il gladiator olympic - Pagina 6 - BaroneRosso.it

marco.canta · 08 settembre 23, 12:05

Ciao, leggendo questo post mi avete fatto venire di aprire quella scatola di un gladiator ferma da anni e montarlo.
Sicuramente lo faro anche io elettrico con un Hacker A30 che ho fermo in un cassetto,
sono solo in dubbio se montare i sevi in coda o centrali.

Visto che ci sono faccio un paio di domande :

- Che batterie usate ? 3 o 4 celle e mAh ??
- Per quanto riguarda il disassamento motore, come vi siete regolati ?

Grazie
Marco

marco.canta · 10 settembre 23, 18:42

Citazione:

Originalmente inviato da criscarbon

Buona sera ci sono quasi...qualche saldatura per le spinette del regolatore un supporto a batteria regolatore e ricevente e sará pronto per volare "spero"! Mi preoccupava un pò la luce da terra dell'elica ma in realtá é accettabile...

Ciao, sto montato anche io un Gladiator e visto che avevo nel cassetto un Hacker A30-10XL monterò quello con Batteria 3S da 3300mHa
Il dubbio ė quale elica montare ... tu cosa hai montato ?

Grazie Marco

Ehstìkatzi · 10 settembre 23, 19:12

Dall'articolo sullo Stiletto.

Il motore montato sul KingCobra è spirato prematuramente, per cui ho dovuto procurarmene un altro con caratteristiche molto simili, si tratta di un SunnySky X2814 da 1250 Kv che con elica APC E 10x7 ha questi dati a terra : assorbimento 49 A, potenza 500 W , numero di giri 10.500 al minuto, il tutto con un pacco 3 S x 4200 mAh che consente tranquillamente 5 minuti di volo “ a palla “.
Sullo Stiletto ho montato un Hacker A30 10XL che avevo usato su modelli acro da volo vincolato circolare riducendo leggermente la potenza erogata. Con la stessa elica, ma con pacco 4 S sempre da 4200 mAh, l’Hacker è da 740 Kv , l’assorbimento è di 41 A, la potenza erogata di 640 W ed i giri 11.100.

Lo Stiletto è un Mustang da corsa al pilone, sul Gladiator le esigenze saranno diverse, penso comunque che queste indicazioni possano esserti utili ugualmente.

Clabe · 10 settembre 23, 19:15

Citazione:

Originalmente inviato da marco.canta

Ciao, sto montato anche io un Gladiator e visto che avevo nel cassetto un Hacker A30-10XL monterò quello con Batteria 3S da 3300mHa
Il dubbio ė quale elica montare ... tu cosa hai montato ?

Grazie Marco

Un motore che gira una 10x6 o 11x6 a 10000 giri é sufficiente. Quindi 3s e 1200/300 kv. Preferibile cassa lunga 48 e diametro da 36 a 42.
Claudio

Karamazoff · 25 gennaio 24, 21:20

Ho una scatola di montaggio ancora intonsa pure io! So pilotare pochissimo e volo da poco con un autocostruito simil-aliante con solo direzionale ed elevatore +gas . L'elettrico è molto pratico e pulito.
Vi seguo e credo che anche io monterò il gladiator in versione elettrica.

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08 settembre 23, 12:05	#51 (permalink) Top
marco.canta User Data registr.: 24-08-2014 Residenza: Roma Messaggi: 93	Ciao, leggendo questo post mi avete fatto venire di aprire quella scatola di un gladiator ferma da anni e montarlo. Sicuramente lo faro anche io elettrico con un Hacker A30 che ho fermo in un cassetto, sono solo in dubbio se montare i sevi in coda o centrali. Visto che ci sono faccio un paio di domande : - Che batterie usate ? 3 o 4 celle e mAh ?? - Per quanto riguarda il disassamento motore, come vi siete regolati ? Grazie Marco

10 settembre 23, 19:12	#53 (permalink) Top
Ehstìkatzi Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007 Messaggi: 14.557	Dall'articolo sullo Stiletto. Il motore montato sul KingCobra è spirato prematuramente, per cui ho dovuto procurarmene un altro con caratteristiche molto simili, si tratta di un SunnySky X2814 da 1250 Kv che con elica APC E 10x7 ha questi dati a terra : assorbimento 49 A, potenza 500 W , numero di giri 10.500 al minuto, il tutto con un pacco 3 S x 4200 mAh che consente tranquillamente 5 minuti di volo “ a palla “. Sullo Stiletto ho montato un Hacker A30 10XL che avevo usato su modelli acro da volo vincolato circolare riducendo leggermente la potenza erogata. Con la stessa elica, ma con pacco 4 S sempre da 4200 mAh, l’Hacker è da 740 Kv , l’assorbimento è di 41 A, la potenza erogata di 640 W ed i giri 11.100. Lo Stiletto è un Mustang da corsa al pilone, sul Gladiator le esigenze saranno diverse, penso comunque che queste indicazioni possano esserti utili ugualmente.

25 gennaio 24, 21:20	#55 (permalink) Top
Karamazoff User Data registr.: 21-03-2021 Residenza: Gubbio Messaggi: 50	Ho una scatola di montaggio ancora intonsa pure io! So pilotare pochissimo e volo da poco con un autocostruito simil-aliante con solo direzionale ed elevatore +gas . L'elettrico è molto pratico e pulito. Vi seguo e credo che anche io monterò il gladiator in versione elettrica.