|
Micro STC Ciao, preso dalla voglia di avere un micro e dall'esigenza di avere un piccolo addestratore per bambini (leggero e da rifare velocemente) ho fatto un piccolo STC da 50cm di AA e circa 150 grammi di peso in odv. motore: Model: F1818-2500 KV: 2500Kv Voltage: 7.4v Max current: 8 No load current: 1 Dimension: 17.8mm*18mm Shaft: 16mm*2.3mm Weight: 15g Net Weight:15g Prop: 5x3 Pull: 210g Gross Weight: 24g regolatore: 10A e 6 grammi di peso lipo: 2 celle da 500mAh, 20-30C e 32g di peso elica utilizzata per le prove: 6x30, 7x35 Le ali sono di depron da 6 piegate per dare un pò di profilo e con diedro (non ho misurato i gradi perchè sull'STC da 80 cm ho sempre fatto così). problema: non vola ancora! Purtroppo non sono ancora riuscito a trovare una giornata senza vento per provarlo. Le prove fatte con il lancio a mano non sono andate bene perchè dopo il lancio si avvita direttamente nel terreno. Quali possono essere le cause? Il centraggio è ok e il motore era leggermente disassato come al solito. Può dipendere anche dal fatto che il bordo di entrata non è sagomato oppure è solo una questione di montaggio mal riuscito perchè fatto di fretta? Aspetto suggerimenti e nel caso posso anche postare qualche fotina... Ciao Angelo |
foto??? ciao, perchè non posti delle foto??? secondo me dovresti scendere un pochino di peso, con quell'apertura alare tenere su 150 grammi devi andare velocino, insomma per essere un addestratore... |
Citazione:
Ho riutilizzato l'elettronica per trasformarlo in un micro STS (il modello scatolato) fatto in depron da 3 per renderlo più leggero. L'ho appena finito ed è in attesa di collaudo. Appena posso faccio qualche foto e lo peso. Il problema di questo è che non ho considerato il posto per la batteria e per il momento dovrò attaccarla sul cofano motore. Dopo il collaudo si vedrà. Ciao |
bene, mi raccomando le foto... |
foto 2 Allegato/i Citazione:
Il peso è 138 grammi. Tranne per il carrello che potrei togliere ma solo quando sarò sicuro che vola (non mi piace lanciarlo a mano e vederlo schiantarsi al suolo :D) non riesco a capire come posso ridurre il peso:o:. Aspettiamo il collaudo... Ciao Angelo |
Addestratore..... mmmm! E' un ala alta... e va bene.. ma è un pò piccino.. e come tale un pò nervosetto! Forse la cosa migliore da fare per renderlo meno reattivo sarebbe aumentare un pò l'AA. Scendere di peso... la vedo dura! Il carrello e i tiranti per le ali sono carinissimi da vedere ma in atterraggio su erba il primo non sarà altro che un impiccio e una delusione perchè si impunterà sempre! Quindi il carrello può essere serenamente ELIMINATO! I tiranti.. giusto un fissatissimo dei pesi potrebbe toglierli! Se ho visto bene li hai fatti in legno quindi.. quei 2 o 3g che guadagneresti non so quanto potrebbero giovare al volo! Certo è che se li togliessi e impiegassi degli elastici un pochino più strong... aumenteresti probabilmente la vita del modello perchè non fanno altro che irrigidire tutta la struttura e alla prima botta "sopra soglia" rompi ala e fusoliera! L'ideale sarebbe ripeto usare altri elastici e se necessario alzare di qualche mm l'ordinata sul bordo d'entrata e su quello d'uscita.. ma solo se necessario! Se ho capito bene poi ha solo il timone vero?! Beh che dire.. metter su un paio di alettoni.. impieghi meno a farlo che a pensarci.. al piccolo pilota che si cimenterà nei primi voli senza dubbio faranno un gran comodo e all'istruttore idem per la potenziale riduzione del numero dei crash dovuti a perdita di controllo!! Cmq.. pre volo.. controlla bene le incidenze, il baricentro.. e pronto di stick alettoni a correggere verso dx perchè secondo me quel motore con quelle eliche POTREBBE darti un bel da fare sul rollio! In bocca al lupo!:wink: |
Citazione:
Vediamo se riesco a fare il collaudo...il vento non mi è favorevole in questi giorni. Ciao Angelo |
Scusami mi sono espresso male riguardo agli elastici...... Intendevo che questi contrariamente ai tiranti sono un salvavita laddove essendo elastici appunto ammortizzano ogni colpo! L'ala magari esce dalla sede sulla fusoliera.. ma non si rompe nulla! Magari saltano le ordinate che ti suggerivo di alzare... con riferimento a quella su cui potrebbe "puntare" il bordo d'entrata e quella su cui potrebbe "fermarsi" il bordo d'uscita... ma in un batter di ciglia le ricostruisci o le incolli. Per il fatto che l'ala possa piegarsi in 2.. effettivamente sarebbero molto utili e a parte fare un piccolo rinforzino in fibra tra le 2 semiali non vedo altra chance! Per la questione timone e\o alettoni è giustissima l'osservazione del diedro.. effettivamente l'avevo completamente trascurata! Good luck! |
P.S. Non avevo nemmeno notato che le famose ordinate che ti suggerivo di alzare NON ESISTONO PROPRIO!!!!!!!! Scusa! Beh... bacchetta magica e si creano! |
Citazione:
C'era qualcosa che attirava continuamente il muso al terreno. Si sono rotti i laterali della fuso in corrispondenza degli elastici anteriori ma non è stato un grosso problema perchè le ali erano tenute dai tiranti. Al secondo colpo ha cominciato a cedere il musetto (i laterali del motore non la parte che lo mantiene). A questo punto credo sia inutile incollarlo e ritentare. Forse mi conviene passare a 60cm di apertura alare. Non so...o forse ritorno agli 80/100 cm che non mi hanno mai deluso... Ciao Angelo |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 12:35. |
Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2019 - K-Bits P.I. 09395831002