e' andato a posto,prova a dargli un okkio o meglio cambiala se ne hai una sottomano , a meno che tu non abbia per le mani un modello a cardano,ovviamente....

[Heliman]

Ho pensato in effetti anche alla cinghia, però a dire il vero non riesco a capire bene in che modo potrebbe avere a che fare con questo difetto: se la cinghia ha dei problemi, non dovrebbe coinvolgere solo il rotore di coda provocando dei movimenti improvvisi solamente della coda?

[jerry-stratus]

puo' anche darsi,in teoria....a me era come se "sfrizionasse"e poi anche dei colpetti alla coda,lievi ma c'erano anche quelli,ogni tanto(oppure sempre ma non ci facevo caso)..magari dipende da quanto e' rovinata....comunque io ho risolto solo cambiando la cinghia,sono stato fortunato,odio impazzire dietro i modelli...lo so' lo so',sono un modellista pigro,ma che ci posso fare ???

[Heliman]

Anch'io sono un modellista un pò pigro

Comunque un'occhiata alla cinghia a questo punto gliela do.

[Darkflight]

Modellista pigro, presente!
Che sistema radio utilizzi? Se 35/40 mhz potrebbe anche starci qualche interferenza. Altra cosa, hai programmato il governor? Se sì, prova a escluderlo. Sui miei T-rex 450 dava proprio quel tipo di problema?

[pulcino]

Originalmente inviato da Heliman

Mi fa un difetto: mentre volo ha delle brevi e improvvise accelerazioni senza che io tocchi lo stick del gas. Quale può essere il motivo?

Le accellerazioni ce le hai in hoovering?
Potrebbe essere che in quel punto c'è il passaggio per la curva del gas impostata, mi spiego:
con lo stick in hoovering mettiamo che stai all'80% e il regolatore è poco lineare nell'erogare la corrente a quel valore quindi continuamente invia al motore corrente per 80/85% facendoti percepire continui cambi di giri.
Ho lo stesso prb sul 550 col suo ESC di scatola (e non succedeva con un CC100 ICE), quando passo dall'idle al normal prima dell'atterraggio ho continui cambi di giri, sparisce il prb se rimetto l'idle o nel normle volato.

Prova ad alzare la curva del gas, ciao.

[Heliman]

Dunque, ho perso un pò di tempo, ma poi ho trovato il problema. Che assomiglia un pò a ciò che dice Pulcino, però per il passo: mi sono accorto che i servi del piatto, quando davo passo, si muovevano lentamente all'inizio e poi più velocemente dopo. Da qui lo sbalzo di accelerazione nel senso di più passo improvviso.

Ho cercato di capire il perchè di questo comportamento dei servi e alla fine ho notato che nel settaggio effettuato, uno strano incrocio di regolazioni tra Subtrim del servo passo ch6, swash mix e curva passo dava questo risultato.

Ho messo il subtrim a zero, passo normal e swash +75/+75/+75 ora il problema non lo fa più.

Ho dovuto un pò rompere la mia pigrizia!

Grazie mille a tutti per i suggerimenti comunque utili

[laser02]

Originalmente inviato da Heliman

Dunque, ho perso un pò di tempo, ma poi ho trovato il problema. Che assomiglia un pò a ciò che dice Pulcino, però per il passo: mi sono accorto che i servi del piatto, quando davo passo, si muovevano lentamente all'inizio e poi più velocemente dopo. Da qui lo sbalzo di accelerazione nel senso di più passo improvviso.

Ho cercato di capire il perchè di questo comportamento dei servi e alla fine ho notato che nel settaggio effettuato, uno strano incrocio di regolazioni tra Subtrim del servo passo ch6, swash mix e curva passo dava questo risultato.

Ho messo il subtrim a zero, passo normal e swash +75/+75/+75 ora il problema non lo fa più.

Ho dovuto un pò rompere la mia pigrizia!

Grazie mille a tutti per i suggerimenti comunque utili

E se per pigrizia caricassi male le batterie???.........o le batterie della radio??....o montassi male il modello???....
Vi ricordo comunque che gli RTF non sono stati fatti per modellisti pigri.

Il modellista (pigro) dovrebbe evitare di essere pigro!!

P.S. Trex 450 clone HK suona male....se mai un 450 HK clone del Trex!!!

saluti

[Heliman]

Originalmente inviato da laser02

E se per pigrizia caricassi male le batterie???.........o le batterie della radio??....o montassi male il modello???....
Vi ricordo comunque che gli RTF non sono stati fatti per modellisti pigri.

Il modellista (pigro) dovrebbe evitare di essere pigro!!

P.S. Trex 450 clone HK suona male....se mai un 450 HK clone del Trex!!!

saluti

Capisco cosa intendi dire, hai ragione.

Riguardo alla dicitura 450 Hk, non ci avevo fatto caso, ho scritto in fretta
Anche se in effetti ormai è difficile distinguerli fisicamente, visto che sono praticamente uguali.