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| | #1 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 16-11-2009 Residenza: Varese, Lago Maggiore
Messaggi: 343
| Citazione:
Rispetto agli altri umx che ho provato è quello che vola meglio alle basse velocità- Lo sbach Hype non lo conosco ma quello eflite l'ho provato e vola bene (è anche più piccolo) | |
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| | #2 (permalink) Top | |
| Guest Data registr.: 17-07-2013
Messaggi: 3.730
| Citazione:
mi riprometto appena posso di provare lo yak ma a vedere le forme mi fa l'idea che se la giocano da vicino. | |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 04-04-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 282
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Thanks! Mi sa che mi sono quasi convinto per lo sbachino eflite. Alla fine se è piccolo ma vola bene e stabile, è proprio quello che cercavo. A me piace anche divertirmi a bassa velocità, senza affanno. La mia preoccupazione con i piccoli è che diventano foglie al vento e quel tipo di volo non mi piace, mi piace il volo preciso e teso, sia ad alta che a bassa velocità. Poi posso sempre prendere qualcosa di più grande, sempre acro.
__________________ Raggiungere quote insondabili e gloriose, non serve a nulla se non si possono mantenere in volo stabile: questo ogni pilota o ingegnere pivello sa bene. |
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| | #4 (permalink) Top | |
| Guest Data registr.: 17-07-2013
Messaggi: 3.730
| Citazione:
![]() fino a una certa brezza mi adeguo. | |
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 04-04-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 282
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Fino a che vento tiene? Una leggera brezza la tiene oppure devo volare proprio con un refolo?
__________________ Raggiungere quote insondabili e gloriose, non serve a nulla se non si possono mantenere in volo stabile: questo ogni pilota o ingegnere pivello sa bene. |
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| | #6 (permalink) Top |
| Guest Data registr.: 17-07-2013
Messaggi: 3.730
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mah.. dipende anche da come voli col vento è una guerra ovviamente ![]() non so dirti fino a quanti nodi vento.. se l'aeroplanino riesci a farlo tornare indietro diciamo che ci stai dentro a me piace pure combattere col vento, è una bella sfida.. chiaramente il limite c'è ma te ne accorgi in fretta, poi impari a capire quando tira troppo e non è il caso neanche di provarci.. inizi in giornate calme e ci prendi pratica.. poi il resto viene da solo. ![]() per i primi voli ti fai un programma radio tagliando gli alettoni al 60% solo quelli.. il resto non serve, oppure te li metti sotto interruttore al 100%-60% e vedi la differenza. è un modello piuttosto veloce e vivace spingendo i settaggi al massimo, allo stesso tempo è molto docile e stabile se lo mandi piano. |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 04-04-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 282
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Grazie delle informazioni e delle dritte! Mi sa che lo prenderò, essendo piccolo e leggero magari risente anche meno di eventuali crash. Citazione:
__________________ Raggiungere quote insondabili e gloriose, non serve a nulla se non si possono mantenere in volo stabile: questo ogni pilota o ingegnere pivello sa bene. | |
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