30 aprile 12, 23:32 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-01-2010 Residenza: Pisa
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| KeilKraft Fleetwing Building Log
Visto l'arrivo in casa del motorello giusto (d'epoca e N.I.B.) mi sono messo alla ricerca di un buon soggetto per una nuova costruzione... eccolo qua: il FleetWing della KeilKraft. Il motore e un Super Tigre S29 che mi è stato donato da un caro amico lo scorso fine settimana. Eccolo, dotato di una bella ogiva da 2" di "lusso"... ho ordinato anche delle 9x6 di legno un po' più belline da Modelberg. Stasera ho cominciato ad "affettar legnetti": ecco le prime 9 centine per una semiala. Il disegno subirà alcune modifiche: un servo per alettone con l'abolizione dei rinvii alari; timone mobile; l'utilizzo di un foglio di balsa da 1,5 mm per la parte superiore della coda al posto di un blocco unico di balsa; quadrelli di faggio fresati per il supporto ai carrelli alari al posto della tavoletta in CPT da 3 mm; carrello anteriore sterzante. Credo che alla fine manterrò l'ala fissata con gli elastici. Il modello è di 137 cm di apertura alare ed un peso stimato tra i 1600 e i 2200 grammi. Con una superficie alare di 34 dm2 siamo tra i 47 e i 64 gr/dm2... io punto ai 1600 grammi... Anche se la mia ultima costruzione che sta intorno ai 45 grammi/dm2 bisogna abbatterla per farla atterrare...
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 |
01 maggio 12, 11:49 | #2 (permalink) Top |
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Sai che è proprio carino? Seguirò l'evoluzione. Peccato che ce ne sono troppi di belli .....e il tempo è quello che è Ciao Albyone
__________________ Albyone "E tutto cospira a tacere di noi,/un po' come si tace / un'onta, forse, un po' come si tace / una speranza ineffabile" www.avsi.org |
01 maggio 12, 12:21 | #3 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Alla fine anche questo lo vernicerò e lascerò alcune parti di legno a vista... col termoretraibile una serata e passerebbe la paura.
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 | |
02 maggio 12, 21:53 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-03-2009
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Come saprai il Fleetwing è stato progettato nientemeno che da Dave Platt, ma il modello della Keil Kraft, posto sul mercato nel 1968 è una seconda versione dell'originale, ridotta per ragioni commerciali : ecco la storia in un tread nel quale appare un commento di Dave in persona, ai giorni nostri : Reeds project and Fleetwing build.
__________________ FAI 7635 |
02 maggio 12, 22:24 | #5 (permalink) Top |
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Grazie Renato per il link. Conoscevo la storia del FleetWing e mi ha fatto piacere ridargli una rinfrescata. La decisione di realizzare la versione della KeilKraft è stata presa in funzione della disponibilità del motore e dal fatto che un modello intorno ai 70" con caratteristiche simili l'ho già: un Astro Hog. Grazie ancora Francesco
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06 maggio 12, 14:47 | #6 (permalink) Top |
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L'assemblaggio procede. L'ala sinistra è pronta da staccare dal piano di costruzione per poter essere girata e continuare il rivestimento in balsa da 1,5 mm. A "naso" deciderò se collegare i longheroni con balsa da 2 mm per chiudere il D-Box. Mi sta venendo il dilemma del motore. Anche oggi ho svolazzato con un modelletto con un Saito 30 che è una goduria e non so se l'S29 riuscirà a "chiudere il cerchio" e soddisfarmi. Al campo oggi se ne è chiaccherato e fanno tutti il tifo per l'alternativa... (bella forza, l'Enya 40 non è loro! ). Insomma: ho un "contendente" in lizza per il muso del Fleetwing. In alternativa potrei utilizzare anche un Saito FA-40. Con un 4T dovrei allungare il muso di buoni 4 cm. Voi che fareste... sono tutti e due nuovi da rodare.
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 |
19 maggio 12, 15:46 | #7 (permalink) Top |
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| Ala...
Riprendo per postare alcune immagini dell'ala, ormai a buon punto. Ala al rosmarino Il Profilo Ciccione La longherina in faggio per il carrello (sopra) La longherina in faggio per il carrello (sotto) Campo in erba: ruotone! (non è il centrale di Wimbledon...)
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27 maggio 12, 15:11 | #8 (permalink) Top | |
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come motore ho a disposizione sia il 40 4t OS che il saito fa40, possono andar bene? ho anche il saito fa30. Un'altra domanda: come ricavo dal disegno le centine del pianetto? Un saluto Savino. | |
27 maggio 12, 21:24 | #9 (permalink) Top | |
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Il modello che abbiamo provato ieri pesava poco meno di due Kg. Io me le sono fatte con una fotocopiatrice... L'alternativa è la sagomatura del piano di coda una volta montato. Per la cronaca: ho sostituito il longherone di balsa 6x6 del piano di quota con un quadrello di pino della stessa misura. Giusto per esser più tranquilli.
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 | |
28 maggio 12, 09:46 | #10 (permalink) Top |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
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Ohhhhh, ecco una costruzione di quelle che piacciono a me, bello molto bello E sei pure veloce
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
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