Micro STC

[capediablo83]

Addestratore..... mmmm! E' un ala alta... e va bene.. ma è un pò piccino.. e come tale un pò nervosetto! Forse la cosa migliore da fare per renderlo meno reattivo sarebbe aumentare un pò l'AA. Scendere di peso... la vedo dura! Il carrello e i tiranti per le ali sono carinissimi da vedere ma in atterraggio su erba il primo non sarà altro che un impiccio e una delusione perchè si impunterà sempre! Quindi il carrello può essere serenamente ELIMINATO!
I tiranti.. giusto un fissatissimo dei pesi potrebbe toglierli! Se ho visto bene li hai fatti in legno quindi.. quei 2 o 3g che guadagneresti non so quanto potrebbero giovare al volo! Certo è che se li togliessi e impiegassi degli elastici un pochino più strong... aumenteresti probabilmente la vita del modello perchè non fanno altro che irrigidire tutta la struttura e alla prima botta "sopra soglia" rompi ala e fusoliera! L'ideale sarebbe ripeto usare altri elastici e se necessario alzare di qualche mm l'ordinata sul bordo d'entrata e su quello d'uscita.. ma solo se necessario! Se ho capito bene poi ha solo il timone vero?! Beh che dire.. metter su un paio di alettoni.. impieghi meno a farlo che a pensarci.. al piccolo pilota che si cimenterà nei primi voli senza dubbio faranno un gran comodo e all'istruttore idem per la potenziale riduzione del numero dei crash dovuti a perdita di controllo!!
Cmq.. pre volo.. controlla bene le incidenze, il baricentro.. e pronto di stick alettoni a correggere verso dx perchè secondo me quel motore con quelle eliche POTREBBE darti un bel da fare sul rollio! In bocca al lupo!

[angelo.p]

Originalmente inviato da capediablo83

Addestratore..... mmmm! E' un ala alta... e va bene.. ma è un pò piccino.. e come tale un pò nervosetto! Forse la cosa migliore da fare per renderlo meno reattivo sarebbe aumentare un pò l'AA. Scendere di peso... la vedo dura!
Ci stavo già pensando. Vediamo come si comporta dopo il collaudo o magari mi preparo già delle ali un pò più grandi giusto per diminuire il CA.
L'ideo dell'addestratore mi è venuta vedendo mio figlio di 5 anni giocare con l'X-Wing che è veloce ma indistruttibile.
Il carrello e i tiranti per le ali sono carinissimi da vedere ma in atterraggio su erba il primo non sarà altro che un impiccio e una delusione perchè si impunterà sempre! Quindi il carrello può essere serenamente ELIMINATO!
Il carrello l'ho messo perchè lo faccio decollare dalla mia pista in asfalto . L'atterraggio può essere fatto nella campagna adiacente con erba alta o su asfalto (dipende da quanto risulta nervoso e se devo pilotarlo io o i bambini)
I tiranti.. giusto un fissatissimo dei pesi potrebbe toglierli! Se ho visto bene li hai fatti in legno quindi.. quei 2 o 3g che guadagneresti non so quanto potrebbero giovare al volo! Certo è che se li togliessi e impiegassi degli elastici un pochino più strong... aumenteresti probabilmente la vita del modello perchè non fanno altro che irrigidire tutta la struttura e alla prima botta "sopra soglia" rompi ala e fusoliera!
Non capisco la relazione tra tiranti e elastici. I tiranti li ho messi perchè nella versione grande di questo modello, senza tiranti le ali si piegavano in due e temo che anche queste in depron da 6 nonostante le ridotte dimensioni possano soffrire ugualmente.
L'ideale sarebbe ripeto usare altri elastici e se necessario alzare di qualche mm l'ordinata sul bordo d'entrata e su quello d'uscita.. ma solo se necessario!
Non ho capito come alzare l'oridinata...
Se ho capito bene poi ha solo il timone vero?! Beh che dire.. metter su un paio di alettoni.. impieghi meno a farlo che a pensarci.. al piccolo pilota che si cimenterà nei primi voli senza dubbio faranno un gran comodo e all'istruttore idem per la potenziale riduzione del numero dei crash dovuti a perdita di controllo!!
L'idea di non usare gli alettoni è dettata dal risparmio di peso (sono almeno altri 5 grammi) e dal fatto che la versione grande con diedro giusto ritornava dritta immediatamente quindi per imparare non aveva bisogno dell'ausilio degli alettoni. Poi dipende sempre da come reagisce e se reagisce. Non volevo perderci molto tempo non essendo sicuro delle dimensioni e componenti utilizzati.
Cmq.. pre volo.. controlla bene le incidenze, il baricentro.. e pronto di stick alettoni a correggere verso dx perchè secondo me quel motore con quelle eliche POTREBBE darti un bel da fare sul rollio! In bocca al lupo!

L'elica che ho montato su questo è una 4xqualcosa. Mentre sulla precedente versione a tavoletta avevo messo delle eliche più grosse e credo mi abbiano dato problemi di controcoppia.

Vediamo se riesco a fare il collaudo...il vento non mi è favorevole in questi giorni.

Ciao
Angelo

[capediablo83]

Scusami mi sono espresso male riguardo agli elastici......
Intendevo che questi contrariamente ai tiranti sono un salvavita laddove essendo elastici appunto ammortizzano ogni colpo! L'ala magari esce dalla sede sulla fusoliera.. ma non si rompe nulla! Magari saltano le ordinate che ti suggerivo di alzare... con riferimento a quella su cui potrebbe "puntare" il bordo d'entrata e quella su cui potrebbe "fermarsi" il bordo d'uscita... ma in un batter di ciglia le ricostruisci o le incolli. Per il fatto che l'ala possa piegarsi in 2.. effettivamente sarebbero molto utili e a parte fare un piccolo rinforzino in fibra tra le 2 semiali non vedo altra chance!
Per la questione timone e\o alettoni è giustissima l'osservazione del diedro.. effettivamente l'avevo completamente trascurata!
Good luck!

[capediablo83]

P.S. Non avevo nemmeno notato che le famose ordinate che ti suggerivo di alzare NON ESISTONO PROPRIO!!!!!!!!
Scusa! Beh... bacchetta magica e si creano!

[angelo.p]

Originalmente inviato da capediablo83

P.S. Non avevo nemmeno notato che le famose ordinate che ti suggerivo di alzare NON ESISTONO PROPRIO!!!!!!!!
Scusa! Beh... bacchetta magica e si creano!

Collaudo pessimo...
C'era qualcosa che attirava continuamente il muso al terreno.
Si sono rotti i laterali della fuso in corrispondenza degli elastici anteriori ma non è stato un grosso problema perchè le ali erano tenute dai tiranti.
Al secondo colpo ha cominciato a cedere il musetto (i laterali del motore non la parte che lo mantiene).
A questo punto credo sia inutile incollarlo e ritentare. Forse mi conviene passare a 60cm di apertura alare.
Non so...o forse ritorno agli 80/100 cm che non mi hanno mai deluso...
Ciao
Angelo

[capediablo83]

Originalmente inviato da angelo.p

Collaudo pessimo...
C'era qualcosa che attirava continuamente il muso al terreno.
Si sono rotti i laterali della fuso in corrispondenza degli elastici anteriori ma non è stato un grosso problema perchè le ali erano tenute dai tiranti.
Al secondo colpo ha cominciato a cedere il musetto (i laterali del motore non la parte che lo mantiene).
A questo punto credo sia inutile incollarlo e ritentare. Forse mi conviene passare a 60cm di apertura alare.
Non so...o forse ritorno agli 80/100 cm che non mi hanno mai deluso...
Ciao
Angelo

"C'era qualcosa che attirava continuamente il muso al terreno." Era ironica!?
O meglio.. faceva così a motore acceso o spento?! Occorrerebbe valutare l'inclinazione del motore verso il basso.. l'incidenza del quota e della parte mobile.. magari per dimenticanza sei partito picchiato.
Mi sembra strano non voli... insomma un modellino così semplice per di più ala alta dovrebbe alzarsi da terra da solo a motore e radio spenta!
Io per come sono testardo riproverei.. Insomma se il problema era solo questa picchiata brutta.. ci si può ragionare! Ricontrolla quanto sopra e rivaluta anche il baricentro. Io volo tranquillamente con un Mini Discus aa 65cm che pesa 150g motore sul muso, alettoni e profondità.. mio padre ha collaudato il suo l'altro ieri con motore in pinna, timone e profondità, peso 150g.. vola meglio del mio!
Sto cercando piano piano di far volare stile bisturi un Nemesis Graupner da 45cm aa... 120g e per ora vola... non proprio come dico io ma vola... non vedo perchè la tua docile creaturina non dovrebbe diventare il terrore dei cieli!
"Insisti, persisti e lo conquisti!"

[angelo.p]

Originalmente inviato da capediablo83

"C'era qualcosa che attirava continuamente il muso al terreno." Era ironica!?
O meglio.. faceva così a motore acceso o spento?! Occorrerebbe valutare l'inclinazione del motore verso il basso.. l'incidenza del quota e della parte mobile.. magari per dimenticanza sei partito picchiato.
Mi sembra strano non voli... insomma un modellino così semplice per di più ala alta dovrebbe alzarsi da terra da solo a motore e radio spenta!
Io per come sono testardo riproverei.. Insomma se il problema era solo questa picchiata brutta.. ci si può ragionare! Ricontrolla quanto sopra e rivaluta anche il baricentro. Io volo tranquillamente con un Mini Discus aa 65cm che pesa 150g motore sul muso, alettoni e profondità.. mio padre ha collaudato il suo l'altro ieri con motore in pinna, timone e profondità, peso 150g.. vola meglio del mio!
Sto cercando piano piano di far volare stile bisturi un Nemesis Graupner da 45cm aa... 120g e per ora vola... non proprio come dico io ma vola... non vedo perchè la tua docile creaturina non dovrebbe diventare il terrore dei cieli!
"Insisti, persisti e lo conquisti!"

Si, era ironica...
A dire il vero il decollo da terra lo ha portato in aria e appeso al muso. Quando ho diminuito il gas è andato giù.
Il tentativo di lancio a mano invece gli ha fatto fare l'avvitamento nel terreno.
Anche io visto il modello e l'esperienza pensavo volasse con niente. Potrebbe essere sbagliata la scelta del motore.
Sto utilizzando questo:
F1818 15g 2500KV 8A Micro Brushless Outrunner Motor
L'ho provato con una 4xnon ricordo e con una gunterina da 5.
Magari piuttosto che rifarlo provo a farlo volare con delle ali più grosse e poi rifaccio anche la fuso in proporzione?
Ciao
Angelo