Un acro micro divertente e preciso

[annoluce]

Thanks!
Mi sa che mi sono quasi convinto per lo sbachino eflite.
Alla fine se è piccolo ma vola bene e stabile, è proprio quello che cercavo. A me piace anche divertirmi a bassa velocità, senza affanno. La mia preoccupazione con i piccoli è che diventano foglie al vento e quel tipo di volo non mi piace, mi piace il volo preciso e teso, sia ad alta che a bassa velocità.
Poi posso sempre prendere qualcosa di più grande, sempre acro.

Originalmente inviato da wrighizilla

lo sbach nuovo vola bene anche piano a differenza del vecchio che necessitava di più brio..
mi riprometto appena posso di provare lo yak ma a vedere le forme mi fa l'idea che se la giocano da vicino.

[wrighizilla]

Originalmente inviato da annoluce

Thanks!
Mi sa che mi sono quasi convinto per lo sbachino eflite.
Alla fine se è piccolo ma vola bene e stabile, è proprio quello che cercavo. A me piace anche divertirmi a bassa velocità, senza affanno. La mia preoccupazione con i piccoli è che diventano foglie al vento e quel tipo di volo non mi piace, mi piace il volo preciso e teso, sia ad alta che a bassa velocità.
Poi posso sempre prendere qualcosa di più grande, sempre acro.

chiaramente ci sono dei limiti per il vento.. io lo mando senza curarmene troppo ma certo non lo metto in volo con la bora
fino a una certa brezza mi adeguo.

[annoluce]

Fino a che vento tiene? Una leggera brezza la tiene oppure devo volare proprio con un refolo?

Originalmente inviato da wrighizilla

chiaramente ci sono dei limiti per il vento.. io lo mando senza curarmene troppo ma certo non lo metto in volo con la bora
fino a una certa brezza mi adeguo.

[wrighizilla]

mah.. dipende anche da come voli col vento è una guerra ovviamente
non so dirti fino a quanti nodi vento.. se l'aeroplanino riesci a farlo tornare indietro diciamo che ci stai dentro
a me piace pure combattere col vento, è una bella sfida.. chiaramente il limite c'è ma te ne accorgi in fretta, poi impari a capire quando tira troppo e non è il caso neanche di provarci.. inizi in giornate calme e ci prendi pratica.. poi il resto viene da solo.
per i primi voli ti fai un programma radio tagliando gli alettoni al 60% solo quelli.. il resto non serve, oppure te li metti sotto interruttore al 100%-60% e vedi la differenza.
è un modello piuttosto veloce e vivace spingendo i settaggi al massimo, allo stesso tempo è molto docile e stabile se lo mandi piano.

[annoluce]

Grazie delle informazioni e delle dritte!
Mi sa che lo prenderò, essendo piccolo e leggero magari risente anche meno di eventuali crash.

Originalmente inviato da wrighizilla

mah.. dipende anche da come voli col vento è una guerra ovviamente
non so dirti fino a quanti nodi vento.. se l'aeroplanino riesci a farlo tornare indietro diciamo che ci stai dentro
a me piace pure combattere col vento, è una bella sfida.. chiaramente il limite c'è ma te ne accorgi in fretta, poi impari a capire quando tira troppo e non è il caso neanche di provarci.. inizi in giornate calme e ci prendi pratica.. poi il resto viene da solo.
per i primi voli ti fai un programma radio tagliando gli alettoni al 60% solo quelli.. il resto non serve, oppure te li metti sotto interruttore al 100%-60% e vedi la differenza.
è un modello piuttosto veloce e vivace spingendo i settaggi al massimo, allo stesso tempo è molto docile e stabile se lo mandi piano.

[wrighizilla]

Originalmente inviato da annoluce

Grazie delle informazioni e delle dritte!
Mi sa che lo prenderò, essendo piccolo e leggero magari risente anche meno di eventuali crash.

vabè.. i crash possono essere anche distruttivi ma diciamo che con scotch e uhu-por torni sempre in volo salvo che riesci a ritrovare tutti i pallini di polistirolo

sul mio ho messo il nastro trasparente sul bordo d'entrata delle ali fin da subito quando arrivò.. qualcosina fa.. chiaramente se lo pianti a tutta come una carota è difficile che non si rompa.
però anche con ali a ciondolo e musetto sbriciolato ho sempre ricomposto tutto solo con la colla e lo scotch col risultato che vola meglio di prima

[annoluce]

Eh eh, mi ricordo del mio povero Formosa, lo avevo ridotto in condizioni pietose, tutto rattoppato eppure ci volavo ancora. Era diventato tipo un aereo frankenstein...

Originalmente inviato da wrighizilla

vabè.. i crash possono essere anche distruttivi ma diciamo che con scotch e uhu-por torni sempre in volo salvo che riesci a ritrovare tutti i pallini di polistirolo

sul mio ho messo il nastro trasparente sul bordo d'entrata delle ali fin da subito quando arrivò.. qualcosina fa.. chiaramente se lo pianti a tutta come una carota è difficile che non si rompa.
però anche con ali a ciondolo e musetto sbriciolato ho sempre ricomposto tutto solo con la colla e lo scotch col risultato che vola meglio di prima