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Vecchio 03 dicembre 09, 18:08   #1 (permalink)  Top
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building log F-16

il progetto è quello di martinucci scaricabile gratuitamente sul suo sito.

54 cm apertura alare 75 di fuso da motorizzare con elica spingente.

peso a vuoto massimo 110g e massimo al decollo 410, al momento con metà fusoliera + ali + parti mobili sono solo arrivato a 71g

posto foto più tardi

PS spero sia la sezione giusta
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Vecchio 03 dicembre 09, 19:24   #2 (permalink)  Top
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il progetto è quello di martinucci scaricabile gratuitamente sul suo sito.

54 cm apertura alare 75 di fuso da motorizzare con elica spingente.

peso a vuoto massimo 110g e massimo al decollo 410, al momento con metà fusoliera + ali + parti mobili sono solo arrivato a 71g

posto foto più tardi

PS spero sia la sezione giusta
410g di peso al decollo?
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Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF!

In Cina, il problema è sempre in Cina
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Vecchio 03 dicembre 09, 20:22   #3 (permalink)  Top
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410g di peso al decollo?
beh è ovvio che martinucci ai tempi questo aveva stimato e vuol dire che in linea di massima vola anche con quel peso [sono scettico, anche perchè il mio sembra essere molto più leggero]..
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Vecchio 03 dicembre 09, 20:32   #4 (permalink)  Top
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beh è ovvio che martinucci ai tempi questo aveva stimato e vuol dire che in linea di massima vola anche con quel peso [sono scettico, anche perchè il mio sembra essere molto più leggero]..
con 55cm sono max 200g, 250 ad esagerare....
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In Cina, il problema è sempre in Cina
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Vecchio 03 dicembre 09, 20:41   #5 (permalink)  Top
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con 55cm sono max 200g, 250 ad esagerare....
va bene..
allora svuoto da 8mm di pareti ventrali a 4mm, per guadagnare qualcosa ancora, ma sui 250 ci dovrei stare dentro.
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Vecchio 04 dicembre 09, 23:25   #6 (permalink)  Top
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foto

ecco qua foto dei pezzi.. [ parte 1 ]

semiali finite in depron da 3mm con longherone in balsa

parte inferiore fusoliera in styrodur da rifinire ancora

impennaggio costruto in depron 3mm con anima in balsa da 3mm e due guance in depron laterali da 3mm sempre
Icone allegate
building log F-16-dscn2398.jpg   building log F-16-dscn2400.jpg   building log F-16-dscn2401.jpg   building log F-16-dscn2402.jpg   building log F-16-dscn2405.jpg  

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foto2

ecco, fusoliera da finire e coda.

sono un pò titubante sui comandi alle code completamenti mobili, non ispira tanto come consiglia martinucci, help?

allego anche il progetto per chi non lo avesse sottomano.
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building log F-16-dscn2403.jpg   building log F-16-dscn2404.jpg  
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ecco, fusoliera da finire e coda.

sono un pò titubante sui comandi alle code completamenti mobili, non ispira tanto come consiglia martinucci, help?

allego anche il progetto per chi non lo avesse sottomano.
attendo con ansia gli sviluppiiii!!!
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Vecchio 06 dicembre 09, 23:40   #9 (permalink)  Top
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attendo con ansia gli sviluppiiii!!!
domani posto foto della fulo semi ultimata.. il peso d itutti pezzi è di 100 grammi
non so se riuscirò a rubare ancora un pò di poly senza compromettere la struttura
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Ultima modifica di Big Bang : 06 dicembre 09 alle ore 23:45
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Vecchio 07 dicembre 09, 18:57   #10 (permalink)  Top
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oohh my gold

monto le semiali carteggio e stucco alla meglio per poi fare le rifiniture a modello semi ultimato.. la linea si riconosce piuttosto bene anche se mi sembra più goffo e pacioccone rispetto all' originale, cmq il peso max mi è stato detto sui 250, oggi metto sulal bilancia tutta l'elettronica e peso, risultato scoraggiante solo di elettronica 250 grammi. mettendo:
- 1 lipo 3s 1000 94g
- 2 servi da 9g
- 1 regolatore da 30A 20g
- 1 ricevente jeti 8g
- il motore brushless da 2800giri 80g

a tutto questo devo sommare il 100 grammi netti del modello, peso totale 350+ vernice. quindi martinucci metteva come peso max 410g sono realmente così tanti 350g per il modello in questione?
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