Un acro micro divertente e preciso

[wrighizilla]

mah.. dipende anche da come voli col vento è una guerra ovviamente
non so dirti fino a quanti nodi vento.. se l'aeroplanino riesci a farlo tornare indietro diciamo che ci stai dentro
a me piace pure combattere col vento, è una bella sfida.. chiaramente il limite c'è ma te ne accorgi in fretta, poi impari a capire quando tira troppo e non è il caso neanche di provarci.. inizi in giornate calme e ci prendi pratica.. poi il resto viene da solo.
per i primi voli ti fai un programma radio tagliando gli alettoni al 60% solo quelli.. il resto non serve, oppure te li metti sotto interruttore al 100%-60% e vedi la differenza.
è un modello piuttosto veloce e vivace spingendo i settaggi al massimo, allo stesso tempo è molto docile e stabile se lo mandi piano.

[annoluce]

Grazie delle informazioni e delle dritte!
Mi sa che lo prenderò, essendo piccolo e leggero magari risente anche meno di eventuali crash.

Originalmente inviato da wrighizilla

mah.. dipende anche da come voli col vento è una guerra ovviamente
non so dirti fino a quanti nodi vento.. se l'aeroplanino riesci a farlo tornare indietro diciamo che ci stai dentro
a me piace pure combattere col vento, è una bella sfida.. chiaramente il limite c'è ma te ne accorgi in fretta, poi impari a capire quando tira troppo e non è il caso neanche di provarci.. inizi in giornate calme e ci prendi pratica.. poi il resto viene da solo.
per i primi voli ti fai un programma radio tagliando gli alettoni al 60% solo quelli.. il resto non serve, oppure te li metti sotto interruttore al 100%-60% e vedi la differenza.
è un modello piuttosto veloce e vivace spingendo i settaggi al massimo, allo stesso tempo è molto docile e stabile se lo mandi piano.

[wrighizilla]

Originalmente inviato da annoluce

Grazie delle informazioni e delle dritte!
Mi sa che lo prenderò, essendo piccolo e leggero magari risente anche meno di eventuali crash.

vabè.. i crash possono essere anche distruttivi ma diciamo che con scotch e uhu-por torni sempre in volo salvo che riesci a ritrovare tutti i pallini di polistirolo

sul mio ho messo il nastro trasparente sul bordo d'entrata delle ali fin da subito quando arrivò.. qualcosina fa.. chiaramente se lo pianti a tutta come una carota è difficile che non si rompa.
però anche con ali a ciondolo e musetto sbriciolato ho sempre ricomposto tutto solo con la colla e lo scotch col risultato che vola meglio di prima

[annoluce]

Eh eh, mi ricordo del mio povero Formosa, lo avevo ridotto in condizioni pietose, tutto rattoppato eppure ci volavo ancora. Era diventato tipo un aereo frankenstein...

Originalmente inviato da wrighizilla

vabè.. i crash possono essere anche distruttivi ma diciamo che con scotch e uhu-por torni sempre in volo salvo che riesci a ritrovare tutti i pallini di polistirolo

sul mio ho messo il nastro trasparente sul bordo d'entrata delle ali fin da subito quando arrivò.. qualcosina fa.. chiaramente se lo pianti a tutta come una carota è difficile che non si rompa.
però anche con ali a ciondolo e musetto sbriciolato ho sempre ricomposto tutto solo con la colla e lo scotch col risultato che vola meglio di prima

[annoluce]

Alla fine oggi ho preso lo sbach 342 eflite.
Ho fatto il volo di battesimo ma non è andata bene. C'era troppo vento e il modello non ce la faceva.
Mi è sembrato poi cabratello, ho messo la batteria tutta avanti, ma non bastava.
Ho usato, con la spektrum, i seguenti settaggi:

aileron R 70, exp 70
elevator R 70, exp 60
rudder R 70, exp 45

Forse ho esagerato con i settaggi "tranquilli"? Che settaggi mi consigliate?
Facevo fatica in certe manovre, e l'aereo lottava contro il vento, ho fatto anche diversi crash che per fortuna sono stati indolori (ero sull'erba).

Non mi pare comunque di aver visto un volo molto preciso e teso, ma forse è colpa del vento, vediamo se con aria calma il modello va meglio.

[wrighizilla]

Originalmente inviato da annoluce

Alla fine oggi ho preso lo sbach 342 eflite.
Ho fatto il volo di battesimo ma non è andata bene. C'era troppo vento e il modello non ce la faceva.
Mi è sembrato poi cabratello, ho messo la batteria tutta avanti, ma non bastava.
Ho usato, con la spektrum, i seguenti settaggi:

aileron R 70, exp 70
elevator R 70, exp 60
rudder R 70, exp 45

Forse ho esagerato con i settaggi "tranquilli"? Che settaggi mi consigliate?
Facevo fatica in certe manovre, e l'aereo lottava contro il vento, ho fatto anche diversi crash che per fortuna sono stati indolori (ero sull'erba).

Non mi pare comunque di aver visto un volo molto preciso e teso, ma forse è colpa del vento, vediamo se con aria calma il modello va meglio.

il vento si quantifica male.. io vado a sentore.. è chiaro che i limiti ci sono, come ti ho detto per i primi voli aspetta che non ci sia altriementi non capisci l'aereo.
i settaggi che uso io te li ho detti, tutto al 100% eccetto gli alettoni al 60% sotto interruttore in modo da poterli mettere anche questi al 100% appena hai preso la necessaria confidenza.
io uso batterie da 200mah.. magari pesano qualcosa in più.. mettila di traverso e tutta avanti.. se vuoi peso la mia batteria almeno ti regoli
pr me l'unico piano mobile da limitare solo gli alettoni.. il resto si gestisce perfettamente.
non cedere alla tentazione di distruggerlo per provarlo in gornate inadatte.. è un micro, è chiaro che sente il vento.. quando lo conoscerai e lo saprai mandare ddiventerà più semplice anche con una certa brezza.

[annoluce]

Ciao wrighizilla,
allora diminuirò decisamente D/R e esponenziale. Forse era anche questo il problema della risposta ai comandi.
Con vento forte, nel tratto contro vento avevo difficoltà a controllare il modello.
Io uso già batterie da 200, quelle e-flite originali. Quindi tu le metti di traverso? Ma riesci a farle entrare? Come le fissi?
Che tipo di nastro hai messo sul bordo d'attacco dell'ala per non farla rovinare? I fili d'erba più duri intaccano il polistirolo e rovinano l'ala. Vorrei metterci qualcosa ma non voglio rovinare il modello, che mi consigli? Nastro di carta per pacchi, o nastro isolante da elettricista, o quello apposito rinforzato che si usa per i modelli più grandi?

grazie

Originalmente inviato da wrighizilla

il vento si quantifica male.. io vado a sentore.. è chiaro che i limiti ci sono, come ti ho detto per i primi voli aspetta che non ci sia altriementi non capisci l'aereo.
i settaggi che uso io te li ho detti, tutto al 100% eccetto gli alettoni al 60% sotto interruttore in modo da poterli mettere anche questi al 100% appena hai preso la necessaria confidenza.
io uso batterie da 200mah.. magari pesano qualcosa in più.. mettila di traverso e tutta avanti.. se vuoi peso la mia batteria almeno ti regoli
pr me l'unico piano mobile da limitare solo gli alettoni.. il resto si gestisce perfettamente.
non cedere alla tentazione di distruggerlo per provarlo in gornate inadatte.. è un micro, è chiaro che sente il vento.. quando lo conoscerai e lo saprai mandare ddiventerà più semplice anche con una certa brezza.

[egicar]

Originalmente inviato da annoluce

Alla fine oggi ho preso lo sbach 342 eflite.
Ho fatto il volo di battesimo ma non è andata bene. C'era troppo vento e il modello non ce la faceva.
Mi è sembrato poi cabratello, ho messo la batteria tutta avanti, ma non bastava.
Ho usato, con la spektrum, i seguenti settaggi:

aileron R 70, exp 70
elevator R 70, exp 60
rudder R 70, exp 45

Forse ho esagerato con i settaggi "tranquilli"? Che settaggi mi consigliate?
Facevo fatica in certe manovre, e l'aereo lottava contro il vento, ho fatto anche diversi crash che per fortuna sono stati indolori (ero sull'erba).

Non mi pare comunque di aver visto un volo molto preciso e teso, ma forse è colpa del vento, vediamo se con aria calma il modello va meglio.

Anche io ho quel modello (in realtà ne ho due, uno con AS3X e l'altro senza) e uso decisamente meno esponenziali (max 30% con D/R al 100%), ma è una questione di gusti e di abitudine. Per i D/R, li ho messi su un interruttore a 3 posizioni, a 100%, 70% e 60% e cambio a seconda delle condizioni e del tipo di volo. Non capisco, però, cosa intendi per lottare contro il vento: ti riferisci la tiro del motore? A me sembra bello allegro quello di stock (2500KV) ...
Su quello senza AS3X ci ho montato il motore da 3000KV e va come un fulmine
Poi, c'è vento e vento ...

Ciao,
Egidio

[annoluce]

Ciao Egidio,
ok allora farò un D/R a due posizioni, 100 e 70 con exp +30 e vediamo come va.
Soprattutto per alettoni.
Lottare contro vento parlo sia di motore che in generale di controllabilità del modello. Forse perchè il vento era davvero teso, ma contro vento facevo fatica a tenere un volo livellato, appena controvento il modello cabrava molto (magari anche il CdM non era correttissimo), e non lo tenevo più.
Voi il CdM dove lo mettete? Il manuale consiglia 3,3 cm per il volo preciso e 3,8 per quello 3D, ma con la batteria tutta avanti non riesco a farlo arrivare a 3,3 e il modello mi pare cabrato.

Originalmente inviato da egicar

Anche io ho quel modello (in realtà ne ho due, uno con AS3X e l'altro senza) e uso decisamente meno esponenziali (max 30% con D/R al 100%), ma è una questione di gusti e di abitudine. Per i D/R, li ho messi su un interruttore a 3 posizioni, a 100%, 70% e 60% e cambio a seconda delle condizioni e del tipo di volo. Non capisco, però, cosa intendi per lottare contro il vento: ti riferisci la tiro del motore? A me sembra bello allegro quello di stock (2500KV) ...
Su quello senza AS3X ci ho montato il motore da 3000KV e va come un fulmine
Poi, c'è vento e vento ...

Ciao,
Egidio