Building Log Extra 300 MidWing 118" by Carden

[MadMax75]

tacci de pippo!!!!
nun ce stò a capì più niente!!!!

Dal video il modello volava bene... era tutto quello che stava sotto che bene nun stava!!!

[kira1]

Originalmente inviato da carletttta

Balle… sei arrivato con il bicchiere in mano e già mezzo vuoto!

Fila a cercare i ricambi tu......

Anzi prendine gia' due di cilindri e pistoni, cosi' possiamo grippare anche l'altro.

[kira1]

Originalmente inviato da MadMax75

tacci de pippo!!!!
nun ce stò a capì più niente!!!!

Dal video il modello volava bene... era tutto quello che stava sotto che bene nun stava!!!

Eccolo, il dito era rivolto al motore.....

[carletttta]

Originalmente inviato da kira1

Fila a cercare i ricambi tu......

Anzi prendine gia' due di cilindri e pistoni, cosi' possiamo grippare anche l'altro.

Prima mi devo trovare un meccanico di fiducia…

[videowilly24]

Originalmente inviato da kira1

Ooooooh, quotatissimo Giorgio Edison, dopo tante "scusate" cacate dette, questa mi sembra la piu' sensata.

E ribadisco na grippata cosi' definirla da surriscaldamento dato dallo scarso afflusso d'aria, con le temperature di ieri, max 8° con vento gelido, direi anche no
ma io sono meccanico di provincia, e quindi non molto esperto in materia......

vi racconto la mia con dl100...
motore che cala al collaudo con conseguente spenta in volo (stessa situazione di Carletta) modello salvo (l'extra che ha ora Ricky) e dopo aver aperto il motore, pistone bucato fuso sulla candela....
il cilindro senza un graffio ed il pistone e fascia neanche... solo un buco da piu' di un cm...
l'atro cilindro ok ...
ho attribuito la colpa al ventre poco aperto e conseguente mal raffreddamento...
rimetto il motore a nuovo e volo di collaudo senza naca.... stesso problema , il motore inizia a perdere i giri... spengo subito in volo ed atterro, altre prove a terra ,con carburazione, ma in volo sempre lo stesso difetto....
ho messo un carburatore walbro e problema sparito

complimentoni per il modello

[scirocco64]

Originalmente inviato da RAMIREZ76

Ma sul 170 l hai fatto il rodaggio?

Ancora sono in rodaggio.....


5 litri al banco, al 3% full sintetico.
E i pochi voli che ho fatto, ancora al 3%, a manetta una toccata e via...

[scirocco64]

Originalmente inviato da videowilly24

vi racconto la mia con dl100...
motore che cala al collaudo con conseguente spenta in volo (stessa situazione di Carletta) modello salvo (l'extra che ha ora Ricky) e dopo aver aperto il motore, pistone bucato fuso sulla candela....
il cilindro senza un graffio ed il pistone e fascia neanche... solo un buco da piu' di un cm...
l'atro cilindro ok ...
ho attribuito la colpa al ventre poco aperto e conseguente mal raffreddamento...
rimetto il motore a nuovo e volo di collaudo senza naca.... stesso problema , il motore inizia a perdere i giri... spengo subito in volo ed atterro, altre prove a terra ,con carburazione, ma in volo sempre lo stesso difetto....
ho messo un carburatore walbro e problema sparito

complimentoni per il modello

E' arrivato l' altro parrucchiere.....

[videowilly24]

Originalmente inviato da scirocco64

E' arrivato l' altro parrucchiere.....

ma se son quasi pelato ... che me ne faccio del phoon , mi serve la ciano per tenermi in testa quelli che restano...

[carletttta]

Originalmente inviato da videowilly24

ma se son quasi pelato ... che me ne faccio del phoon , mi serve la ciano per tenermi in testa quelli che restano...

Fai come il Kira, una passata con la carta vetro da 60 e una lucidata con la testa nel wc…

[videowilly24]

Originalmente inviato da carletttta

Fai come il Kira, una passata con la carta vetro da 60 e una lucidata con la testa nel wc…

ottimo appena ho tempo provo....... speriamo che esca un buon risultato